Пасат Б4 1,8 ABS питане за пластмасов щуцер

[Asen_D]

Хм,не прилича на това за което си мислех че говорим.....
Аз имам предвид фланеца на главата горе от дясно....

[blackpearl]

И него го смених, само че с пластмасов. Намазан е с някаква паста, но преди това отворът се почисти много добре. Даже съм сменил и този отпред, не сам този отдясно на главата.

[Теодор]

Маи всички си мислехме че става въпрос за този на главата, защото при него темп. е най висока и се деформира наи често. При това положение избора е Юнитрейд.

[joro_kem]

еми, колегите са видели преди мен - не е това, за което си мислех!

[Syncro]

И аз го сменях това няколко пъти за 2-3 месеца Вземах от Ауто+ и от местен "дилър" Единия се спука,а другия се изкриви.Писна ми и сглобих един алуминиев При едната смяна в сервиза имаше момче от Ауто+ Майстора го псува може ли такива буклуци да продават и пича въобще не се замисли и си каза че всичко де що е по магазините е боклук включително и техния




Какъвто и да е стругар би се справил без проблем
После дъното (основата) на стария фланец се изрязва и се нанася огледално върху алуминиевия и се изрязва Ние му сложихме и гарнитурка за по-сигурно (може и силикон)
Близо месец и близо 2000км не е мръднал

[Теодор]

Е те за това ставаше въпрос. Значи трябва читав стругар. Е гяволи са Габровци и тва си е!!!

[Asen_D]

Syncro ,
вземи да пратиш по Еконт един фланец насам...
Алуминиев е нали...?!

[Syncro]

Алуминиев е да
Докато го правехме си мислех да ги почваме серийно обаче се оказа голяма играчка
Сега се сетих,че към края на изработката ще ви трябва фреза (или поне настолна бормашина) за дупките

[Asen_D]

Какво беше това фреза....
Разбрах колега,благодаря за инфо-то

[dancing_niki]

Хора, незнам кой какво сменява, но тези фланци при смяна трябва да им се чистят......... местата на контакт с блока, иначе има опастност да образуват язви, откъдето да протекът, а кривенето и пукането е от некачествени части. В Юнитрейд не са много по-скъпи. А и като гледам, а и вие се убеждавате, че като се купи оригинална част, кара с години. Демек или плащате веднъж и забравяте или от време на време в сервиза. Е и парите са фактор влияещ на избора, но всички сме зрели хора и сме на ясно какво е положението с "тенекиите" ни.

Късмет с фланците!

[tbs_niki]

Хора, незнам кой какво сменява, но тези фланци при смяна трябва да им се чистят......... местата на контакт с блока, иначе има опастност да образуват язви, откъдето да протекът, а кривенето и пукането е от некачествени части. В Юнитрейд не са много по-скъпи. А и като гледам, а и вие се убеждавате, че като се купи оригинална част, кара с години. Демек или плащате веднъж и забравяте или от време на време в сервиза. Е и парите са фактор влияещ на избора, но всички сме зрели хора и сме на ясно какво е положението с "тенекиите" ни.

Късмет с фланците!

на голфа ми като го купих се бяха образували язви и то доста дълбоки. и ми хрумна идея: почистих мястото с телена четка за дрелата, китосах го с метал-пластик и вече 15000км няма проблем, да не чужа дявола

[psstv18rp]

В случая първо трябва да се тегли една на конструктора проектирал тази част от пластмаса... Колкото и да е качествена, това нещо просто *трябва* да е метално. И моята сълзи, като протече ще я мисля, но няма да купувам нова а ще правя нещо метално и аз.

Това алуминиевото е супер станало, играчка си е, но е кардинално решение на проблема и далеч по-добро от оригиналната полюция на VW. Браво!

А за този тройник на по-предните снимки, който вероятно е за АГУ - аз си направих подобни от меден фитинг-тройник (за отопление, продават се по-железариите) леко удължен с 3 къси парченца медна тръба - стана екстра. Пасва перфектно на диаметъра на маркучите за разлика от пластмасовите тройници дето си вървяха с АГУто. И е по-красив и компактен от този заварявания, а и не корозира.