Голяма утечка на фаетон

[К.Одаджийски]

Колата е 2005 година, 3.0 дизел. Има два акумулатора в багажника, тоя от страната на шофьора има консумация от 9 ампера на изгасен и заключен автомобил.
По принцип според мен тия 9А са много дори и за нещото наблъскано с електроника. Въпроса е установяването на веригата която е с повишена консумация като на нормалните коли със сваляне на бушон ли се търси или има и някакъв друг начин, че като гледам в аутодата какви неща са описани преди и след разкачване и закачване на акумулатора направо се плашим от постоянно прекъсване, понеже мултимера на 9А много бързо му се нагряват сондите.
И понеже е повече от ясно че тук на местна почва най- много да батишеме още повече колата, има ли форумен човек който би се заел с проблема!?
Като допълнителна информация, акумулатора е 100 амперчаса, от време на време 2 или 3 пъти в седмицата акумулатора се изтощава за една нощ, при 9А мисля нормално, но може и 2-3-4 месеца да не го направи номера и после изведнъж пак срива акумулатора

[Zdravko Zankov]

Добре де,като се срине акумулатора,нали пак остават без захранване някои вериги.Захранвани от този акумулатор.

[К.Одаджийски]

Остават, но няма как да се разбере кои са, на таблото излиза fault code workshop и толкоз. На диагностика няма как да се хнане утечката.
Сигурно е някой модул някъде под седалките с разпадащи си връзки като на колегата със супърба дето пусна снощи темата

[mmkosev]

Колега има вероятност утечката да е от генератор или стартер,веригите около тях.Но никой няма да ти каже със сигурност докато не се премери.И такъв проблем се търси като се мери с мълтицет за малко съпротивление.А по лесно е със свързана лампа 21 вата между клемата и акумолатора като лампата докато я има утечката ще свети.Успех.

[К.Одаджийски]

Ами утре ще я кара човека при майстор просто се надявахме заради голямата утечка да е нещо известно примерно стартер или генератор както казваш, но нашите силици стигат до тук.
Както вика един, тука сме се събрали десетина човека и гледаме в багажника, а колата сигурно е по умна от всички ни взети заедно

[georgebonev]

Не знам, дали ще съм полезен, но същата история (на друга кола, на познат) с голяма утечка от време на време и пълен пад на акумулатора на няколко дена.
Оказа се, че CD-ченджъра понякога върти, върти един диск и не може да го прочете. Докато един път, при отворен багажник и угасена кола, не го чу и му изскубна кабелите за повече от месец. През това време никакви проблеми.