Въпрос 8в->16в ?

[vw_edition]

Искам да питам всички , карам голф 1 - 1.8 GTI 8V които върви така да се каже похвално за годините си и не се оплаквам но искам да питам , искам да махна тази глава и да си сложа 16V KR глава и инжекцион , имам бензиновите помпи и прочие и ми остана глава да си намеря окомплектована заено с колектора всмукателния а за изпускателния имам правена генерация 4-2-1 и някои може ли да ми каже ще пасне ли всичко точно имам предвит дали има някакви разлики в гарнитурите на главата на 8V и на 16V и ще тругне ли повече колата ?
какво значи "Въпрос?" mod edit: vaskoto1

[sin orel C20XE]

С кой мотор си?

[Cordoba16vt]

не го пипай

въпреки че се прави не е препоръчително

по добре вкарай цял 16в мотор за препоръчване АБФ (2.0 16в)!


според мен е най добре да си запазиш оригиналния вид на 1цата... в това и е чара

[vw_edition]

ами мотора се води JB а то излиза навсякъде по всички каталози 1.5 а не 1.8 но преди време счупих маслена помпа и стигнах до основен ремонт и всичко което сложих и което стана беше от 1.8 DX мотор което си го дават GTI . аз за това искам малко повече мнения защото има един шемет тука при нас които замени старата 8 клапанова глава със 16 и сега разликата е наистина огромна , иначе наистина не се оплаквам за вървежа на количката ми дава хубави времена но нали винаги може и малко по добре

[rokoboy]

първо ниама праскалки за мазане на цилиндрите, второ буталата са разли4ни,но ниама невазможни неща .

[vw_edition]

за буталата съм наясно че не са същите но виж за другато не знаех . Мерси за мнението а дали все пак ще тругне доста повече отколкото е сега в момента с този мотор ?

[Cordoba16vt]

.... маслената помпа е с 15 % помалък дебит ......

[vw_edition]

аз съм със такава от KR защото когато ми блокира мотора нямаше друга като правехме ремонта и сега не е проблем . а някои ще даде ли мнение как може да тругне с глава от 16 ка повече или по малко ?

[sin orel C20XE]

Абе както ти каза Кордоба,по-добре си купи цял мотор 16В-КР,ПЛ,АБФ и го слагай,а не се занимавай с такива трансформации,а само с глава,колектори и и инжекцион от 16В ще имаш ебати главоболията.

[Sachko]

първо ниама праскалки за мазане на цилиндрите

Аз знам 4е тез пръскалки служат за охлаждане на буталата

аз съм със такава от KR защото когато ми блокира мотора нямаше друга като правехме ремонта и сега не е проблем . а някои ще даде ли мнение как може да тругне с глава от 16 ка повече или по малко ?

На таз помпа от КР как и сложи 8 клапановото делко ако не е таина ?
Преправи ли остта ? защото без преправяне няма да стане .... според моя скромен опит

[vw_edition]

значи помпата е преправяна за да стане защото иначе няма никакъв шанс а иначе благодаря на всички за отговорите поне съм наясно за какво става въпрос

[Sachko]

значи помпата е преправяна за да стане защото иначе няма никакъв шанс

Аз знам какав и е шанса на помпата .... Но няма да е лошо да светнеш народа какво то4но и преправи на тази помпа за да я сложиш в 8 кланавия мотор .... и как и насади делкото
Също така забното колелце което контактува с междинния вал ко му напраи ?

[vw_edition]

ми виж сега така ми казаха и така казвам ако ги знаех толко много нещата нямаше да питам тук , просто споделям всеки греши

[Sachko]

ми виж сега така ми казаха и така казвам ако ги знаех толко много нещата нямаше да питам тук , просто споделям всеки греши

Сега ве4е те разбрах напално

[vw_edition]

радвам се че се разбрахме но все пак не че не съм толко много назад от тия неща но когато я правих тая помпа а и ремонта на колата я бях взел от има няма 2-3 месеца а сега вече не казвам че съм разбирач но все пак имам някаква идея за тея неща но малко или много вече 3 години го карам тоя голф и затва исках и да питам дали много ще тругне с тея неща дето бях намислил но явно не е така .