Голф 4 проблем при мокро време.

[rexxx]

Здравейте колеги искам да попитам за един проблем който най често е зимата като почнат дъждове,локви и т.н.
Като тръгна нямам проблем но ако мина през локва което е неизбежно и или ако целия ден е валяло върху колата,като подам рязко газ и леко ми прехълца колата и си набира но бавнично и изведнъж си влезе в час и почва якото набиране.Искам да попитам може ли да е до това че отдолу се мокри двигателя колата е наполовина загряла и май тази голямата кора под двигателя която трябва да я има май ми липсва.Може ли да е до това?

[ninkotv]

Кабелите на свещите може да правят такива номера. Провери ги на тъмно и ще си покаже дали са редовни.

[tupac]

хххххммммм кабели,,,,,дистрибуторна,,,,,,бобина провери ги

[rexxx]

Ok blagodarq shte proverq

[rexxx]

Не съм обърнал внимание, извинявам се.

[Sashko_Trg]

Най-вероятно нямаш кора отдолу на мотора и както казват колегите капачката на свещите се мокрят и започват да правят проблеми !

[rexxx]

да и аз мисля че може да е до кората

[rexxx]

Колеги ще слагам кора но ми казаха да взема на дизел понеже била цяла и щяла да пази а за бензина била по малка както се вижда на снимките в този сайт.
http://www.avto.bim.bg/Kori-pod-dvigatel-za-VOLKSWAGEN-GOLF-IV-ot-1998-do-2004_m649t30.html
но има 2 вида на дизела коя ще ми свърши работа цялата или тази с дупката?

[zografski]

Лично мнение, че ако имаш пари най-добре си сложи метална кора! Първо, че наистина ще пази от удари и второ, че няма да я счупиш
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=45&t=375258
Аз лично съм доволен от моята кора от Наско, вече една година си я джиткам и е номер 1.

[zfa159]

Предвид, че голф-а е 1.6 няма как да му се намокрят свещите чак - около тях има колектор а и са доста високо.Дистрибуторна капачка там няма - бобина и директно кабели към свещите. Ниско разположена е само бобината и най-често се появяват цепнатини в корпуса и (защото е лепната на блока и редовно се загрява доста от двигателя). Когато влагата стигне до нея, се случва точно това. Ако имаш кора, ще заобиколиш проблема временно, докато цепнатината не стане достатъчно голяма, за да избива искрата при всякакво време и ще останеш на 3 цилиндъра или ще думне съвсем. Най-добре свали бобината и я огледай - ако е нацепена, я подмени с друга преди да те остави някъде. А за кората - действай си и по този въпрос, кора си трябва по ред други причини :)

[rexxx]

ок благодаря