Историята на един Голф1 VR6Turbo- HALDEX coming soon..

[leonardo_vd]

Мноу място има в тоз голф1. Мотора е в коша на всичките си тампони. Утре правим полуоските и като стане мегата ще палим. :) Пък нататък ще събирам ТУРБО частите.

[set16v]

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1070069_620890144597415_385887425_n.jpg

[Vizor]

До сега по-малък VR6 от собственото си турбо не съм виждал :D :D :D

[ELFA]

Можеш ли да постнеш някоя снимка на турбото, че нещо не го виждам да е като моето?

Кое турбо по-точно?

Е това с което беше 1.8Т-TD05-16G, за тоз VR6 нали още търсиш?!

[leonardo_vd]

За ВР-а търся, но не ми е на първо четене. Ще чакам да изпадне нещо евтинко
А снимка на тд05-цата не съм сигурен дали имам но е като тази.

[Vizor]

Тая ТД05-ца 1.8 я развърта идеално.. на 2.2 вече ще тапи мотора, а за VR6 по-добре не я слагай :D

[leonardo_vd]

За сега ще го наглася атмосферен пък като събера частите ще се турбинира. Със скоростите оправих нещата и съм с камбана от в5 и скоростите от 1.8т. Самия мотор стои по-наляво и се налага преправяне на полуоските. Не знам тез от г3 ВР6 дали са различни от тез на 4 цилиндровите. Мога да замеря каква дължина трябва да станат, та ако има нещо готово да махам тез заваряваните.
Нещо не ме кефи тоз как е орязал моста зарад генерацията

[yms]

Първо го подкарай 4х4 . Според мен за това купе 1.8 е по - добър . VR е много тежък .

[leonardo_vd]

Яла те запалихме на сухо.
https://www.facebook.com/photo.php?v=738174866210367&comment_id=102140438&notif_t=like
Следва тънката работа.

[leonardo_vd]

Продължават се с мъките. Сега до 4000 оборота и не чете повече. Пак ще се връща мегата на създателя.
Ето и видео.
https://www.facebook.com/photo.php?v=743442372350283&notif_t=like

[leonardo_vd]

Нагласихме всичко и сега мотора е чук. За съжаление още атмосферен. Доста добре се държи и смея да кажа че върви колкото 1.8т докъдето бях стигнал с него. Не мога да си представя това животно турбинирано.

[shanadjiqta]

пожелавам ти след време не само да си го представяш

[bratq_varvari1]

Нагласихме всичко и сега мотора е чук. За съжаление още атмосферен. Доста добре се държи и смея да кажа че върви колкото 1.8т докъдето бях стигнал с него. Не мога да си представя това животно турбинирано.

Казваш,че стария ти мотор е бил 170-190 коня на мотор,нещо не ми се връзва

[ELFA]

Нагласихме всичко и сега мотора е чук. За съжаление още атмосферен. Доста добре се държи и смея да кажа че върви колкото 1.8т докъдето бях стигнал с него. Не мога да си представя това животно турбинирано.

Казваш,че стария ти мотор е бил 170-190 коня на мотор,нещо не ми се връзва

С турбина за 340 коня която има фул буст на 3000 об.?!?!

[leonardo_vd]

Говоря на първо четене. Не съм я пускал с други коли и не съм я карал от 3-та нагоре. Кефи ме как тръгва от ниските и не мисля че сега ВР-а е 170 коня :) Ама 1.8т е в друга кола и ще го пробваме.


Малко за архива: