Пасат В5 1,9 тди 110 коня губи мощност

[super_lubooo]

Здравейте имам малак проблем. Случвало ми се е 4-5 пати. Както си карам сас 100км и изведнаж губя ощност. Спира да дърпа и скороста пада.Слагам 4-та 3-та и неиска да набира пада на 80км и въри все едно е 90 коня че и по-малко. После се оправя и си върви нормално. Дано да сам в подходящия раздел , защтото жече един пат збарках, начинаещ сам все ощте. Мерси за разбирането.

[lent]

Код на моторa?

[SSS666]

Възможна причина : турбото изключва и колата влиза в авариен режим. Друга възможност дефектен дебитометър

[dispatch]

Колега, внеси малко старание в правописа... ще видиш колко хора ще откликнат на проблема ти!

И силно се съмнявам Пасата ти да е "4-ка"

Виж тук http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=38785 и си дай кода на мотора.

[super_lubooo]

Извинявам се за правописа. Нямам код на мотора. Колата е Passat B5 (3B) (10.1996 - 09.2000)по-точно 96г. мерси dispatch. Турбото го чувам че работи, но мисля че е с променлива геометрия (само да не ви лъжа) понеже до 2000 оборота си дърпа добре и над тях още повече. За дебитомера незнам. Утре ще сменя горивен филтър може ли да е от него?

[Ivcho]

Не е лошо и вакумите да се прегледат.

[super_lubooo]

На вакумите да им сменя маркучите ли?

[Ivcho]

Не да ги сменяш, просто да се прегледат някъде да не смуче въздух защото признаците са подобни.

[ceko84]

Иди при познат майстор погледнете дали е зацепена като хората,провери също така лостчето за геометрията дали се движи,ако не се движи сначи е зацапало,най добре диагностика.

[super_lubooo]

Турбината дали е зацепена като хората ли? Лошото е че сам от Омуртаг и тука няма някой които да разбира от турбини и да прави диагностики Близо сам до Търговище и ако някой знае наблизо дали мога да ида на диагностика и колко пари взимат ще е добре. Досега само са закачали на комп да зачистят грешки ако е натрупала (колата) и да зачистят километрите на маслото. Сигурен сам че дори и да им показва грешка не я разбират и само я зачистват

[dispatch]

За проверка на зацапана геометрия (което си мисля, че най-вероятно е причината за проблема ти):

При изгасен мотор извади вакуум-мъркучето отгоре на турбото и на негово място вкарай такова със същия размер. Засмучи с уста... на няколко пъти докато прибереш актуатора до край. Как ще разбереш - ще си сложиш отдолу ръката, малко е тясно, но аз успявам да бръкна. След това отпускаш създадения вакуум и с напипване преценяваш колко е хода на актуатора. Направи го няколко пъти. Трябва да се движи трудно, но без задържания... просто да усещаш действието на пружината. Нормалния ход е около 10 - 12 мм. Ако е по-малко значи е задръстена и трябва да се сваля за чистене и от там ти идва проблема.
Пиши после какъв е резултата и да видим нататък може ли да помогнем с нещо.

Не забравяй да върнеш после първоначално извадения вакуум!

[ceko84]

Не турбината а ангренажа,мойта не беше зацепена както трябва и не вървеше.Все си мисля че ти е зацапана геометрията.

[super_lubooo]

https://www.google.com/search?q=%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80&biw=1280&bih=562&tbm=isch&imgil=XBdakZe76RR5KM%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn2.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcQVUtwcd3UROjMhisp5ObQd5dXtuOr_zpBHHcPc_pu2ogLAEORAGw%253B640%253B446%253BC140lZO57iRDVM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Faudibg.com%25252Fforum%25252Findex.php%25253Fshowtopic%2525253D85983&source=iu&usg=__b1BG5F1bKzlvNHPJzB8lylmrDag%3D&sa=X&ei=_REiU6-tOIv9ygOc34LAAw&ved=0CCcQ9QEwAA#facrc=_&imgdii=_&imgrc=XGlJoNnS1GUZfM%253A%3Bp9p8wJygozHliM%3Bhttp%253A%252F%252Fi204.photobucket.com%252Falbums%252Fbb18%252Ffenwick458%252Fturbo.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fseat-bg.com%252Fviewtopic.php%253Ft%253D23076%2526sid%253Dceeb610342bbf277b0a5be3ae76ace12%3B773%3B578

Това лостче отдото ли трябва да мърда? И ако махна вакуум маркуч няма ли да изгубя вакуума и как, ако да, как се възстановява после? Малко сам бос по ремонтите но сам навит на експерименти (с умерен риск)

[ceko84]

Да това е лостчето колега,няма да се изгуби вакума,действай смело.

[super_lubooo]

Здравейте Колеги извинете ме за закаснението, но бях на път малко. Преди молко пробвах актуатора със пръсти дали се движи. Движи се но сякаш има на едно място запъване но несъм сигурен дали не е затова че прастите са ми там По-касно ще се опитам да взема маркуч от система-болнична и една спринцовка за да имитирам вакуум. Пробвах с уста да дърпам през една термошлауфка, но немога да засмуча много, не ми стига въздух, имаше ход на лостчето но е малак 2-3-5 милиметра наи-много. Запъването на лостчето става някаде към 10-тия милиметър и над него има можеби още 2 милиметра.
Какво да правя по-нататак?
Моля някой да ме насочи кам добар диагностик, по възможност наблизо да мога да съм по-ползотворен за решаване на проблема ми. Благодаря.