Golf 3 - сама дава на контакт без ключ - разрешен

[Joe]

Golf 3 1,8 - ABS - сама дава на контакт!?!?!?
Странно явление е това според мен. Първо реших, че някой я е харесал... обаче нито ключалки разбити, нито стъкла счупени...

Аномалията я забелязах след сравнително лек дъждец. Два дена по-късно нямаше проблем - явно е изсъхнала ... После пак валя и проблема изкочи отново...

Реших аз, че някъде нещо се мокри и дава на късо...
Разкостих кабеляците отиващи при ECU-то - бяха подгизнали. Омотони бяха в някакв ронещ се платнен изолирбан - преди 13 г сигурно е бил супер. Видимо нямаше прекъснали или оголени жици - така че омотах ги с нова лепенка, закачих ги обратно и ги дигнах една идея по-високо...
Гледах и в купето около ключа - там кабелите като нови. Те със сигурност не могат да имат нищо общо с водата?!?! Клемореда не съм го проверявал - а можех просто да откача буксата...

А като даде на контакт, алармата се включва и съседите хич не са на кеф...
Чак дойдоха униформени да ми направят "забележка"... Много "мили" хора.

Някакви идеи, щот на мен до тук са ми силиците
В момента разкачам акамулатора, щот валне ли нощес може пак да засвири... ма все едно крещя "ела вълчо изяш ме"...

Тенкю!

[galaboff]

моята идея е да посетиш жичкаджия
Трябва да се проследят жиците от клемореда нататък, пък е възможно да влиза влага отнякъде и да окъсява самия клеморед , дали при буксата, дали другаде...

[vasstop]

Клемореда не съм го проверявал - а можех просто да откача буксата...

Е провери клемореда де...

[Joe]

Е провери клемореда де...

Нощес валя и проблема пак се появи...

Не е от него - вече го проверих

Други идеи?:037:

От ключа излизат няколко дебели жици, които не ги видях в снопа, отиващ към ECU-то - значи някъде се отклоняват.... към някое реле може би?!!?!?

[Plamen_RI]

Значи имах подобен проблем със ладата преди години, тогава се оказа сцепена изолация на кабела за акомулатора, малко банд и се оправи, иначе жиците са си филм, един приятел с типо винаги като завали и ставаше луд....след многократно ходене по жичкаджии си реши проблема като смени тотално цялата инсталация с друга от морга - 50 лева + още толкова за майстор...

[radotom]

Или, въпреки всичко, клемореда, или таблото с куплунзите зад предпазителите и релетата... Ама вероятно не самите куплунзи, а медните пластинки, дето са вътре в това табло.
А те там е вече един филм... Като го отвориш и нямат наместване, братче!

[toci_83]

и моят голф 2 прави сащия проблем на 2 пати и двата пати беше влажно и забелязах че от влагата ми се вклучва и алармата по някои пат та си мисля че може да ми е от нея

[Joe]

...или таблото с куплунзите зад предпазителите и релетата... Ама вероятно не самите куплунзи, а медните пластинки, дето са вътре в това табло...

Лесно ли се сваля? Трябва ли да разгобявам и таблото щот те са навряни много гадно ниско...?

[evgenyh]

добре де, според мен трябва да тръгнеш оттам - защо са били мокри откъде идва тая вода там Почисти ли си отпред, под кората?? Ако не си, сваляй я, и с прахосмукачката - нищо да не остане, защото проблема може да е в това, че водата не може да се отича

[radotom]

Лесно ли се сваля? Трябва ли да разгобявам и таблото щот те са навряни много гадно ниско...?

Не съм го свалял, но със сигурност ще трябва разглабянето му. А и мисля, че таблото на колата не трябва да се сваля за да го разкачиш това табълце. Но всичките куплунзи, дето са отзад... вънка! Поне мисля, че не могат да се объркат после, но ако ще го правиш, по-добре бележи.

[znainainai]

колега имаш теч около бушонното табло от там увлажнява и всичко се побърква. сваляш буш.табло куплунзите са по цветове и освен това са различни така ,че трудно ще ги объркаш при монтажа. след като го извадиш навън се гмурни и се опитай да откриеш от каде тече( ако имаш шибедах му огледай каналчетата за отичане може да има запушване) провери също и каналите за отичане под предното стъкло. преди да закачиш куплунзите ги напръскай със контактен спрей. дано да съм ти помогнал със нещо.javascript:emoticon(':drive'javascript:emoticon(':D'))

[mario_GTI]

Е пи4оже аз сам нов ама яако ме кефите и се радвам 4е карам голф

[Joe]

така...
мина повече от месец, но проблема е вече разрешен
М/у другото ако някой ви каже че бушон-таблото се сваля лесно - не му вярвайте... тъй де, свалянето е лесно, закачането му обратно е шибаното... там е такава плетеница, вярно после буксите не могат да се объркат, ма кабелите са адски натегнати...
доказателсво 1 2 3




та
проблема се оказа в задната дясна врата на ел таблото и жиците намиращи се там им нямаше нищо...
като се замисля сега, ми изглежда толкова "логично" , че се чудя как не съм се сетил да я разглобя първо нея ...


Проблема се оказа в няколко полу-прекъснати от стъклото кабела (захранването на ел. стъклото и още два-три някви). Та като се вържат два от кабелите на късо таблото свети кат слънце и двигателя може да продължи да работи с изваден ключ от стартера... tested сори ама забравих да ги снимам...
Други странични ефекти от това - отключваше се сама, както и сваляше джамовете до долу, без възможност за вдигане - луда работа

Това е.... Хората с ел. стъкла да внимават...
... а пък аз смятам да я продавам...

[evgenyh]