Бартер Golf3 AAM за Golf3 1Z дайте съвет.

[tbs_niki]

Ако ще ги икономисаш от бесплатно гориво действай

това ми е главната идея

[sashobas]

Ти си знаеш стоката.Все пак си отваряй очите.

[Rabbit_TDI]

Много правилно си се ориентирал в цената на ТДИ-то/при все че е ГТ/ ,ама на твойта и сложи 300-500 лв. отгоре.Гледай го обаче доста под лупа това ТДИ.Качи го на ВАГ-Ком като за начало.Виж дали не духа от щеката на маслото.Виж и салона в кво състояние е На ВАГ-Ком виж показанията на дебитомера трябва да са поне 750-800/заводско 850/за да си спестиш 200-300 лв.Всички показания на дебитомера и турбината се мерят на трета на леко нагорнище по възможност на пълна газ при загрял мотор/ако не е загрял мотора не е хубаво изобщо да му даваш газ /.Питай ако може да го запалиш сутрин на студено.

[ila]

аз навремето като купувах де що беше дизел беше карано до дупка! според мене другия трябва да ти доплати

[Rabbit_TDI]

Освен всичко друго гледам ,че тва на снимката е с едносекционен фар Иначе дизелите държат на бая повече километри щото са бавнооборотни.

[niikoo_1]

Освен всичко друго гледам ,че тва на снимката е с едносекционен фар Иначе дизелите държат на бая повече километри щото са бавнооборотни.

Тука може да се поспори, ТДИ-то карам над 2000об/градско щото под 2000 няма никой, а мойта бензинова каруца към 1500-2000об/мин.
А и 1.8 ААМ 75коня е супер здрав и би издържал страшно много при правилна подръжка.
Единствено на дълго има полза от ниските обороти на дизела, в града е малко ташак заради турбо дупката.

[Rabbit_TDI]

Е 2500 да не са много.Аз в града карам 1800-2300.Вярно ча 1.8 моно са с доста въртящ момент за бензинка ма чак да я караш на 1700 при условие ,че пика на въртящия момент и е към 2300-2400 ако се не лъжа Бензинова кола не съм карал от 3 години/освен на майка ми Смарт-а ама той е типтроник/,ама не ми е правило впечатление като ме возат някой да пада под 2500-3000

[chefito]

ААМ + Газ = 10/100 = 10лв = 100км

1Z = 6/100 = 10.20лв = 100км

Къде в случая е сметката да зимаш тази кола че и пари да даваш?

Може би ще върви малко повече ама ако не търсиш вървеж какъв е смисъла не знам....

При бартерите винаги имя някаква уловка .... ако на този пич му беше читава колата щеше да я продаде за 5500+ и да си купи AAM и половина...

П.С . Чак сега видях че имаш безплатна нафтичка....сорри за простотията която написах

[tbs_niki]

При бартерите винаги имя някаква уловка .... ако на този пич му беше читава колата щеше да я продаде за 5500+ и да си купи AAM и половина...

мойта е доста зле откъм ламарините а ТДИ-то емного добре плюс това е ГТ май това е уловката

[chefito]

При бартерите винаги имя някаква уловка .... ако на този пич му беше читава колата щеше да я продаде за 5500+ и да си купи AAM и половина...

мойта е доста зле откъм ламарините а ТДИ-то емного добре плюс това е ГТ май това е уловката

Искрено се надявам да имаш късмет. Успех!

[tbs_niki]

Искрено се надявам да имаш късмет. Успех!

мерси chefito но нямах касмет ТДИ-то има проблем днеска се качих да я пробвам и:
1 кутията вие ужасно когато намаляш на скорост и хърка когато сменяш от 1 на 2
2 пробвах да я изцедя на 2ра и тя заби муцуната все едно че е свършила навтата след което почна да прекъсва съмнява ме да е дебитомера

[IvoG]

Ето каква била уловката

[Rabbit_TDI]

На колко оборота го направи?Дебитомера е 290 лева.Как така вие кутията като намаляш скорост.Тва от 1ва на 2ра е гадно

[niikoo_1]

Това е диференциала, няма от какво да се плашиш, доста коли го правят.
Ама аз ти казах, че е голяма вероятността да не е читаво това ТДИ, никой няма да си замени читавия дизел за по-маломощен бензин, дори и при доплащане от тода на 1000-1500лв.

[tbs_niki]

На колко оборота го направи?Дебитомера е 290 лева.Как така вие кутията като намаляш скорост.Тва от 1ва на 2ра е гадно

на около 3000 об заби, много вие кутията и само като намаляш на скорост като караш не се чува нищо на сичкото одгоре и 4те амортисьопа са изпуснали