Проблем с потене на стъклата Пасат Б3

[aerox123]

Здравейте колеги,
имам много досаден проблем с моя Пасат Б3. Колата ми е 90-та година и е с климатроник. Пускам вентилатора на макс градусите докрай обаче стъклата ми се потят ужасно много почва даже да се стича вода от вътрешната им страна. Някъде четох че можело да се оправи при пускане на климатика но в моя няма фреон което го прави неизползваем. Моля някой ако има някаква идея от какво може да е нека помогне много ще съм благодарен. Не ми губи охладителна течност следователно предполагам че радиаторчето ми е здраво. Трябва да проверя поленовия филтър и ако е наводнен или задръстен да го изхвърля ли или да купя нов..?

[geo0rg1]

Трябва да проверя поленовия филтър и ако е наводнен или задръстен да го изхвърля ли или да купя нов..?

Е колега ТИ САМ СИ СИ ОТГОВОРИЛ

[Zdravko Zankov]

Виж и клапата за рециркулация да не би да е затворена постоянно.

[phantom_]

И Аз съм за клапата щом не губи антифриз..

[ninkotv]

А въздушния поток към предното стъкло силен ли е? Когато клапите не са добре, топлото се разсейва във всички посоки и няма силна насочена струя към стъклото.

[samo_pechka]

Ако се "върти" вътрешен въздух - точно описания ефект се получава ( при здраво радиаторче за парно ) Смени си и филтъра за купето , при неговото задръстване , моторчето почва да върти (само) въздуха в купето , с цел да не се претовари .

[Lifeguard]

Виж и клапата за рециркулация да не би да е затворена постоянно.

За коя клапа става дума колега и къде се намира,че сега нещо не сгрявам?! :)

[petiop]

Виж и клапата за рециркулация да не би да е затворена постоянно.

За коя клапа става дума колега и къде се намира,че сега нещо не сгрявам?! :)

Клапата се намира под /филтъра ако има/ преди моторчето за парно.

[aerox123]

Благодаря много колеги!!! Имам намерение утре да се опитам да го оправя и ще пиша какво е станало сега пък ми се появи друг проблем отказа ми дясното ел. стъкло а пък лявото се затваря едва едва някой може ли да ми помогне и по този проблем направо утре да се захвана и с него..??? Незнам какво става с тази кола вече..

[zfa159]

Я кажи сега климатроника заводски ли е или допълнително монтиран?
Ако е оригинален,шанса да имаш проблем с вакуумната клапа е много малък,защото тя е вакуумна и когато няма вакуум,тогава седи отворена и влиза въздух отвън (с пружина е).Когато и се подаде вакуум (което става от един вакуумен модул),чак тогава се затваря.Досега не съм срещнал този проблем - да има постоянно вакуум,без да трябва.
Има една друга клапа обаче,която много често дефектира - тя е точно под решетката за засмукване на въздух отвън (или под ф-ра ако колата е с филтър) - тя ограничава въздушния поток при каране с по-висока скорост и като се скапе,затваря притока на въздух към купето (ако блокира в полузатворено положение). Ако е това,е лесно - можеш да я махнеш отгоре през дупката,без да разглобяваш таблото.
Ако си с допълнително монтиран климатроник,тогава клапата за вътрешна циркулация е с електромотор и може да остане затворена без никакъв проблем....и потенето на стъклата ще е кошмарно :)

[aerox123]

Ето такъв ми е климатроника..

[DimitarBT]

Това е допълнително монтиран климатроник.В такъв случай слуша zfa159

[zfa159]

значи 99% си с електрическа клапа за вътрешна циркулация.Махни филтъра за купето (ако имаш такъв) и погледни дали виждаш перката на вентилатора - ако я виждаш,значи клапата за циркулация е отворена и е ок.Ако не го виждаш, значи виждаш затворената клапа и съответно това ти е проблема :)
Или пък махни ф-ра и щракни една снимка да погледнем какво има там :)

[aerox123]

Значи днес неможах да стигна да се разправям с филтъра, защото се разправях с ел.съклото утре ще сваля филтъра и ще снимам да кача снимката..