Дюзи AVF -131. ???

[Georgi Vutov]

Извинявам се на колегата за
В много от рода на тези теми всеки пита

Оборотите менят ли се на празен ход?

Та ще се "престраша" да попитам на какво се дължи това? (Имам Голф 4 AJM закачен на VCDS мени обороти м/у 884/904/924.
Ако е заради дюзи: показателите и на 4-те дюзи са ми почти 0 от прядъка на -0.65 +65 (това са най-големите стойности които съм виждал на загрял мотор)при първо палене докато все още подгрява макс стойности 1.10/1.20
и започват да се снижават към 0.
Ако е на маховика бих казал, че той е в мн. добро състояние.Няма тракане няма чукане никакви странни звуци не издава, като загася двигателя "със завъртането на ключа мотора е спрял" без тресене без хлопане.
Ако е от тампони на мотора: Тампона отзад/отдолу на скоростите си е заминал, имам съмнение за горния тампон на скоростите,че е за смяна.Тампона от към ангренажа е "Бетон")
Ще съм много благодарен(предполагам,а и не само аз) ако някой обясни на какво може да се дължи това менене на оборотите?!


Отново се извинявам на колегата, че ползвам неговата тема за може би тъпият ми въпрос.

ЕГР Изкарай маркучето на ЕГРа и го запуши и виж дали ще спре да мени оборотите

[Batmylen]

Извинявам се на колегата за
В много от рода на тези теми всеки пита

Оборотите менят ли се на празен ход?

Та ще се "престраша" да попитам на какво се дължи това? (Имам Голф 4 AJM закачен на VCDS мени обороти м/у 884/904/924.
Ако е заради дюзи: показателите и на 4-те дюзи са ми почти 0 от прядъка на -0.65 +65 (това са най-големите стойности които съм виждал на загрял мотор)при първо палене докато все още подгрява макс стойности 1.10/1.20
и започват да се снижават към 0.
Ако е на маховика бих казал, че той е в мн. добро състояние.Няма тракане няма чукане никакви странни звуци не издава, като загася двигателя "със завъртането на ключа мотора е спрял" без тресене без хлопане.
Ако е от тампони на мотора: Тампона отзад/отдолу на скоростите си е заминал, имам съмнение за горния тампон на скоростите,че е за смяна.Тампона от към ангренажа е "Бетон")
Ще съм много благодарен(предполагам,а и не само аз) ако някой обясни на какво може да се дължи това менене на оборотите?!


Отново се извинявам на колегата, че ползвам неговата тема за може би тъпият ми въпрос.

Нали сме тук за да си помагаме бе колега ако някой знае за твоя мотор да помага бързо иначе дядо коледа няма да му донесе подарък :) Смятам че има доста ралика между двата мотора ,ако имах представа щях да помогна.

[Anonymous88]

Разбира се че сме тук за взаимопомощ!
За мен това,че се менят така оборотите НЕ е проблем!Просто ми беше интересно на какво може да се дължи защото съм слушал от много пъти: Мени ли дизел оборотите на празен ход бягай от него! При мен ги мени, но почти всичко ми е перфектно

ЕГР Изкарай маркучето на ЕГРа и го запуши и виж дали ще спре да мени оборотите

Точно за ЕГРа забравих да спомена по VCDS работи правилно, НО имам страшно омасляване от 2-те малки дупчици. Напролет ще го разглобя и почистя защото вътре в него е някакъв ужас (бъркал съм с пръст вътре )
Още днес ще сваля и затапя маркучето и ще пробвам

Благодаря за разяснението и Весели Празници!

[Batmylen]

Колеги сгрешил съм темата .Нищо им няма на дюзите .

След смяната на всички тези части(кулер,ролки масла ремъци закърпен картер свещи съединеител и маховик) колата вече нетресе нито в движение нито намясто нито студена нито загряла и мотора работи равномерно.

Благодаря Ви колеги за помоща и мненията .

[zdraveli]

Колега смени си дюзата на 4-ти цилиндър
И всичко ще се оправи, тя неработи и бърка работата на другите дюзи, защото компенсират ..
100% гаранция че не ти работи

[Batmylen]

След всичко сменено по колата 1ва се оправи а 4-та пак е 2.99 :(
Къде да търся дюза сега?

[zdraveli]

казах ти ..там ти е проблема..
обади се да ти дам дюза,,
0887498522