Турбото спира да работи-БОРА 1.9 131 пд

[Vaneto85]

Бора 1,9 131пд турбото сприра да работи,като загася колата и отново я запаля всичко е ОК само да подчертая че ми се е случвало като пътувам извън градско.Моля за помош.

[atilla91]

При мен беше вакуум клапана проблемен, пак така ми ставаше като на теб, спираше ми турбото и като загася колата се оправяше и се оказа мембраната на клапана. Дано съм ти бил полезен

[FELIPE]

Пиши в търсачката "пренадуване","забиване","почистване на турбо","променлива геометрия"- ще излязат хиляди резултати,никой не отговаря,защото през ден излизат такива теми и не може постоянно да се пише едно и също.Най-общо казано управлението на налягането на турбото-променливата геометрия се набива с нагар от постоянното градско каране и спира да си върши работата,това в града не се усеща,но на извън градско повишеното налягане с което работи турбото се задържа достатъчно дълго време за да влезе колата в авариен режим,при загасяне и палене компа се рестартира до следващото пренадуване.Решението е по веригата N75-вакуумни маркучи-актуатор(за който е писал колегата над мен)-променлива геометрия,като най-често е последното.

[Vaneto85]

[quote="FELIPE"]Пиши в търсачката "пренадуване","забиване","почистване на турбо","променлива геометрия"- ще излязат хиляди резултати,никой не отговаря,защото през ден излизат такива теми и не може постоянно да се пише едно и също.Най-общо казано управлението на налягането на турбото-променливата геометрия се набива с нагар от постоянното градско каране и спира да си върши работата,това в града не се усеща,но на извън градско повишеното налягане с което работи турбото се задържа достатъчно дълго време за да влезе колата в авариен режим,при загасяне и палене компа се рестартира до следващото пренадуване.Решението е по веригата N75-вакуумни маркучи-актуатор(за който е писал колегата над мен)-променлива геометрия,като най-често е последното.Благодаря ви за мнениата колеги.Ще започна с тези неща дето сте описали.Весели празници

[dobrin]