Голф 3 '94г. 1.9 тди 90 к.с.1з изгасна и не пали

[abbaa]

Здравейте колеги! Днес както си карах колата и изведнъй претресе и изгасна, и после като дам да пали и стартера само причуква, сменях акумулатор и пак неиска. Приемам идеи за това какво може да се случва ?

[okti_1]

Ангренажен ремък или зъбното колело на ангр. ремък който е на коляновия вал-превъртял.
Виж ги тези неща добре и не се опитвай да я палиш повече даже и с дърпане, че ако има нещо вярно от написаното по-горе от мен, ще има голяма вероятност да стане още по-зле двигателя.

[bobitur]

Реле 109, погледна ли дали светва лампата на подгрева поне за секунда.

[svere]

Може стартера да е блокирал.... т.е да е заседнало колелото на бендикса между зъбите на венеца
Преди време имаше подобна тема.
Вдигни на крик едната гума, включи на 5-та и върти лко на ръка и слушай внимателно дали не чука някъде.......както е казал колегата провери ангренажа.

[abbaa]

Ангренажа и ролките бяха сменени преди един месец. Оказа се, че като включа 5-та и бутам колата леко мотора непомръдва и нали мене чака не се бавих много дълго. Ето какво открих, но незнам от какво се е получило

[svere]

лелелелеле, човек къде са ти клапаните?

[samo_pechka]

Да позная ли каква е била причината , много вероятна да си изфорсирал мотора студен ( над 3000 об), пружините не са успели да приберат клапана, да "свият" повдигача и си ударил с буталото клапан както е отворен , оттам падат клинчетата и бай ...всичко става на салата. Затова си карайте колата с 5W-40 и докато не загрее до 60гр никакви форсажи над 3000 оборота.

[abbaa]

На 4-та с 80км. след 15мин. работа и масло 5/40 на 2000 км. Клинчетата небяха паднали ;)

[hip-hopotam]

Превъртяло зъбно колело на коляновия вал ? гледал ли си там?

[pixell351]

Да позная ли каква е била причината , много вероятна да си изфорсирал мотора студен ( над 3000 об), пружините не са успели да приберат клапана, да "свият" повдигача и си ударил с буталото клапан както е отворен , оттам падат клинчетата и бай ...всичко става на салата. Затова си карайте колата с 5W-40 и докато не загрее до 60гр никакви форсажи над 3000 оборота.

Е па аз топъл го изфорсирах

Сега сериозно - аз смених цялата глава.

[abbaa]

Тя главата лесна ами трябва и ботало с биела

[pixell351]

Все ще намериш на втора ръка .

[samo_pechka]

Дано не се наложи и вал

[thstoyanova]

Да позная ли каква е била причината , много вероятна да си изфорсирал мотора студен ( над 3000 об), пружините не са успели да приберат клапана, да "свият" повдигача и си ударил с буталото клапан както е отворен , оттам падат клинчетата и бай ...всичко става на салата. Затова си карайте колата с 5W-40 и докато не загрее до 60гр никакви форсажи над 3000 оборота.

Колко горе-долу може да струва една такава салата? Днес заседнах в една пряспа. Мина един кавалер-разбирач, свали ме от колата и започна зверски да я форсира напред назад. В крайна сметка някаква ларма изпищя и колата повече не запали. Сега като завъртя ключа токовете изчезват и не върти. Акумулатора е нов, клемите са добре. Възможно ли е да се е случило това?! Колата беше студена.

[pixell351]

Каква е колата? Не ми звучи като на баш такава салата. Иначе моята салатка беше точно 1050 лв с труд при кварталния майстор, но без биела и бутало.
При теб прилича на клеморед, алтернатор...