Голф 3 1.6i 75h АЕЕ Странен скърцикащ шум при студен старт

[joker_as]

Здравеѝте колеги.Колата ми е Голф 3 1.6i 75h двигател АЕЕ 1997г.Проблема е следния,когато паля сутрин започва един скърцикащ шум за около 2 минути после всичко утихва.Шума идва от страната на ремъците сменил съм:водна помпа,обтяжна ролка,ангренажен ремък,пистов ремък и хидравлична помпа.Нямам идея от какво може да е моля за вашата помощ.Благодаря предварително на всички отзовали се на моя проблем

[venelin_georgiev]

При мен е същото. Колата ми е Голф 3ка дизел 1.9. Същите неща като теб съм сменил с изключение на хидравличната помпа. Скоро един спец я погледна моята 3ка и каза, че е или алтернатора или хидравличната помпа, та след като ти си сменил хидравликата значи остава да е алтернатора.

Дано още някой сподели впечатления.
Много ще съм благодарен.

[kris11]

скърцането е от ремък щом утихва .Ако е хидрвалична помпа или алтернатор ще го има постоянно. Преди за да запалиш напръскай ремъците с вода 1 по 1 за уточниш кой.Най-вероятно е на алтренатора. Ако е на хидравликата в крайно дясно или ляво на волана /най-голямо натоварване/ ще си прояви скърцането.

[Daniel Kuntov]

И аз имам подобен проблем ,на мен ми скърца постоянно от 2 дни вече,чувам го някъде около пистовия ремък,мисля че е от там.На какво може да се дължи?Ремъка е на 7 000 км,сменил съм и водна помпа.

[rudoni]

Всичко идва от "заминаващи "акумулатори!Първия старт им дръпва тока и играят като "спирачка"на генератора,ремъка боксува върху ролката му.Май е време да ги сменяте или просто да ги обслужите преди зимата!

[venelin_georgiev]

Днес реших проблема.
Лагерите на алтернатора бяха причината и заедно с тях ми смениха и четките.

Благодаря за бързите мнения.

[radi_nrj]

При мен беше помпата на хидравликата. Семеринга беше изскочил и лагера липсваше

[kris11]

Лагерите на алтернатора бяха причината

Едва ли е само от тях. За скърца ремъка трябва яко натоварване - =на блокирали лагери. А при теб са били с повишен луф или ромолящи /паднала циментация/ Ако ти блокира лагер- ремъка може да се запали от триене. Има голяма вероятнсот ремъка да е бил леко хлабав или шайбата на алтернатора да е с износен канал и стандартен размер ремък да не може да се опъне добре и леко да приплъзва.С други думи напречното сечение на ремъчната щайба да е с увеличен размер от износване \_/,слагаш ремък по предписание , но поради износване на шайбата ремъка пропада надолу и не може да се обтегне добре.
Като свалиш ремъка и хванеш шайбата и я разклатиш - , ако има луфт е от преден лагер на алтернатора.Задния по-трудно се разбива и не е много натоварен.

[venelin_georgiev]

До kris11

определено си прав за ремъка
имах преди Голф 1ца 1.6 дизел 2вратка
та на нея и слагах нестандартни трапецовиди ремъци
по посочената от теб причина

[Daniel Kuntov]

Колеги днеска докато си карам и по едно време ми замириса,след малко чувам някакъв звук и гледам светна лампата за акумулатора,слизам гледам ремъка скъсан пистовия.Беше се запалил.Каква може да е причината ?Препоръчайте ми най добрата марка пистов ремък за голф 3 1.6 75 коня ,АЕА двигател