Като се отвори лявата врата се включва бензиновата помпа

[ilianrec]

Става въпрос за Поло 2003 1,4 16В 75 конски сили нормално ли е като отворя предна лява врата да се чува бензиновата помпа. Миналия ден спря да пали водих го на диагностика излезна грешка прекъснат кабел на бензиноваа помпа и ламбда сондата.Сложих нова помпа и сега пали.Имам и друг проблем много тромаво ми се струва полото сменихме и свещите и пак няма ефект. Пък няма други грешки.Колегите да споделят но моето особеннно при качене няма мощност.Прави ми впечетление че като е студен мотора има тяга после няма.Не харчи масло грам.Не знам от какво може да е но според мен не е нормално така да варви.

[siso_k]

И на моя голф е по същия начин и на комшията на ибизата 2003 г. и на един колега на сеата също. Каква е идеята на това обаче незнам, вероятно да качи бензин и да запали по лесно

[Bai Sando]

Ахаааа,сега разбирам защо когато вържа + от бензиновите инжектори на газов инжекцион и светва за момент копчето в купето като се отвори вратата
На доста голф 4-ки съм го забелязал тоя ефект,а то какво било.

[anonimko]

И на поло 9н3 го има това понеже имаш разтоварваш клапан на маркуча на излишното гориво вдигаа налягането и е направено с цел да не чакаш на контакт авлизаш палиш и тръгваш

[snuupy93]

И Polo 2001 AUD също, явно всички VW 2000+ година са така.

[freelancer]

И на поло 9н3 го има това понеже имаш разтоварваш клапан на маркуча на излишното гориво вдигаа налягането и е направено с цел да не чакаш на контакт авлизаш палиш и тръгваш

Колега, за регулатора на налягането ли говориш?
Аз по някога, като отварям шофьорската врата, чувам това леко бучене, но пък друг път не го чувам. Винаги ли трябва да се чува, говорим след престой разбира се.
Интересно ми е как ЕКУ то разбира, че е паднало налягането на горивото обаче за да подкачи автоматично, когато на помпата няма датчици, а регулатора е механичен?
Компа има някакъв таймер ли какво?
Ако колата е престояла 1-2 ч е логично помпата да не се включва, тъй като налягането би било достатъчно, няма как да падне, а и регулатора е за тази цел.
Няма логика, да пуска помпата винаги, но по интересното е как компа решава, че имаш нужда от предварително подкачване.
И при условие, че зимата в повечето полота се влиза през багажника, тази "екстра" се обезмисля:c020

[freshenero]

И при мен на Шарана е така.И се чудех какво е докато не прочетох темата.Същият звук издава при отваряне на вратата,и при даване на контакт.А ми направи впечатление,че го прави периодично и на канала докато човъркахме нещо и ключа беше на таблото.Мислех че е нещо свързано с алармата,но...!!!

[anonimko]

Влизаи през багажника като те мързи да си намажеш оплътненията с глицерин и да пръснеш малко селиконов спрей на ключалките и бравите

[freelancer]

Влизаи през багажника като те мързи да си намажеш оплътненията с глицерин и да пръснеш малко селиконов спрей на ключалките и бравите

Анонимко, това с багажника ми се случи в началото, след като закупих колата, до тогава имах рено и не бях запознат със зимната програма на "железните" фолксвагени.
Тази година зимата няма да ме изненада, вече съм си подготвил глицерина, памука и спрея за ключалките (DL-60).
Да добавя, че бравите е също много важно да се изкъпят с бяла тефлонова грес през оставените за целта от великите немски инженери тапички.