отново въпрос за Авт.смукач на 2е2 към знаещите?

[hristian37]

Да попитам - намерих си и си смених термовремевия клапан- и сега какво става????Искам да питам нормално ли е - преди да запаля гледам термоампулата - лостчето и е опряло в корпуса на карбуратора - значи се е сгънала до край. Въртя колата пали от четвърт - форсира се да 2200об около 30 сек и после пада на 1100об след 2 мин работа вече е на 1800об и оттам всичко си е нормално. Та въпроса ми е защо като изключи термовремевия клапан оборотите не остават 1800 а има интервал за да се вдигнат. Само да кажа че нагревателчето за подгряване на сместа на карба ми е счупено и махнато и имам някакво съмнение че таралежа не ми работи???

[vaskoto1]

такаааа... 30 сек. са много. термовремевия клапан бачка до 5 сек.
нагевателчето го за!би-никва работа не върши така или иначе. таралежа на газ е препоръчително да не работи-единствено е свързан с икономията на бензин и нищо общо няма със смукача.
провери си настройката на клапата за въздуха-прекалено преобогатената смес води до по ниски обороти. ако ти е изгоряло ел. подгряването на пружината може да се получи тоя ефект на по бавно отваряне на клапата-дефакто тя се отваря колкото я държи мембраната и по тоя начин я натоварваш допълнително...

[hristian37]

Васе, мерси имаш ли напредстава във времето след колко мин трябва да почне да отваря клапата- ина4е съм я регулирал да отваря на 4,5мм

[vaskoto1]

добре си я регулирал но ако нагревателя е в ред, трябва първите 20-30 сек. (айде минута макс!) и да е почти напълно отворена-измери го ве-с урОда веднага ще си каже дали е в ред. на верига към маса и после на контакт дали има захранване по кабеля.

[hristian37]

сигурно е тя че по4ти 5 мин си е затворена след малко отивам да меря и ще пи6а какво е станало

[toci_83]

и моя така работи . а предишния проблем с това каде ми падаха оборотите на 200 об се реши с 2-3 минутно форсиране на 2-ра. сега всичко е ок.

[hristian37]

май е заминало реотанчето - ток на кабелчето има -мерихго - клапата започва да отваря след 2-3 мин работа и след 5 е напълно отворена

[hristian37]

и моя така работи . а предишния проблем с това каде ми падаха оборотите на 200 об се реши с 2-3 минутно форсиране на 2-ра. сега всичко е ок.

Тоци за това не се бях сетил - и аз имах подибен проблем-ще ти кажа полесен начин ако ти се случи пак. при мене се получи веднъж двапъти като я изфорсирах бая на място - точно като тебе паднаха на 200-300об и работи като на 2 цилиндъра. Когато стана проблема извадих фенерчето защото беше вечер всичко прегледах и си беше наред, тогава светнах в втората клапа и познай там се беше събрал бензин и си стои - леко пипнах вакуума за втората клапа с ръка и го отворих много бавно -колата се изфорсира и оттогава нямам проблем

[toci_83]

абе тия карборатори са мама мия.... постояннно те иненадват с нещо. засега сам го оставил на мира моя есам много доволен от работата му, но вари. пак и това време е апване и пииване стига с тия ремонти

[hristian37]

абе тия карборатори са мама мия.... постояннно те иненадват с нещо. засега сам го оставил на мира моя есам много доволен от работата му, но вари. пак и това време е апване и пииване стига с тия ремонти

Правилно