не работи добре парното

Мнениеот **dino** » Съб 30 дек 2006 17:11

Здравейте колеги,
Имам следния проблем. Парното не духа достатъчно топло. Дори при загряла кола няма достатъчно топлина. Въздушната струя е силна, но температурата не е достатъчно висока. Не се усеща добре топлината. Трябва да мине много време за да стане топло в купето. Пасата е комби, т.е. има по-голям обем за загряване, но не знам нормално ли е? Понеже го имам отскоро не знам дали така трябва да е или не, просто ми е първа зима с него. Иначе има си охладителна течност, колата си загрява до нормални температури. Може ли някой да даде съвет, или е нормален този факт?
Благодаря предварително!
mod edit: vaskoto1

Мнениеот **bobcho** » Съб 30 дек 2006 17:47

Предполагам става дума за Пасат Б3 ...Проблема с парното може да е от много причини:

Запушено радиаторче на парното
ниско ниво на антифриз
необезвъздушена охл. система
скъсан дунапрен на клапите вътре в таблото....

Най-добре поразрови се с търсачката .... има теми по този въпрос да те заринат

Мнениеот **juve** » Съб 30 дек 2006 19:07

скъсан дунапрен на клапите вътре в таблото....

щом става дума за Б3 - този елемент мисля се ползва с предимство - ма е най- гадния :evil:

juve написа:
скъсан дунапрен на клапите вътре в таблото....

щом става дума за Б3 - този елемент мисля се ползва с предимство - ма е най- гадния

Kво щв рече тва с дунапрена и с какво пречи за топлината

Мнениеот **dino** » Съб 30 дек 2006 22:29

много ви благодаря, ще проверя тези неща

Мнениеот **bobcho** » Нед 31 дек 2006 0:29

vladtod написа:Kво щв рече тва с дунапрена и с какво пречи за топлината

Ето това:

Дунапрена изгаря и клапата става с дупки, и пропуска топлината ( не може да я насочва там където трябва )

Мнениеот **juve** » Нед 31 дек 2006 10:28

Мнениеот **alexx** » Нед 31 дек 2006 12:40

Дунапрена изгаря и клапата става с дупки, и пропуска топлината ( не може да я насочва там където трябва )

т.е. духа отвсякъде и затоплянето става по бавно, но мисля че може да е и ниско ниво на антифриза .... виж дали е насредата нивото в разширителния съд

Мнениеот **kosta65** » Вто 02 яну 2007 18:43

Здарвейте на всички и за моного години! Здраве, живот и малко дертове с колите!!!
А сега по темата. Имах подобен проблем. Оказа се следното. На входа на радиаторчето за парното има термостатен клапан, който праи байпас при достигане на по-високи температури на мотора. Намира се в коша на мотора, точно преди входа на маркучите в купето. При мене беше заседнал и не достигаше достатъчно течност до радиаторчето. Просто го премахнах и на негово място сложих парче тръба. Сега работи перфектно. Виж как е при тебе и успех.

Мнениеот **hitrec** » Вто 02 яну 2007 23:03

аз също имах подобен проблем и след като махнах клапаните с байпаса и се оправи

Мнениеот **aron1** » Сря 03 яну 2007 10:59

здрзвеите и 4нг на вси4ки някои може ли да ка4и снимка на този баипас

Мнениеот **hitrec** » Сря 03 яну 2007 12:05

ако не съм го изхвърлил ще го снимам

Мнениеот **K22** » Сря 03 яну 2007 12:23

Бобчо тази снимка от къде е? Съмнява ме само дунапрен да спира топлия въздух?

Мнениеот **bobcho** » Сря 03 яну 2007 13:09

kaloyan22 написа:Бобчо тази снимка от къде е? Съмнява ме само дунапрен да спира топлия въздух?

От сайта на един луд фен на Corrado - японец

http://www.oichan.org

Мнениеот **K22** » Чет 04 яну 2007 9:03

bobcho написа:
vladtod написа:Kво щв рече тва с дунапрена и с какво пречи за топлината

Ето това:

Дунапрена изгаря и клапата става с дупки, и пропуска топлината ( не може да я насочва там където трябва )

На мен това по-скоро ми прилича на кутията за филтъра на купето под дясната чистачка-там има такава безмислена клапа с дупки и дунапрен :roll:

не работи добре парното

не работи добре парното

Кой е на линия