Това ти е ЕГР клапана. При по-леко натоварване на двигателя отваря и пропуска част от изгорелите газове във вхродящия колектор за доизгаряне.Там ти е и клапата за "меко" гасене. Това което тече от него е от маслените пари във системата и понеже е под налягане избиват от най-слабото място. Предполагам при теб тече от дупките отстрани на самият клапан? Ако ли пък не..има един О-пръстен между колектора и ЕГР-а и може да се налага неговата смяна.