Нов акумулатор

[Stivi]

Днес ми пристигна акуто от акумулатори.бг,Monbat Formula 77Ah 680A "дота" му е 18.11.2013 /топъл печат/,волтажа 12.8,на гаранционната карта е попъленено само името ми Като го сложа на колата /малко съм зает тия дни/ ще допълня информацията колко "кляка" при студен старт !

[silent]

Колеги скоро ще се наложи да купувам акумулатор на Голфа, понеже сега с който съм Монбат формула май сдаде багажа точно след 2 години.. окото светеше черно, заредих го и след 24 часа заряд в покой от 12,75волта падна на 12,50 и пак запали трудно, това ще рече че е заминал, ако греша ме поправете а като за следващ акумулатор намерих това http://prodavalnik.com/akumulator-delphi-freedom-pochti-nov-60ah-i37428437 или пък http://prodavalnik.com/promotsiya-akumulator-topla-50ah-450a-2g-garantsiya-i19785551 Какво ме посъветвате

напук на науката имах акумулатор монбат който изката 4 години и си държеше 11,9-12,2 колкото и даго зареждам....и не е е от уреда скойто съм гоизмервал....това с напрежението някакси поне за мен не е критерии за работоспособност на акумулатора...по скоро замерване с товарна вилка е меродавано....тези напрежения не са толкова лоши ....

[the_red_camel]

Ами ще го карам сегашния да го мерят с товарна вилка, но нямам много надежда в него а вече съм решил, ще купувам нов акумулатор от Косер, но какъв да взема FIAMM или BOSCH ? ще изчакам мненията на колегите и така ще реша какво да взема

[ipipbg]

с товарна вилка не е хубаво , защото може да се изкриви някоя плоча , най-добре ми казаха да се мери при запалване , моя клякаше на 9V при запалване , което е показател ,че плачи за НОВ ,падне ли под 9-10V при запалване си е заминал

[the_red_camel]

А при запалване с какво се мери, Мултицет ли ?

[radi_nrj]

Слагаш го на постоянно напрежение, мериш на клемит ена акумулатора и докато върти стартера гледаш колко ще падне напрежението.

[the_red_camel]

Кое е точно за постоянното напрежение, http://www.modsbg.com/site/Instrumenti/Multicet-osnovniF/Snimka%208.jpg ?

[Пешо2004]

DCV. Само гледай долу клемите как са ,черната на COM , а другата да не я сложиш само на 10A max- или нов бушон на мултицета или нов мултицет.

[L&R]

с товарна вилка не е хубаво , защото може да се изкриви някоя плоча , най-добре ми казаха да се мери при запалване

интересни поверия се носят от уста на уста из работилниците

[Пешо2004]

То едно време в сервизите и магазините само с товарна вилка проверяваха дали има още живот в акумулатора. По тая логика сигурно всеки проверен акумулатор в миналото е кривил плочи.На старата кола е проверяван 3 пъти на товарна вилка - 8 годишна обслужваема Искра. Още пали колата.

[radi_nrj]

с товарна вилка не е хубаво , защото може да се изкриви някоя плоча , най-добре ми казаха да се мери при запалване

интересни поверия се носят от уста на уста из работилниците

Това е напълно възможно, но изкриви ли плоча на вилка то ще я изкриви и на стартер

[the_red_camel]

Абе с една дума, да го меря както винаги си меря акумулатора..

[L&R]

Един запънал стартер е доста по-опасен от товарна вилка, за щастие оловните акумулатори са издръжливи кучета на издевателства.

[the_red_camel]

А за нов акумулатор какво ми препоръчвате, сега гледах, че BOSCH S4 са високи за голфа 190мм освен да се прежаля някой лев още и да взема Bosch 52Ah S5 че те са с височина 175 или пък FIAMM 60Ah Titanium Plus, че само той ми пасва от останалите

[radi_nrj]

На повечето VW-та закрепването е за борда и там трябва да имаш или висок борд или както са повечето да има едни влозжки на борада.