FSI TFSI DSG - проблеми, цени, ремонти и др.

[mbardarev]

Моя е доста по-различен Сега е студено, отиди при тях, паркирай, разходи се час два и ще изстине напълно. Вчера отидох в 8:00 при тях и си позамръзнах, докато им започне работния ден, добре че имаше кафе на центъра. При мен пък колата започна да прекъсва и да се тресе и да мигат светлините в купето като съм в спряло положение, като подам газ направо пука и трещи през задницата Ебати якия старт на новата година

Като съм в движение обаче но проблемо ...

Лелеее,колега дано при мен да не става така.
И какъв беше проблема,надявам се веднага са я оправили.

[Kuncavia]

Ами в понеделник ще разберем. Мен ме притеснява да е не чипа за управление на цилиндрите. За Audi A4 99-та струва 600 лв Bosch и 300 лв Beru. За питицата не ми се мисли Но нека специалистите си кажат диагнозата, аз зор нямам така, че Само съм малко притеснен .

[mbardarev]

Дано да се оправи без да се дават много пари Здраве да е.

[wmalevski]

Ами в понеделник ще разберем. Мен ме притеснява да е не чипа за управление на цилиндрите. За Audi A4 99-та струва 600 лв Bosch и 300 лв Beru. За питицата не ми се мисли Но нека специалистите си кажат диагнозата, аз зор нямам така, че Само съм малко притеснен .

Как така чип за управление на цилиндрите? Цилиндрите не се ли управляват от ЕКУ-то и бобините?

[n.georgiev@me.com]

Колеги FSI - сти,:)

Аз карам от близо година GOLF 5 1.6 FSI и мога да споделя впечатления които може да покрият някои от въпросите до момента

1. Цедката на маслената помпа трябва да се провери веднага при закупуването на колата и след това да се почиства на 20К километра, образуват се разни шлаки които я запушват и влошават смазването, а както знаем машината не иска ласка а иска смазка. Цялата операция не изисква сложни процедури
2. Понякога без някаква смислена причина при студено палене се чува тракането на веригата за 2 секунди, което според уважаван от мен майстор твърди че не е страшно и е нормално за всички ФСИ агрегати от първото поколение 2003-2007. За това е желателно лонг лайф маслата да се избягват или поне срока им да се редуцира на половина 12 - 15К километри
2.1 Има го това притрисане при топъл мотор и спиране на светофар - според мен идва от сервото на спирачките защото като припомпаш спирачката пак притриса и вероятно спирачната помпа за момент обърква сметките при смяна на режима на работа на двигателя
3. По евтин интериор от на предходния модел /ГОЛФ 4/ - понякога ми падат палците с които се управлява въздушната струя от въздуховодите в купето - ремонтирам го за 1 минута но е дразнещо, направено е с тъпи щипки от евтина пластмаса която старее и се откопчават
4. Когато е студена ми прискръцват предните тампони на кормилната щанга, сменях ги с нови може да са по скапани знам ли
5. Евтина кола за поддръжка - Цяла предница без амортисьори 190 лева, Задни накладки 50 лева комплекта
6. Бобините казват са слабо звено и скъпо /Моите наблюдения е че те са грижа повече при братът АУДИ явно вендора е друг/, както и клапата на входящия въздух която е "умна" и се управлява от компютъра - не съм имал проблеми с това
7. Тромавичка е колата, на равно в обороти добре но види ли нагорно и става нанагорно :) - Кола без турбо е като жена без цици, върши работа но не доставя удоволствие
8 Разход - под 9 градско посмъртно не съм я карал да гори - реално около 9-10.5 зависи колко е задръстено и колко тежи крака / Извънградско съм стигал до 5.8 с климатик до Бургас на темпомат 120 по магистралата ОМВ 100 бензин. Като цяло четох че ФСИ имат свойството да подават яко бензин при педал до дупка, може и да е така
10. ГАз почти никакъв шанс а и на кой му трябва бомба в колата която на висчко отгоре се изплаща някъде към 20К изминати километри

Заключение: Един прекрасен автомобил за млад човек или жена :), евтин за поддръжка и с прилично качество, но аз лично осмислям закупуването на ВАГ с агрегат 1.8 ТФСИ и почти си намерих

ПС: Ако някой иска да му дам най-хубавия голф на пазара да ми пише :)

[de4o07]

Тази х..ня. сменях не и знам техническото име,играеха ми оборотите като загрее и свиреше.

[Kuncavia]

3 седмица съм в бокса ПОЛОДЯХ

@de4o07 - кач пара таз х*иня? Защото и при мен скърца като загрея, но обороти не пипа

[de4o07]

И аз бях полудял,една седмица я чакам тази част.


180 я платих аз.

[Kuncavia]

До колкото разбрах тва е клапан на изгорелите газове и струва на половина в Порше София Изток :)

[de4o07]

Тук обиколих половината район не можах да намеря 7-8 дни търсене накрая изскочи обявиха ми тази цена,за труд не ми взеха пари смятам че горе долу са изравнени нещата колата се оправи аз съм щастлив .
София брат си е София там много работи има тук е пълна скръб.

[Kuncavia]

А да бе, друга работа, същия ... Аз обикновено пазарувам от чужбина вече, особено за аксесоари по колата. Са като опре ножа до кокала е ясна работата. Тия дни се надявам да е готова колата ще пиша от кво е бил проблема, щото много странен шит

[Kuncavia]

Абсолютно същия е проблема и при мен Сменихме клапана на картерната вентилация (който го нямаше почти никъде, включително и в официалния представител) и нема ядове. Нито губи ниските (да прекъсва и пука и святка), нито като загрее скърца Благодарности на Мишо, Никси и Работника

[de4o07]

Ти видя ли го от каква пластмаса е все едно детска играчка ,Колко пара излезе всичко.

[Kuncavia]

85 лв беше клапана, наистина гадна пластмаса. Можеше и по-евтино, но щеше да е с поръчка и така. За труд почти не ми взеха пари, но правехме и други неща

[de4o07]

Екстра браво,друг път ако ми се наложи нещо първо ще се консултирам .