Пасат Б5 гасне при първо палене

[vladobg78]

Колеги, от няколко дни като паля колата на студено няколко секунди прекъсва и държи около 400 оборота. После се оправя и си държи оборотите нормално. При повторно палене не го прави. Карам я рядко в момента. Моторът е 1, 8 ADR , 125 к.с. Някой може ли да ми каже има ли проблем и къде е?

[mitko85]

Предполагам температурния датчик на фланеца на главата. В неделя сутринта ще ти кажа(в събота ще го сменя). Имам същия проблем, претриса за 5-10 секунди и се оправя, мотора е същия, качен на а4.
п.п. На палене на загрял мотор проблема го няма.

[vladobg78]

Аха ок. Този датчик съм го сменял преди две години, но тогава не палеше въобще при първотозавъртане. Но може и да е той-кажи в неделя какво е станало при теб. Ако еэот него не е кой знае какво и за щастие не е гореми пари

[Теодор]

Щом за теб 80лв не са пари евала За сведение и аз първо смених 2 по 30-тина лв. и се оказаха менте.Истински само от ПоршеБГ

[vladobg78]

Хехе, 80 лв дори;) и за мен са пари, но не са нещо което да боли. Знаеш че има къде по-болезнени консумативи откъм цена.

[mitko85]

Има датчици на BEHR(вече MAHLE, понеже BEHR TT отпада като търговска марка) по 25-30 лева, с качеството на този от Порше.

[Теодор]

Има датчици на BEHR(вече MAHLE, понеже BEHR TT отпада като търговска марка) по 25-30 лева, с качеството на този от Порше.

Е точно Мейле е едно от да не казвам менте, но продукт със съмнително качество предназначено за продажба в 3-ти страни ако това ти говори нещо

[mitko85]

Говори ми много неща, работя в тази сфера. Има огромна разлика между фирмите MEYLE и MAHLE. Първото е немска фирма за авточасти за вторично вграждане в автомобилите, с изнесено производство в държавите с евтина работна ръка. Второто е немска фирма за първично вграждане в автомобилите.

[mitko85]

Датчика е сменен, проблема вече го няма.

[vladobg78]

Моят не е сменен

[vladobg78]

Мисля си, че може и да е от горивния филтър. Сменян е преди две години последно.

[Lonely-Wolf]

Този датчик на диагностика хваща ли се? И ако може снимка точно къде се намира :)

[mitko85]

Ако е от горивния филтър няма да ти прекъсва само когато е студена. Датчика се намира на водния фланец, който е на главата, откъм купето.

[Lonely-Wolf]

Имам същия проблем даже мойта вече гасне при първото палене.Паля държи обороти и след 1-2 секунди гасне все едно съм врътнал ключа,паля втори път все едно нищо не е било.Изключвам бенз. помпа защото ако дам газ си се форсира нормално,а и още си вдига над 200км/ч. Дросела е свалян и чистен до блясък,магистралите изглеждаха и те като нови. Даже майстора ми се нави да вземе друг дросел и да пробваме,но имам усещането че не е дросела,а точно този датчик :) За това питам дали се хваща на диагностика? Но ще пробваме май него преди да си хвърля може би здравия дросел :)

[Теодор]

Имам същия проблем даже мойта вече гасне при първото палене.Паля държи обороти и след 1-2 секунди гасне все едно съм врътнал ключа,паля втори път все едно нищо не е било.Изключвам бенз. помпа защото ако дам газ си се форсира нормално,а и още си вдига над 200км/ч. Дросела е свалян и чистен до блясък,магистралите изглеждаха и те като нови. Даже майстора ми се нави да вземе друг дросел и да пробваме,но имам усещането че не е дросела,а точно този датчик :) За това питам дали се хваща на диагностика? Но ще пробваме май него преди да си хвърля може би здравия дросел :)

С VAG-COM не се хваща пробвано