Сложих нови гуми и ми се завъртя волана

[ila]

за София става дума.
А с предишните гуми защо не се изкривяваше? И летните ми са нови 195/50/15.
?

Искаш да кажеш че ако върнеш обратно летните гуми волана ще ти се оправи

Да! но не съм го пробвал.

[radotom]

[Дебика са но не помня модела. ... Там машините им са хубави и се балансираха без проблем. Джантите са метални и не са криви. ...

Хаааааа... Чакай сега! Там, дето си купих гумите също ми ги балансираха без проблем! Сложиха 2 огромни парчета олово, явно на срещуположната страна и машината показа "0". Но това не значи, че няма да подскача на пътя. Просто мааалко по-малко ще разбива лагерите на съответното колело, защото вече ще са изравнени центробежните сили. Но само те!

[ila]

[Дебика са но не помня модела. ... Там машините им са хубави и се балансираха без проблем. Джантите са метални и не са криви. ...

Хаааааа... Чакай сега! Там, дето си купих гумите също ми ги балансираха без проблем! Сложиха 2 огромни парчета олово, явно на срещуположната страна и машината показа "0". Но това не значи, че няма да подскача на пътя. Просто мааалко по-малко ще разбива лагерите на съответното колело, защото вече ще са изравнени центробежните сили. Но само те!

Нете разбрех!Как да позная дали гумата е крива? Тежестите наистина са 2 - едната е 25гр. , а другата 10 или 15 гр. Само на едната задна от външната страна сложиха 2 големи. Максимално съм дигал 120 и не тресе. Дори вози много меко. Само положението на волана се измести за да върви направо

[radotom]

Ами аз джантите си ги изправях по-късно, след като бях сложил вече гумите. И на друго място.
След като изправиха джантите, момчетата качиха отново гумите на баланс-машина (тяхна, не от местото, дето ги купих) и едната си я балансираха. След това качиха и другата и като видяха каква тежест показва, че иска, вдигнаха капака и ясно се виждаше как протектора на гумата се навдига на едно от местата. В същото време отстрани на гумата, близо до бордовете на джантата се виждаше една декоративна лента, просто част от шарките с надписите, как върви абсолютно равномерно, без да подскача
Това значеше, че по умата до джантата, както и самата джанта всичко е изрядно, но не и по самия протекор. Няма издуто така, като е типично за "жаба", получена от блъскане в дупка, просто гумата равномерно се повдигаше и спускаше, сякаш е с изместен център.
Значи, проверката е на баланс-машина, но на друго място, защото на първото едва ли ще се съгласят веднага, че джантата ти е права, а гумата, дето са ти продали не е!

[sashobas]

При крива гума тресе по скоро чука в волана при скорост 30-40км.в час.Като се сложи на баланс машината и се заварти на рька се вижда дали има кривина.

[radotom]

При крива гума тресе по скоро чука в волана при скорост 30-40км.в час.

Ами принципно е така, но аз лично не го усетих тресенето.
Верно, че аз съм и с хидравлика и вероятно тя малко би маскирала подобно усещане.... знам ли?

[ila]

а на стенда за реглаж на преден мост може ли да се установи, че проблема е в гумите или те ще регулират моста по "дефектните" гуми

[radotom]

Не, няма да може на стенда за предницата да се установи това. Там гумата не се върти и няма как да го видят момчетата.

[mahovik3120]

а пък при мен и волана ми се завърта леко на дясно като го пусна . Върва на прав път като се прибирам от работа винаги от там си минавам и там си пускам волана. С летните гуми си вървеше право напред , а сега със зимните тръгва на дясно . А иначе са балансирани и направо не се усеща че върви ( по-добре от колко с летните ) ! Ако може ми помогнете колеги и се извинявам че използвам темата на колегата ! Благодаря ви предварително

[joker]

Хайде сега ,за пореден път разбира се,кажете БРАВО!!! на Радо,защото точно е описал най-серизония проблем на тази марка Дебица.Кривят се още като нови и гълтат оловото за баланс като пункт за вторични суровини в циганска махала.Втора година(сега ще е за последна) след монтажа на "д(а)ебиците" отпред и воланът се криви.А под 55-65 г баланс да се скъсам не мога да падна!