VW Golf - автомобил на 2014 след фалшифициране на резултати

[Vlad777]

Ако някой си е купил кола, защото в ADAC е пишело, че е събрала най-много гласове от гласуване в анкета от читателите на списанието им, то това си е за негова сметка. "Балъците" не знам дали са тези, които са гласували или тези, които се доверяват на такива анкети.

Всъщност ако има анкета в нашия форум за гуми на 2013 г. сигурно Кormoran и Debica ще излязат на 1во и 2ро място. Това едва ли са най-добрите гуми. Дори аз бих се замислил ако съм ADAC дали бих обявил Kormoran и Debica за победители или бих пренебрегнал резултатите от анкетата и бих публикувал някакви по-реалистични и реални резултати. А всъщност има ли някакво значение? Класация, която се базира на гласуване в анкета между читатели...

[Aprilia]

Чудя се защо омаловажавате тези резултати, ДА на страшно много хора им е повлияло това че АДАК са казали че това е кола на годината и според тях е ТОП, НОМЕР 1. В Европа много от хората нямат време да посещават форуми, сервизи, да си правят сами колата и т.н, за да са техически грамотни и да им е ясно нещо, те хвърлят по едно око на списанията разглеждат лизинговите схеми които предлагат представителите на марката, правят тест драйв и купуват. Тези списания и класации влият СТРАШНО МНОГО на обикновенния потребител. След статията в аутобил за главите при първите 2.0тди е имало страхотен отлив в продажбите, точно за това фв почти панически още през 2005 започва ре-дизайна на на главите и през късната 2005 се появява глава с нов дизайн и отливъчната фирма е сменена. (отделно че това си е голям проблем и за гаранционните коли).
Интересно защо ФВ се превърна в последните 10-на години, даже по-скоро в последните 3-4-5 в продавач номер 1 на коли в ЕУ ? Как стана това ? ... според специалистите много просто, като се купят акции в 2-3 списания + журналистите от другите, като си направиха собствен лизинг, собствена 'банка' (ФВ БАНК за тези които не са чували) и предлагат г/д атрактивни цени на колите си. Новите модели се надпреварват кой от кой по-голям боклук да е .... ама продават, да видим до кога

[forski]

Войната в този автомобилен клас винаги е била най жестока, по-простата причина че тук са най големия брой от потенциални купувачи. Малко несериозно е да се твърди че хвалебствената статия в някое лъскаво автомобилно списание или положителната оценка на някоя уважавана автомобилна организация не оказват влияние върху крайните решения на чудещите се потребители.
Ако някой знае по-голямо средство за масова манипулация от весниците, списанията и телевизията нека каже

п.п. В къщата на обесения за въже не се говори ...

[xalerrelax]

Ако някой знае по-голямо средство за масова манипулация от весниците, списанията и телевизията нека каже

В нашият век бих казал - Интернет , както е видно...
Една статия в един сайт и почват драмите , както забелязвам в последно време във форума.
Започва задклавиатурния дуел м/у привържениците на марката с тези , за които се чудя какво изобщо търсят тук.
Не защитавам никой , просто се набива на очи.
Едва ли АДАК ще ме накара(лично мен) да си купя японка , ако ще да я обяви за трансгалактическа совалка на столетието

[stinbg]

Съгласен съм с колегата Aprilia, че в цивилизования свят нещата се определят предимно от медиите, а когато говорим за пазар, то България надали съставлява и 0.5% от продажбите на ВАГ в света за да имаме определящо мнение като потребители.
Манипулации винаги е имало и ще има и като пример ще дам втория по големина производител на автомобили GM, които фактически фалираха през 2009 година (http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_Chapter_11_reorganization) и ако Фолксваген е излъгал в някаква класация за автомобили (всички лъжат в тези класации), то GM фактически са с измамата на хилядолетието, като с подаръка на Американското правителство съставляващ милиарди долари, както и с измамата на милиони акционери притежаващи акции за други милиарди долари фактически умножени по 0 създава втората или първа (според източника) в света компания за производство на автомобили. Естествено всички държавни институции в Америка са клиенти на родната компания независимо от цената и качеството на продукта, който им се предлага.
Та в този ред на мисли, престъплението на АДАК и Фолксваген е за смъмряне в сравнение с това на ГМ и демократична Америка .

П.С. Може би това е и причината прочутият голф 7 да струва повече от вана на Шевролет - Орландо. Едните мамят за да си напомпят цените и съответно печалбата (ФВ), а другите за да свалят цените и постигнат световно господство (ГМ) - всеки със своите приоритети и похвати.

[Lupender]

В крайна сметка няма грешка - просто са завишили общия брой гласували, иначе процентното съотношение е запазено. С други думи Голф пак си е №1, въпреки манипулацията

[stefan4o]

Остана да чакаме кога ще си свалят розовите очила и ще приемат действителността, че именно великата марка, която тъй яростно защитават, ни е правила на балъци кой знае колко години.

Много интересно твърдение "правила на балъци". Всеки тук, който притежава кола от марката, не го е направил насила. По една или друга причина си кара и поддържа колата и в някаква степен е доволен от автомобила си (къде повече, къде по-малко). Аз съм далеч от мисълта, че марката е най-най във всяко едно отношение. Дали даден автомобил е правилен избор за дадена личност, няма как да се каже от друго лице, защото неговата призма, разбира се е различна и вижда работите по малко по-друг начин. Ако си мислите, че само ВАГ прави подобни манипулации, е по-добре вие да си свалите розовите очила

[Вълчан]

В крайна сметка няма грешка - просто са завишили общия брой гласували, иначе процентното съотношение е запазено. С други думи Голф пак си е №1, въпреки манипулацията

Да бе да.....30000 гласа разлика директно отива на опашката... Но иначе си прав...Голф е все още номер 1.А и които го е гледал по подробно като кола сам ще установи че не е никак лош автомобил.Просто не е за 1 място.

[forski]

Ето един линк със събрани тестове и класации правени от ADAC, има интересни неща, на който му се чете...

http://fakti.bg/search/s/?q=ADAC

[icoico]

Тая история се обръща не толкова срещу Фолксваген, колкото срещу ADAC. Защото истината би трябвало да е, че е манипулиран броят участници в анкетата, не класирането на автомобилите. Тоест и с мижавите гласове Голфът пак е бил начело, но цифрите са били "подобрени" с цел да се докаже масовост на допитването
Между другото, патакламата расте и вече се появиха обвинения срещу ръководството на ADAC, че типично по нашенски е използвало спасителните хеликоптери за разни собствени нужди и разходки насам-натам
http://www.bild.de/geld/wirtschaft/adac/praesident-meyer-nutzt-rettungshubschrauber-fuer-reisen-34376462.bild.html

[Vlad777]

Голфът пак е бил начело, но цифрите са били "подобрени" с цел да се докаже масовост на допитването

хайде сега да видим тези, които плюха и сраха темата какво ще кажат

[Stivi]

Е какво мислиш че ще кажат,то човек като се наака обикновено си трайка за да не привлича внимание

[stefan4o]

Уф. Отдъхнах си, помислих, че съм прецакан.

[Bobi85]

Няма такива сектанти, ей. Ако наистина избират колите на годината с по 2-3000 гласа, да им таковам класациите.

[forski]

Защото истината би трябвало да е, че е манипулиран броят участници в анкетата, не класирането на автомобилите. Тоест и с мижавите гласове Голфът пак е бил начело, но цифрите са били "подобрени" с цел да се докаже масовост на допитването

Би трябвало, или по-точно казано, а дано ама на дали
Това е оправданието на редакторите за надутия брой гласове, ама дали отговаря на истината само те си знаят, и най вероятно отговора е " не "