Sharan 1.9 TDI 1Z не загрява достатъчно!

[vafla111]

Здравей колега,Аз имах същия проблем дори и лятото не можеше да вдигне 90гр.но след като смених термостата всичко се оправи.Сега когато застудя пак ми загрява на 90гр.но доста по-бавно особено градско.Миналата зима сложих кран на тръбите за задното парно и имаше ефект но когато климатроника включеше вентилатора на задното парно ставаше неприятно защото отпред духа топло а отзад студено,а сега пак ще слагам кран но ще сложа и ключе за вентилатора за да го включвам когато загрее хубаво и отворя крана.

[kris11]

Термостат
Ход клапана не менее 7 мм
ADY, ATM, 1Z, AHU, AFN, AVG
Температура начала открывания 85'С
Температура полного открывания 105'С
AJH.AWC
Температура начала открывания 87'С
Температура полного открывания 102'С
AAA, AMY, AYL
Температура начала открывания 80'С
Температура полного открывания 105'С

[miro_toyaga]

и ся като пътувах събота и неделя извън градско забелязах че термостата се държи странно, при спускането от петрохан сигна на 40-50г на дъго като си карам 100км примерно държи 80-90г , градско сутрин стопля за 10км по не и за да не се замислям днес взех нов от ауто + male-behr 13лв с остъпката и ще се сменяваме този издържа 2,5 години на колата
оригиналния в порше за мен е 65лв, купувал съм преди от unitreid оригинален за 70лв май беше и той изкара 2 години някъде
ще пиша за резултати

[bobitur]

и ся като пътувах събота и неделя извън градско забелязах че термостата се държи странно, при спускането от петрохан сигна на 40-50г на дъго като си карам 100км примерно държи 80-90г , градско сутрин стопля за 10км по не и за да не се замислям днес взех нов от ауто + male-behr 13лв с остъпката и ще се сменяваме този издържа 2,5 години на колата
оригиналния в порше за мен е 65лв, купувал съм преди от unitreid оригинален за 70лв май беше и той изкара 2 години някъде
ще пиша за резултати

Нормално е да се охлажда като се спускаш продължително надолнище ако си на скорост колата е в ППХ и няма горивен процес.
Но пък като се зачитам може и да е за смяна за 10км градско бензинка да не загреее е стряскащо.

[kris11]

днес сутринта -минус 1 гр.Запалих 1-2 мин на място докато почистя стъклата, на 3-3,5км подмина 70 гр.На 5 км беше вече в режим. След потеглянето след окол 30 м имам светофар и надолнище около 1,5км - пак си мърка на ПХ.

[miro_toyaga]

странно и мойта загря бързо днес което ме учуди , трмостата се оплаши от смяната
късно е вече смених термостата и ся ще наблюдавам за течове и как загрява и дори не качих кората
но смяната беше полезна и установих че една работа не си ли я свършиш сам не става , лятото изпробвах нов сервиз похвален естествено за смяна на водната помпа понеже моят човек който подъжа колата имаше някви грижи нямаше как да я прави та смениха помпата и уж ок
при смяна на въздушният филтър забелязах че около помпана на снадката с блока има сопол от антифриза и викамси протече езък на 2 месеца помпа от атуто+ най-скъпата
да ма не винтовете по-не тези който стигах бяха хлабави и ги стегнах- всичко ок , но ся при рзглабянето се наложи достягане и на останалите понеже пак имаше лек сопол на снадката - бе доверие на никой за съжаление всеки гледа парата а работата хуй

[pomorie]

Печката колега от нея е

[bakalovag]

От няколко дена вече е студеничко и какво имам като натрупани впечатления от моя рейс. Сравнително добре загрява след смяна на термостата и даже става жегичка вътре, като спра за престой два-три часа не губи чак толкова много температура на двигателя, което може би е от изолацията на капака и кората под двигателя. За сега положителни отзиви. И една нова екстра която изпробвах "defrost" на предното стъкло и е много удобно. Няма стъргане на лед по стъклата и запотяване. Но бутона за размразяване задното стъкло не иска да включи, натискам го светва лампичката му но като отпусна бутона и се изключва

[bobitur]

От няколко дена вече е студеничко и какво имам като натрупани впечатления от моя рейс. Сравнително добре загрява след смяна на термостата и даже става жегичка вътре, като спра за престой два-три часа не губи чак толкова много температура на двигателя, което може би е от изолацията на капака и кората под двигателя. За сега положителни отзиви. И една нова екстра която изпробвах "defrost" на предното стъкло и е много удобно. Няма стъргане на лед по стъклата и запотяване. Но бутона за размразяване задното стъкло не иска да включи, натискам го светва лампичката му но като отпусна бутона и се изключва

Сигурно проблема е в самото копче, премери дали отива ток като държиш копчето и като свети.

[miro_toyaga]

Да бил е за смяна ,ся загрява по бързо и всичко става супер плавно.
Явно старият на 2,5г след монтажа е почнал да неработи като хората.
Да задържа демек, неотваря плавно а изведнъж и после не всеки път не затваря добре

[kris11]

]
Сигурно проблема е в самото копче, премери дали отива ток като държиш копчето и като свети.

Има реле за време. Изключва след 20 мин.Може в релето да е проблема или скъсани проводници в маншона на задната порта.

[bakalovag]

Вързах проводниците на задната лява врата, че бяха скъсани и май това е проблем на тези автомобили. До сега нямах време да проверя бутона но утре ще го видя.

[kris11]

Вързах проводниците на задната лява врата, че бяха скъсани и май това е проблем на тези автомобили.

Говорих за капака отзад. За задните врати на този модел е недомислица,къста се заради ъгъла на огъване.На следващия модел го няма проблема. Сега ми се появи проблем и с проводниците за говорителя на лява предна варат и за осветлението в нея, ама напролет ще се решава- не са напълно прекъснати.

[bakalovag]

Днес свалих коппчето разглобих го и всичко си беше ОК, само че като замерих дали отива ток на буксата се оказа, че на дебелия бял кабел не отива захранване? Проверих предпазителя и се оказа здрав, остана само релето но ако някой може да каже кое е то ще бъда благодарен!
П.С Покрай бутона разглобих и климатроника за почистване на вентилаторчето-малййй няма такава гняс!

[kris11]

П.С Покрай бутона разглобих и климатроника за почистване на вентилаторчето-малййй няма такава гняс!

като прахосмукачка е