пасат б3 1.8 рп-проблем цилиндър

[ангелчо77]

Колеги дойде време да разчитам на вас.Проблемът е следният.Вчера свалях моното,почистих дпдк,смених всички вакуумни маркучета,сглобих го,настроих дпдк и покарах на бензин,оборотите се стабилизираха.Лесно палене,държи 900 оборота,колата има и газова,но всичко направих на бензин,даже спрях газта от бутилката,за да съм сигурен че не смесва двете горива.Та както казах лесно пали,никакви ядове.Днес сутринта обаче се качвам,въртя ключа,няма палене.Пуснах я по инерция и мъчих да запаля на скорост(допуснах грешка според мен)запали много трудно,давеше се непрекъснато,никакво форсиране,тресене на мотора.Свалих свещите,бяха черни и мокри.Сложих старите,запали по лесно,но работи на 3 цилиндъра.Съмнявах се в капачка и палец,сложих нови,същата работа.Погледнат отпред,от делкото към агренажа,не работи втория цилиндър.Смених кабела с работещ от съсед,не става.Може ли ангренажния ремък да е прехвърлил зъб като я палих на скорост.

[pas1.8mi]

Когато си свалял Моното,двигателя топъл ли беше? Прекарай на белези и виж дали е прескочил ремъка(резка колянов вал-делко на резка за първи цилиндър-разпр.вал резка м/у 0 Т(ако няма резка,има точка от обратната страна,да е на нивото на гарнитура капак клапани)!

[ангелчо77]

Когато свалях моното,двигателя беше студен,но колега от форума ме "светна" че ДПДК се настройва на загрял 90г мотор и така и направих.А за белезите мисля едно майсторче живее в съседния блок да ги погледне,никога не съм се занимавал с тях.

[pas1.8mi]

Как настрои ТПС-а?

[ангелчо77]

С мултицет,при напълно затворена дроселова клапа ДПДК показва 0.20v.

[pas1.8mi]

И прибрано степ-моторче!Провери първо белезите!

[ангелчо77]

Днес на въпросния цилиндър е измерена нулева компресия,на останалите е била около 12,мерил е мой съсед,който е механик,няма причина да не му вярвам.В четвъртък ще разглабяме и ще се види какво става.Мисля си за блокирал повдигач,не съм сигурен.

[pas1.8mi]

Повдигач,едва ли! Като се отвори ще стане ясно!Дано е нещо евтино!

[stefan4o]

Днес на въпросния цилиндър е измерена нулева компресия,на останалите е била около 12,мерил е мой съсед,който е механик,няма причина да не му вярвам.В четвъртък ще разглабяме и ще се види какво става.Мисля си за блокирал повдигач,не съм сигурен.

Нулева компресия ли? Това е все едно го няма изпускателният клапан бре, човек
Дано е нещо евтино_поправимо все пак

[ангелчо77]

Съгласен съм и с двамата,и аз се надявам да е нещо евтино,а дано.Мой много голям приятел ще я отваря,с това се занимава,поне за работа няма да давам пари,че както съм ги напечелил .Иначе поне аз не чувам тракане,звънтене на метал в метал,все едно си махнал кабела на свещта.

Колеги оказа се пропаднали водачи и на двата клапана на въпросния цилиндър,как и защо идея си нямам.Последва пълна ревизия на главата,сега мотора мърка като коте.Благодаря на колегите,които се включиха със съвет.