Светна лампа EPC (Electronic Power Control)?

[HATPOBEH]

колеги моето поло е 1.9 чист дизел имам като вашия проблем само че не ми свети епц а ми свети тая лампа на таблото която е за обезопасителните възглавници (airbag) и след около 2 - 3 минути угасва .... стоповете ми отказаха тотално ... габарити има мигачи има аварийни има но стоповете не светят ... бушоните са ОК крушките също , ама не се активират при натискането на спирачния педал ... та главния въпрос ми е каде се намира тая Стоп машинка за да видя в какво състояние

[javor_bg]

Стоп машинката е под педала на спирачката.

Electronic Power Control лампата ми светна и на мене. Прочетох грешката "Brake switch - implausible signal". Това означава фалшив сигнал през бутона за педала на спирачката. Не ми е ясно дали мери ток, дали мери съпротивление при ненатиснат педал. Проблема при мен се оказаха двете изгорели крушки на двата стопа, докато горния ми стоп си работеше. Смених ги и се оправи.

[saidoniq]

имам следният проблем. колата си вървеше без грешка. следобед светна ЕПЦ лампата и не иска да запали дори. някакви идеи. .

[slaviego]

имам следният проблем. колата си вървеше без грешка. следобед светна ЕПЦ лампата и не иска да запали дори. някакви идеи. scare .

Същият проблем и на мен ми се появи преди 3 дни. Колата не пали. Светна лампата EPC.
Ако някой има идея да казва.

[serpin4o]

При мен на движение свети този EPC, когато ми свети колата започва да дига сам оборотите в такъв смисъл, че ги дига от 1000 до 1300 без да бутам педала на газта и в стоповете нямам никакви проблеми стоповете габаритите си светят нормално. От какво може да е този проблем?

[aced1]

Здравейте,имам голф 4,1.6 бензинка,имам следния проблем:при палене доста често се случва ЕРС лампата да не изгасва и колата не може да се изфорсира трябва да се загаси и пак да се запали,ходих в специализирания сервиз,гледаха я,но ми казаха,че не могат да открият проблем.Някой имали идея от какво може да е и какво да правя ?

[donMaranzano]

Да изступам малко темата от прахта. Всички голфове 4 ли имат Epc, щото съм убеден, че моят няма.

[megatronS]

EPC, е електронно управление на мощността/компютъризирана система за запалване и управление/. Тя е свързана с всички други системи на автомобила. Понякога светването на тази лампа е съпроводено със светване и на други лампи по таблото за открит проблем в другите модули. Проблемите за светването на този надпис са много , като една част от тях са свързани със стоп машинката или късо съединение във фарове или стопове/машинката работи, всички крушки светят, но има привнесено голямо съпротивление на изхода, което третира проблем./ При други проблеми, за да се опита да защити двигателя, компютърът може да ограничи дросела на автомобила и в резултат на това колата може да не върви правилно. При появилия се проблем е нужна пълна диагностика на всички модули в автомобила, за да се установи точно къде се отчита проблема, който кара системата да минава в сервизен режим.

[dhl]

Дали е възможно ЕРС да свети заради МАФ сензор?

[grisha.enev]

И с мене пак е така стоп машинката бачка стоповете светят и не спира да свети на таблото, ще махна клемите и аз да скивам

[ivaylo93]

Здравейте, и на мен ми светна ЕРС и лампата на двигателя,когато карам така немога да вдигна повече от 4000 оборота,и забелязах че ауспуха изхвърля доста вода.Какъв може да ми е проблема??колата е vw polo 1.4 бензин 2006??

[Valkost]

Здравейте на всички ! Нов съм във форума и разглеждайки темите попаднах на тази ! Ако ми позволите бих искал и аз да дам някой напътствия по темата ?! В повечето автомобили символът "EPS" се изписва на таблото само буквено, но го има и като вариант във вид на волан или комбинирано ! Това е датчик в сервоуправлението и следи за позицията на волана в градуси спрямо т.н. "нулево" положение на гумите (т.е. когато предните колела са в паралел с дължината на автомобила и волана е в средно положение) ! Основната му функция е да подава сигнал към помпата на сервоуправлението и да регулира оборотите и ! Ако не е позициониран, калибриран, зацапан или с изтрита графитна основа може да доведе до спиране на помпата и наличието на т.н. "Твърд волан" ! Случва се контролната лампа да пресветва или появата на осезаем проблем в управлението и от конденз в самия датчик ! Проблем, който отшумява след затопляне на автомобила или след няколко км. шофиране ! Датчиците от този тип се намират в механизъм на кормилната колона и по принцип сервизите не извършват неговата отделна, а цялостна замяна на колоната ! Това е едно огромно финансово перо ! Много внимавайте с предлаганите на пазара кормилни колони втора употреба ! На повечето тези датчици са извън строя или към края на живота си ! Решението е да си потърсите оригинален, нов и да Ви (или сами) го смени някой Майстор ! Повтарям, не "майстор", а МАЙСТОР защото процедурата е сложна и не е за всеки ! При всички положения обаче след поставянето се изисква калибриране със специални прибори в специализиран сервиз ! Ако не се калибрира има опасност волана в едната посока да е "мек", а в другата "твърд" ! Нормално е при задействане на проблем в датчика да се задейства и символа "двигател" на таблото ! Този символ се явява и като контрола от компютъра за проблем в някой агрегат ! Т.н. "грешка" !
Извинявам се за дългото описание на всички прочели го докрай !

[Demonstrator]

Здравейте и от мен!
Днес докато се прибирах от работа реших да мина през бензиностанцията, защото тъкмо чух звука, че имам малко бензин, заредих, тръгнах и докато се престроявам в магистралата ми светна EPC лампата, педала за газта изобщо го нямаше никакъв - трябваше да угася колата да спра за 10-15 секунди и така се оправи хода на колата, но лампата си остана, прибрах се в нас и час по-късно реших да видя колата и лампата я нямаше. Някакви идеи от какво може да е?
ПС:Стоповете си работят.

[Outfeed]

Привет колеги :) Относно темата за EPC, споделям проблем от днес. Стартирам колата (VW Eos 2010г. бензин), индикацията за EPC светва и така си остава. През деня нямах никакви проблеми с вървеж, или работа на колата. По някое време ровнах в интернет и прочетох за връзката EPC - стоп машинка на педала. Проверих при мен, да не би да е това. Емии, така се оказа. Само, че не по описания в тази тема начин, а на обратно - докато работи колата, стоповете светят постоянно. Утре ще я карам при майстора, да отстрани проблема.

[dontaskdontsay]

Е да се включа и аз тогава
Audi A3 2008г 1.6 102к.с. газ/бензин
EPC светваше заради проблем с изпарителя.
Влизаше в сервизен режим и макс до 2000 оборота.