VW Polo 1.4 TDI изхвърля антифриза

[ivakopk]

Здравейте колеги колата е Поло 1.4ТДИ 2004г.При продължително каране с по-висока скорост-130,140 примерно 15-20 мин.И изхвърля антифриза през казанчето.Първо започнах с теста за глава-напълних казанчето до горе,но нищо-на 2-3 секунди изкара 1 мехурче,което според мен не е нормално и не е симптом за глава или гарнитура.После я закачих на Ваг-компа държи си температура от порядъка на 90-95градуса което па е чудесно.След което смених и капачката но уви същата работа....Просто не ми останаха повече идеи.Какво друго може да е според вас?

[Бандит]

някой маркуч ?

[phantom_]

по скоро ще е гарнитура/глава щом като я напънеш исхвърля водата..дано не съм прав Маркучите надува ли като я напънеш 120-130?

[samo_pechka]

Ти така я купи колата или? И това с "новата" капачка , ако е купена афтърмаркет- може даже да е по-зле . Проба с някоя друга , но читава и оригинална

[ivakopk]

Малко предистория....Колата е купена преди 2 години с издухала гарнитура на главата.Смених я,шлайфах главата и така....Докато един ден не видях,че колата губи антифриз...гледах,гледах и видях,че е от радиатора на парното.Сипах една добавка в антифриза-HOLTS харча на антифриз спря колата си я карах в града и чат-пат извън града на 30-40км,без проблеми.Докато един ден не се наложи да я изпистя до до Банско(200км)
На отиване газ,газ 120-130 в Банско като спрях,отворих капачката и какво да видя-няма антифриз,досипах му 1,5Л вода,но на връщане 130 постояна и се закачих с някакъв Кайен 150-160 в продължение на 10мин и парното започна да духа студено,водата вдигна 100 градуса.....слизам и гледам от пред всичко пуши.А то изхвърлило всичко от там се изтичах до един магазин взех и 3литра минерална вода и ги налях-всичко събра.След което карам градско и не е имало проблеми докато не се кача на магистралата и вдигна 120 и покарам 10тина минути.


П.П. Две капачки съм слагал и с двете е едно и също.

[stefan4o]

Сбъркал си в момента, в който си сипал добавката. Още едно доказателство, че по-добро решение от смяна на течащата част с нова просто няма. Вероятно имаш запушване някъде из охладителната система. С други думи - сам си си го нахендрил.

[ivakopk]

Не те разбирам какво имаш в предвид според теб къде е проблема?В това,че имам запушване някъде?

[stefan4o]

По тая предистория ми се струва, че това е проблемът. Освен ако не е съвпадение. Не знам дали има добавки за отпушване или прочистване на охладителната система - ако има сипи такава. После си смени и радиаторчето на парното.
Има едно маркучле тънко, което влиза в казанчето отгоре, виж него дали то не се е запушило. Според мен гарнитурата, е вкарвала екстра налягане в охладителната система и е избило през радиаторчето на парното. Ти си сменил гарнитурата, ама си сложил добавка, за да спестиш пари за радиаторче и... проблем. Поне така ги навързвам аз нещата, може и да греша де.

[ivakopk]

BTW Маркчето което е за обезвъздушаване е проверено-отпушено е.А друго мисля,че няма какво да се запуши при този двигател.Няма други тънки маркучи и щуцери

[ch5393ah]

Ако проблема не е във водната помпа колега остава работата да е около главата, дали е крива, дали гарнитурата не е ок или ядовете са в крив блок примерно. Това обаче е само според мен.

[PuShE_]

Проблем с термостат-не отваря напълно,проблем с водна помпа-не циркулира достатъчно...има много вероятности,на място прави ли го или само под товар?

[ivakopk]

Нали ви казвам колеги-колата държи 90-95градуса и градско не го прави + това си има и парно което значи,че не е водна помпа нито термостат

[ketev]

Почти съм сигурен че ако я напънеш на по високи обороти за 10 минути в града или някъде наоколо на изрязване тоест по агресивно каране ще го изхвърли пак,при мен го има същия проблем сега ще свалям главата.Просто не е голям пропуска откъдето духа компресията.на късо в града има време да излезне вкарания въздух затова нямаш проблеми.

[ivakopk]

Свалях главата оказа се крив болк,лошото е,че го шлайфах,качих главата и се оказа,че блока не е само крив а и пукнат !

[stefan4o]

Това е възможно най-лошата диагноза. По-добре сякаш е да потърсиш читав блок втора ръка, като го провериш дали е пукнат.