Голф 3 - сменен двигател Голф2-1,6 ТД - Голф3-1,9 ТД

[sdgolf3]

Обслужих колата при един добър(квартален)майстор, смених и алтернатора, но ми каза, че колата е с ДВГ от Голф2-1,6 ТД не Голф3-1,9 ТД
въпроса ми е как да проверя достоверността на думите му
Предстои ми прехвърляне в КАТ и се надявам да няма проблеми на канала ...

[Водния дух1]

Здравей.Виж си номера на двигателя ако започва с ААZ значи е 1,9 тд.Номера на двигателя и номера в талона трябва да е един и същ.Между другото моя двигател е ААZ но понабутва масълце и аз не мисля да му правя ремонт за сега.Като му дойде времето мисля да взема двигател 1,6 тд,защото чувам от доста хора включително и от колеги тук във форума,че е по-добър от 1,9 тд.Говоря като пъргавина и разход на гориво.Така,че се чувствай късметлия ако са ти сложили такъв двигател (и ако всичко е законно де).Някои ми казват да сложа 1,9 tdi,но не ми се занимава с компютри,дебитомери,клапани и т.н.Поздрави!

[samo_pechka]

Любопитен съм , кое му е на 1.6 ТД-то спрямо 1.9 ТД-то по-доброто ?

[passatfen]

Аз също съм любопитен какво аджеба е по-добро при 1.6?
За здравина може една идея по-здрава да е 1.6тд но останалото е в пъти по-добре на 1.9

По темата:
ако не успееш да разчиташ буквите на двигателя обърни внимание на нафтовата помпа (ГНП)
Снимката със ограденото червено е 1.9 двигател а другата по-долу е 1.6....демек ако капачето на помпата е плоска е 1.9 ако е с гайка по средата 1.6
Снимка
Снимка

[Golf_Diesel_]

Колега снимай си двигатела и качи снимката тук.Ще се ориентираме кой двигател е и ще ти кажем.

[samo_pechka]

И по-здрав не е единствено може би е заради клиновидните шайби на кол.вал, да не къса килър-болта като AAZ ( при него шайбите и ремъка са други и там е малко слабо място )

[passatfen]

Точно това имах впредвид като една идея по-здрав

[sdgolf3]

оказа се, че е 1,6 ТД -има я гайката която беше показал колегата ;)
къде точно да видя какво е означението на двигателя които е сложен, защото очевидно не е АAZ и какво да направя за да видя колко коня е

[Водния дух1]

Айде не ми казвайте,че мотора SB+интеркулер които е 82 конски сили не е по-добър от към вървеж,разход на гориво и пъргавина от AAZ мотор които е признатия куц кон на VW,пък макар и моето Венто да е с AAZ.Карал съм 1,6 тд+интеркулер-доста по-агресивен е този мотор.Поздрави!

[samo_pechka]

Леко колега ако се позамислиш разликата идва от малко по-лекото купе и от кулера-малко повече кончета ( да не навлизаме в много подробности - това е основното ) при Г2 ..
П.п. таман се загледах по снимките качени от колегата passatfen ем те сниманите матори са еднакви -1.9 предкамерни само периферията и помпата от 1.6

[passatfen]

Как така Гледам на втората снимка всичко ми мяза на 1.6 байпаса от колектора до смукателната тръба , помпата за допълнителната циркулация на антифриза , клиновидния ремък вместо пистовия
По какво ти се стори , че е 1.9

[samo_pechka]

Главата и капака на клапаните . Също и капака пластмасовия на ангренажа Туй на първо вглеждане Ето една оригинална ,загледай се как е капака на клапаните - хванат е със странични болченца към главата , също и капака на ангренажа

[passatfen]

Не е ли по-вероятно главата и капака на клапаните също и пластмасовия предпазител да са от 1.9 а всичко друго да е от 1.6
Просто теория

[samo_pechka]

Нал' са по-здрави как ще си сложат от "куция кон" ?! П.п. най-вероятно е 1.9 целия мотор ,щото и щипките на капака на ангренажа са на друго място и се налага и тя (основата) да се търси от 1.9 а малко ако помислим никой "уважаващ" се рейсър на SB мотор няма си сложи глава от 1.9 и заради по-големите бренери ползвани при AAZ -глави . Т.е. с няколко думи ще му "падне" леко пауъра на стоков 82коньов ТД+И

[passatfen]

Големи идиоти са тези хора...как може да извадят такава "бегачка" и на негово място да турят 1.9 което много вероятно да са извадили от някое венто