ауди а3 1.8 20V проектче

[kapoma4o]

Колеги, решил съм да подготвям ауди а3 1.8 20в за бегчка и по точно за дисциплината раликрос.За това имам нужда от съвети за плусовете и минусите на този мотор,както и полезни съвети за скоростната му кутия, предавки и взаимозаменяеми зъбчатки, маховик и дифф., шпер(LSD).Ще се радвам на всякъкви съвети.

[BS]

Здравей,
отдели 4-5 мин. да прочетеш темата по-долу и ще си дадеш някой отговори на твоите въпроси.

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=52&t=222919&hilit=AGN

[kapoma4o]

Прочетох приятел но тази тема няма нищто общо с моята, аз стягам бегачка а не си засилвам ежедневката.Трябва ми акъл за сериозен тунинг и по точно за градуси на валове, по-големи клапани, дюзи, налягане на горивото, и най-вече премахване на дебитомера и монтиране на дросели, управление и настройки с оригиналната електроника,олекотяване на к. вал(с колко кг.)замяна на демферния съединител с керамика и редене на скорости. Това са въпроси на който могат да отговорят можеби едни 5% от четящите този форум.А аз ще се радвам ако те се вкл.в темата.

[BS]

Ти си направо за tuning.bg/forum

[Vankata_84]

Не съм специалист но проекта на чертеж още е в дъното на класацията според мене:
-Много е тежка(все тая колко ще махнеш)
-При страхотен турбо мотор...ти искаш да отидеш в клас предно с тежка кола, със откровено слаб за теглото двигател.
-При чудесна 4х4 система ти и нея не ползваш...заради нея пък губиш и страхотно задно окачване
-Съединителя ти е последен проблем...с оглед на това което се слага на засилени 1.8т...при тебе стейч 1 само усилен притискател може да е достатъчен пък с една керамика да не говорим.

ПП - Не те отказвам, не се подигравам, не че няма да стане...Ама ако си ограничен на 2000см3 с половината пари от твоя проект една Астра ГСИ, или едно Клио ще те убият!!! Колата при Ваг дето ще стане от към тегло е Голф 1 или 2

За да не звучим като учителка на първи клас обясни поне какви са ти ограниченията в класа:
-Тегло мин/макс
-двигател атмосферен/турбо/нитро
-задвижване
-клетка
-гуми

[quattro16v]

Доста смел избор на базов автомобил за този клас(2000сс; Х3). Лимита на килограмите ти е 850кг. който може да се достигне с доста изрудско рязане и панели от пластмаса но дали има смисъл на това купе ти си прецени. За мотора вече си е доста цифра да стане компетентен, ето един добър пример за атмосферно 20в нищо че е само 1600сс http://www.youtube.com/watch?v=Sm0KSjYWhDo .Не искам да те отказвам от проекта ще е хубаво някой да подготви такава машина но си е доста скъпо начинание.

[kapoma4o]

Колега, решението за използване на база вече съм го взел! даже и колата е купена разглобена и са взети и част от нещата които ще ми трябват.Засега на дневен ред е клетката и максимално олекотяване(орязване на ненужното а тежките детайли заменени с изработени от смола).Теглото на колата не трябва да е под 950кг.!Работния обем на колата не трябва да надви6ава 2000куб.БЕЗ ПРИНУДИТЕЛНО ПЪЛНЕНЕ!!! Демек без ТУРБО!!!!!!!!!!

[Vidol Nikolov]

Колега,колкото и да го напомпаш знаеш,че в рали0кроса има машини по 400-500+ коня,колко си замислил да го буташ тоя 1.8Т.Колкото и да е ,едва ли ше ти стигнат.Колата е хубава,но за преди 7-8 години.
Сега имаш 2.2 2.5 литрови конкуренти напомпани на макс с по 500+ коня.
Да пак ще върви и сигурно ще взимаш първо място в Б,ама за А финал .....нищо,лично.Просто съм обективен.
За да си конкурентен това Ауди под 400-450 коня не трябва да е..Колко пари си готове да налееш в това 1.8 ,заложи на истинска база колега 2.7 на еС4 е доста по разумна база за старт,една англичанка и си ти.
Не се заяждам,просто споделям мнение

[Vankata_84]

Колега не четеш!!! Автора написа не малко неща

Ми това вече е друго нещо. Така написано изглеждаш конкурентен. Като гледам мисля че ако олекотяваш внимателно можеш да се доближиш до желаното мин.тегло. Ролбара е ясен...там като съвет ползвай човек който е правил, не се учи ти...ще съжаляваш. Мой приятел така си направи неговия, че от тогава казва че следващия ще поне 5 пъти по добър
Сериозно разгледай правилника дали можеш да ползваш нитро система. Мисля че тя трябва да може да се ползва! Това точно на тоя 20в двигател ще е едно от основните неща който ще го събудят. Иначе конкретно за мотора...
Щом правят 2.1т от 1.8т с колянов вал от 2.0 значи това е твоя път на първо време. Колянов вал от 2.0, и мерене гледане как да станеш под 2000см3. Главата на мотора се портва, опитни хора точно на тая глава не е като да няма. Буталата ти са по размер същите с доста ВАГ двигатели има вариант да ползваш други с цел висока степен на сгъстяване, и обем около 2000см3. Освен варианта със смяна на колянов вал се сещам и за стъргане на блока на 82,5 и бутала от двулитров мотор. Ще трябва обаче да се правят нови фаски за 3-те смукателни клапана. Дроселите също са задължителни за тоя асматик.
-Трябва да кажеш бюджета за мотора, и мисля че не малко колеги могат да помогнат.
-Трябва да вземеш решение за моторната електроника стоковата, мега, или по-сериозна електроника

ПП - Ако не си свалил абс-а на А3-ката според мен можеш да пробваш варианта при който той е изключен, но работи ел.блокажа! Не е като шпер, или торсен,но на първо време ми се вижда вариант. При топли накладки и дискове ефекта му не е пренебрежителен. По скоро се безпокоя това колко време ще изкара
Къстам предни носачи мисля ще са ти задължителни, иначе не виждам как ще направиш странични наклони.

Преработка на картера е задължителна. Евентуално мислил ли си за сух картер, и външна помпа?
Дай снимки да се надъхаме всички да мислим заедно

[kapoma4o]

Така, това ще е четвъртата ми бегачка която подготвям но първата която няма да продам!Така че няма да започвам преживяване за което да съжалявам после.До сега всичко което съм подготвял е с помоща на различни майстори и доста неща на принципа проба-гре6ка, затова този път съм заложил на готови части.

[kapoma4o]

Май съм збъркал с процента на разбиращите в този форум и ли се правят на срамежливи и не споделят нищо.

[Vizor]

Чакай сега ти какво очакваш да ти кажа какви части да си вземеш и да си ги сложиш, после да ти дадем авансови и горивни карти за твоите дюзи и да ходиш да караш?
НЕ става така.
Гледам слагат дросели, ДЕЛКО и други електроники. Има бутала, валове .. има електроники.. има ВСИЧКО.

[Vankata_84]

От много тунингисти и много проекти хората си изтриха клавиатурите

ПП - И аз не бих могъл да кажа повече...на тоя етап "чисто фантазиране"

Пусни снимки да видим колата поне, как очакваш хората да те вземат на сериозно??? Аз бях диагностик 5 години в тоя и други форуми се пише инфо което не знам дали производителя знае!!!

[kapoma4o]

Щом искате снимки ще ви направя но засега няма нищо интересно да видите а и предполагам че обезкостено купе доста от вас са виждали, но няма проблем. Утре ще го взема от сервиза и ще снимам( понеже онзи ден се"поразвихрих" с резачките и нещо не пали.

[Vankata_84]

Определи бюджет поне горе/долу...Може пък някой да се навие да ти направи мотора Иначе буквално не знам какво да кажа Аз поне. Едно е мега и сгъстяване с рязане на глава....Съвсем друго дросели, друга електроника, и нитро с ковани бурала и 12:1 степен на сгъстяване