Смяна на маслата и ремъците

Мнениеот **nigga** » Съб 16 дек 2006 13:32

значи от 1 седмица съм горд собственик на VW Golf GTI 1.8 91година,и не съм сменял нито масла нито ремъци ....................та
ако може някоида ми каже какви да ползавам и колко горе долу струват.ето какво ми трябва:

смяна на масло и маслен филтер
смяна на въздушен филтер
смяна на ангренажен ремък
смяна на масло за скоростите

та само ми кажете какво да ползвам че си немам и идея

п.п. дори и да не са за смяна аз искам да си ги сменя че пича от които зех колата неможа да ми каже кога ги е сменил,каза само че може да покарам така 1-2 месеца ма аз искам да ги сменя,А И АКО ИМА ОЩЕ НЕЩО КОЕТО ПРОПУСКАМ МИ КАЖЕТЕ мисля че и ролки трябва да сменя
заглавието mod edit: dobrinb

Мнениеот **Ludia** » Съб 16 дек 2006 13:34

приятелю, използвай търсачката, има много изписано по твоите въпроси

добре дошъл

Мнениеот **nigga** » Съб 16 дек 2006 13:36

ok сори не се сетих за това!!!

Мнениеот **radotom** » Съб 16 дек 2006 14:42

Обтяжната ролка е задължително, да!

radotom написа:Ето каква беше равносметката:

Масло Shell 10W40-4l- 48 лв.АутоГили
Маслен филтър Mahle - 7 лв (етикетна цена- 11 лв)
Горивен филтър Mahle - 16 лв (ет. цена- 18 лв)
Въздушен филтър Mahle - 13 лв (ет. цена 15 лв)
ремък генератор Gates 7 лв (ет.цена 8 лв) 11.2х866La256
ремък хидр+в. помпа Gates - 6.50 (ет. цена 7 лв) кат N 6276 МC
ангренажен ремък Gates 21 лв (ет. цена 25лв) 250 зъба (не е пред мен кутията и не помня номера)
обтяжна ролка Ina 24 лв (ет цена 26 лв)

Предупреждавам, че ако колата е с климатик, ремъка на генератора е с около 80 мм по-дълъг! ( А за 1.8 пълна инжекция ангренажния струва 12лв!!! Баси далавераджиите сте с 1.8-то! )

Успех на всички ентусиасти и

Не съм сигурен, че при теб цените ще са същите, но ще са съизмерими.
Ей тук са всичките глупости, дето съм ги изписал:
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 2%F7%E5%F2

Мнениеот **nigga** » Съб 16 дек 2006 15:20

мерси много колега!!!

Вярно ли е, че двигателя 1.4 за Golf 3-ка няма обтяжна ролка за ангренажния ремък?

Няма - почти съм сигурен, щото и моя голф е такъв.

Сичко добре с тия консумативи, обаче гледам, 4е е даден пример с масло Шел - само това недей да купуваш, щото е пълна помия :wink:

Мнениеот **Mapoka** » Пет 06 апр 2007 11:28

Тази тема може и да ти е полезна http://www.vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=37409

Мнениеот **joker** » Пет 06 апр 2007 11:30

connor kane написа:Сичко добре с тия консумативи, обаче гледам, 4е е даден пример с масло Шел - само това недей да купуваш, щото е пълна помия

За Шел колегата е абсолютно прав.
Аз вече три поредни пъти слагам LIQUE-MOOLY 10W40 с присадка молибденов сулфат и двигателчето се чувствува чудесно.
Маслото е перфектно.Извинявам се за отклонението от темата,но просто исках да помогна!

Що да се отклоняваш - тва си е точно по темата.
Лики Моли си е доста приятнм масълце - за лично предпочитам немските.
А Шел ти продават помия, като разчитат само на името, което са изградили и рекламата с Ферари. То и горивата им са такива - жива скръб - ама хората са казали - "Работи за да си изградиш име и после името ще работи за теб" mhihi

Мнениеот **joker** » Пет 06 апр 2007 13:08

connor cane написа:Що да се отклоняваш - тва си е точно по темата.
Лики Моли си е доста приятнм масълце - за лично предпочитам немските.
А Шел ти продават помия, като разчитат само на името, което са изградили и рекламата с Ферари. То и горивата им са такива - жива скръб - ама хората са казали - "Работи за да си изградиш име и после името ще работи за теб"

SHELL и OMV са жив ужас!!!

Благодаря много за бързия отговор

Щом двигателя 1.4 няма ролка по какъв начин става опъването на ремъка. В долната част видях едно зъбно колело, което ми се струва паразитно, дали то изпълнява тази функция и съответно трябва ли да се сменя, когато се сменя и ремъка?

Мисля, че не се сменя, ама се пак питай някой по-голям разбирач :deal

Смяна на маслата и ремъците

Смяна на маслата и ремъците

Кой е на линия