ГИ-паленето директно на газ

[nasko_ruse]

Здравейте!От близо 3 години карам с газов инжекцйон колата е голф 4 1.6 ср та съвсем наскоро понеже ми паказаха разбрах че като натиснеш и задържиш копчето от което се обръща на бензин или на газ и запалиш колата пали направо на газ не както обикновенно на бензин и после автоматично да си обърне на газ.Първо се зарадвах ама след няколко паления по този начин се зачудих и притесних да не си прецакам инжекциона.Ако някои е по запознат нека се изкаже дали има опасност да се повреди нещо и ако да какво.Дали е безопасно да се пали по тоя начин когато си е достигнала температура и примерно имам няколко спирания и угасвания особено лятото двигателя не може да изстина с часове пък тя все пали на бензин да си натискам копчето.Ако е безопасно до каква температура можеш да го правиш този номер

[Tsapo]

Това е аварийно запалване на газ. Ако не греша мисля, че имаш право на 10 опита и след това няма да може да пали на газ и ще трябва, чрез лаптоп да се нулира брояча на аварийните запалвания. Не е хубаво за мембраните на изпарителя и за буталцата на инжекторите. За мен най добрата температура при която трябва да се премине от бензин на газ е 30 градуса.

Има писано във форума по същия въпрос, потърси чрез търсачката.

[zografski]

Това е аварийно запалване на газ. Ако не греша мисля, че имаш право на 10 опита и след това няма да може да пали на газ и ще трябва, чрез лаптоп да се нулира брояча на аварийните запалвания. Не е хубаво за мембраните на изпарителя и за буталцата на инжекторите. За мен най добрата температура при която трябва да се премине от бензин на газ е 30 градуса.

Има писано във форума по същия въпрос, потърси чрез търсачката.

При мен (ГИ РОмано) е точно така, но не знам дали всеки ГИ е на този принцип с 10те паления на газ. По принцип при мен има 1 опция, като е топъл мотора да пали директно на газ, без пипане на копчето, но това е само при загрял двигател. Не мисля че е много полезно да я палиш студена на газ всеки път.

[bambo80]

Колега би ли споделил тази опция

[mrpetrov]

По принцинп при ГИ има две стратегии за обръщане на газ - от студен мотор и от топъл мотор. Лятно време поне моята едва ли не пали директно на газ при загрят двигател.
Така или иначе - става въпрос за настройка.
А това с принудителното палене на газ - мисля че е само за аварии, колкото да "докуцукаш" до вкъщи/сервиз/бензиностанция. Аз лично не бих го ползвал, освен ако наистина не ми се налага...

[Bai Sando]

10 пъти аварийно го имат и ловато,останалите тамона,фобос,бсм и разни там от по-масовите инжекциони,можеш да си палиш колкото искаш пъти.Не е много препоръчително да се пали по този начин,в студено време.

[jijane]

За Ланди и БРЦ съм сигурен, че имат настройка във софта да палят директно на газ при топъл двигател. Това е различно от аварийното палене на газ. Много полезна настройка за коли със старт/стоп система и като цяло при често палене и гасене, когато колата няма време да изстине.

[zografski]

Аз съм с висок клас Романо и също я имам тази опция, но не съм я активирал, честно казано се чудя дали е добре да се ползва или е по добре да си пали на бенз и да си обръща.

[Bai Sando]

Ако е на загрял мотор,не е никак лоша екстра
Аз ако бях с подобна уредба,бих се възползвал от нея.

[zografski]

Ами довечера ще я активирам и ще покарам няколко дена, пък ще видим как е

[kris11]

За Ланди.. съм сигурен, че имат настройка във софта да палят директно на газ при топъл двигател.

Потвърждавам горното.Дори и зимата при топъл двигател и краткотрайно спиране /не е изстинал антифриза под 35гр/ пали директно на газ.

[zografski]

А дали е по-добре за двигателя?

[kris11]

А дали е по-добре за двигателя?

Карал съм с конвенционална газова с палене на газ , поливане на изпарителя с гореща вода сутрин.над 390 000км на 125Р/ преточвал съм газ -де с гореща вода, къде с помпа.Ръцете ми гяха се удължили като на маймуняк до под коленете от мъкнене на сини бутилки и пършинги. С ръчна помпа 1 50 л пършинг се преточва за под 5 мин.Връщам се в предните векове.
Ти закъде се стягаш ? Сегашните двигатели са еднодневки. Или караш
стар вечен двигател или си с консуматив като АКЛ и подобните 1,4л. Офф мернах тема за смяна на двигател -по скоро внос, че на Б 5,5 2001/2 г двиагтеля бил на 280 000 км и да си купува двигател от е-бе. на 80 000км , че неговия бил вече напредела

[plameney]

Фобоса и той пали директно,ако му се укаже в настройките.По мое мнение не е лошо да си пали на бензин,заради бензиновите дюзи.При загрял мотор,работи около 30 секунди на бензин,така че разхода е пренебрежимо малък.Другото е че за самите дюзи е полезно.В хладно време както казаха колеги платната на изпарителя страдат.

[turbogti]

Това с тези 30 секунди е прекалено. При мен съм го направил (Фобоса) на 7 сек. май. Идеята е да стабилизаира работата на бензин след запалването на топъл мотор и да си мине на газчица.