Голф 3 1.8 ААМ - проблем при работа на бензин.страница 2 ??

[TRAIANSKI]

Колата има от 1 година газова уредба. От няколко седмици карам на бензин и понякога има едно предърпване , много силно мотора гаснее за момент и цялата кола се клати , беше нешо като дупка в ниските и после във високите се цедеше нормално. Сега преди малко я карах , и тази дупка неможах да я прескоча , предърпването стана по силно , и ми дожаля да я подложа на това тресене да я изцедя докрай. От какво може да е?

[xalerrelax]

Дюза.По - точно запекана от стоенето.
Колата директно на газ ли пали?
Работи ли първо на бензин?

[TRAIANSKI]

Не. Паля я на газ. Обикновена газова уредба е . Моноинжекция е колата. На газ си върви перфектно.

[TRAIANSKI]

Ако е спекла дюзата , какви са варянтите- Смяна с нова или ?

[snupeca]

Или чистене с ултразвук.

[xalerrelax]

Проблема е , че се пали само на газ.
Карай я малко и на бензин и няма да имаш тези проблеми.
Понякога дюзата се оправя като работи колата на бензин на място, понякога се сваля и се чисти , понякога се е предала и си иска нова.
Аз моята един път я свалих и дадох напрежение от акумулатора.Заработи....
Всичките други пъти или на място или на път ,като автомобила работи на бензин(като пиян бенд)

[TRAIANSKI]

Сега си идвам от работа. Натискам плавно педала да преодолея тая дупка до 2.500 3000 оборота и след тва се цепи доста добре колата :) Ще потърся някоя добавка и ще сложа да покарам малко на бензин . Добавка за чистене на дюзи, Попринцип не им вярвам хич ама ще опитам.Ако можете да ми препоръчате някоя :) Ще съм ви много благодарен. Благодаря и за мненията на колегите

[TRAIANSKI]

А възможно ли е да е в стъпковото моторче проблема ? Колата уж не мени обороти на място ама незнам...

[xalerrelax]

Едва ли е стъпково моторче , то има други симптоми.
Има проблем с оборотите на празен ход.
Ти опитай с добавка.

[TRAIANSKI]

Така ще направя ! Не съм ползвал добавки досега , и незнам наистина към какво да се насоча , но като чета в интернет май ще е на Бардал.

[TRAIANSKI]

Сложих добавка Hexen май беше, ходих в балкана малко да я прочистя 15-тина километра , засега няма разлика - да видим за по-нататък . Има ли варянт и свещите да са , щото са на 15000 км някъде , пък газ-та сигурно и на тях разказва играта.

[my heart iS iCe]

Ако е от свещите, ще имаш проблем и на газ! Когато не работи свещ, тя се прецаква от един път! И колата почва да работи на 2 или 3 цилиндъра и тресе здравата!
Според мен проблема ти е, че не се кара на бензин! Ако ти се прежалват, някой лев или сипи 100 октана, (само не при ОМВ) и покарай с тях, би трябвало да се оправят нещата! Така правех на предишната кола, която беше на газ!
Другия вариант е, или от маншона на моно-то, или ламбда сондата да прави проблем!

[TRAIANSKI]

Има един кабел откачен от сондата , но той е от доста време. Тампона на моното го сменях , но сега като бутам , мърде леко целия моноинжекцион , трябва да проверя и него.

[TRAIANSKI]

От тампона не е , почти със сигурност , защото преди да сложа газова и преди да сменя тампона , стария беше скъсан нацяло - което значи , че целия моноинжекцион се вдигаше във въздуха като го дръпна , на изгасен двигател , и това придръпване и спадове ги нямаше.

[Iezekil]

Възможно е да е ТПС-а.
Ако има изтрити писти в определен участък,за момент компа не получава сигнал,че клапата е отворена и спира впръскването на гориво.
Би трябвало/ако е това/ и при падане на оборотите да минават през тази дупка.На газ пък понякога проблема се изразява в задържането на оборотите на това място.
Проверката е лесна,с мултицет.Замерваш пиновете и отваряш/затваряш клапата с ръка,като търсиш пропадане в данните.Има теми как става.