Скобите по охладителната система - откопчаване?

[chefito]

Колеги утре ще пробвам да отпуша радиаторчето на парното, но редовно имам проблеми със скобите по охладителната система. Как най-лесно да се преборя с тях?

[IvanMan]

има едни клещи които се отварят доста и стават и за най-големите скоби, те са с две положения едното е за по малък захват а втория за по голям. naskogolf ги има и ако може да ги снима за да ги видиш.

[chefito]

а нещо подръчно не мое ли се ползва.....??? То ясно че има спешъл тулз.....всъщност ако някой може да ги снима да удря едно фото имам авер в магазин за части и мое ми ги заеме ако ги има за час-два...

[bomber]

Мда и аз се интересувам с какво се свалят

[Plamen_RI]

Има едни, викат им "магарешки клещи", има ментос чайна евтинки, вземи си едни да си имаш, ама за най-големите скоби няма да ти станат. Ще ти трябват същите но, по-големи.
ПС със всякакви други начини на сваляне рискуваш да си счупиш скобите, казвам ти го от опит, понеже по принуда сложих няколко винтови скобки

[chefito]

Има едни, викат им "магарешки клещи", има ментос чайна евтинки, вземи си едни да си имаш, ама за най-големите скоби няма да ти станат. Ще ти трябват същите но, по-големи.
ПС със всякакви други начини на сваляне рискуваш да си счупиш скобите, казвам ти го от опит, понеже по принуда сложих няколко винтови скобки

Утре ще ги боря.....явно нема нещо кой знае колко умно...

[niks76]

тия "магарешки" клещи да не са с няколко положения на местене на едната 4овка(дръжка)по принцип ти трябват клещи за водопровод4ици- те са с изкривен захват и имат положения за регулиривка на диаметъра,само не си купуваи ментенца 4е даже и скобата не можеш а свалиш

[Plamen_RI]

С риск да се изложа - първия път като си сменях антифриза, два часа търсих пробка...разбрах че няма,после по всевъзможни /гламави/ начини се опитвах да сваля двете най-долни скоби - счупих ги в крайна сметка се оказах със сменен антифриз и две оригинални скоби по-малко ама какво да правя-къде да съм виждал на ладата самозатягащи се скоби
ПС после започнах да влизам във форума и сега голфи не го е страх чак толкова от мен

[vaskoto1]

"магарешки" са ви мозъците...

клещите са тип "гарга" ей ги на:



това е правилния инструмент-няма ядове след като му хванеш цаката.

[L&R]

1 Вариант Ваското1 .



2 Вариант с тези клещи тип чирак, нали не съм много як и си фиксирам затворени клещите с контрата и разнасям скобата наляво надясно докато я наглася без усилие

3 Вариант ВАГ туул еди кой си номер

[silent]

Аз ги откопчавам с обикновенни клещи с малко чалъм . Последния път обаче ми дойде "гениалната" идея да пробвам с "френски/европейски/" ключ. Ставало... даже е много по-лесно.

[vit_autosofia]

Аз ги свалям с френски ключ.Като малко менгеменце е отваряш стягаш и скобата излиза.

[chefito]

Аз ги свалям с френски ключ.Като малко менгеменце е отваряш стягаш и скобата излиза.

Последния път с френския се преборих и аз ама беше голема мъка

[bobcho]

С гаргите става супер.В сервиза дето работя с гарги свалям скобите по пералните (те на същия принцип)

[kris11]

Става също и с подходящ керпеден. Но за долната скоба на радиатора дето е навряна до тръбата на сервото стана с клещи с дълги тънки челюсти на Rico. ма такива и с леко извити челюсти.