Масло=по-безшумен двигател?!?!

[nylon]

И пак си мисля че това е самовнушение-кефиш се че си се погрижил за БУ-то и ти се струва че мърка като котенце.Нещо като секс с ново гадже

ха ха ха ха Колега ти го каза точно както аз го мисля бре : Все пак сигурно ако на някоя мелачка и се налее разтопена грес вместо масло може да си смени малко меленето.

[Теодор]

И пак си мисля че това е самовнушение-кефиш се че си се погрижил за БУ-то и ти се струва че мърка като котенце.Нещо като секс с ново гадже

[zmej]

И пак си мисля че това е самовнушение-кефиш се че си се погрижил за БУ-то и ти се струва че мърка като котенце.Нещо като секс с ново гадже

Младежи, не се излагайте, ако беше така, както я мислите, всички щяхме да караме с М10Д и да си свиркаме с кеф. На студен мотор разликата е огромна - особено ако караш колата непрекъснато и си така свикнал с нея, че знаеш как ти звучи мотора във всеки един момент (лирично отклонение - с 15/40 при мен повдигачите тракаха така, както никога не са тракали, и то не само първите няколко секунди; докато с LM10/40 ги чувам секунда-две само в най-големия студ; и това е само едно от нещата). Аз лично не мога да асимилирам как се получава така, че не можете да усетите разликата.

[musura]

Аз лично не мога да асимилирам как се получава така, че не можете да усетите разликата.

Това е усещане както казва жена ми "мъжете разпознават марки коли, а жените марки дрехи"

[веселин]

като сложих 10 вместо 15 винаги по-тихо и равномерно става...

И аз така...

Castrol GTX 10W40 - добре
Valvolin 15W40 - ужас, никога повече
LM 10W40 MOS2 - най-добре от тези три

Що ли ми се струва,че някъде съм чувал за това масло LM 10W40 MoS2 http://www.liquimoly.ru/images/catalog/1931.jpg

[Даскала™]

На студен мотор разликата е огромна - особено ако караш колата непрекъснато и си така свикнал с нея, че знаеш как ти звучи мотора във всеки един момент

[Теодор]

И пак си мисля че това е самовнушение-кефиш се че си се погрижил за БУ-то и ти се струва че мърка като котенце.Нещо като секс с ново гадже

Младежи, не се излагайте, ако беше така, както я мислите, всички щяхме да караме с М10Д и да си свиркаме с кеф. На студен мотор разликата е огромна - особено ако караш колата непрекъснато и си така свикнал с нея, че знаеш как ти звучи мотора във всеки един момент (лирично отклонение - с 15/40 при мен повдигачите тракаха така, както никога не са тракали, и то не само първите няколко секунди; докато с LM10/40 ги чувам секунда-две само в най-големия студ; и това е само едно от нещата). Аз лично не мога да асимилирам как се получава така, че не можете да усетите разликата.

Колега да направя и аз едно лирично отклонение, ако паднат темп.под -20гр да си пробваме колите на кой чукат по силно повд. аз съм с 15W40 IGOL.

[dxd]

И аз съм с 15-40в на Кастрол и само да ви кажа,че повдигачи трудно тракат сега зимата на това замръзнало масло-тракат лятото като е топло то и тогава се разбира колко са ти зле повдигачите,а не зимата
Сега няма грам тракане даже много плътно и тихо си бачка мотора докато лятото си потракват доста повечко

И да колегата е прав с 15-40в повдигачите трябва осезаемо по малко да ти тракат тъй като е по-гъсто от 10-40в
При мен с 10-40в на Фуш ми тракаха повече преди да сложа Кастрола и сега съм много доволен

[oSViRePql]

Аз до 2-3 дена трябва да го сменя и като гледам отговорите до сега ще е Мотук 15w40

[nylon]

Какво масло да си налея?

[dxd]

Почнаха се легендите пак А до преди 10г като нямаше друго освен 15-40в хората да не би да не си караха соц.возилата през зимата Само да вметна,че миналата зима на -25градуса след нощна смяна с 15-40в палих от раз без проблем колата и така цяла седмица и колата нищо и няма
Всеки да кара скаквото си иска масло само стига с тия градски легенди-валове малове айде със здраве

[4ep]

Колега да направя и аз едно лирично отклонение, ако паднат темп.под -20гр да си пробваме колите на кой чукат по силно повд. аз съм с 15W40 IGOL.[/list]

Това за някои хараткеристики на марковите т.е. нементеливите масла:

Low Temperature Cranking Viscosity (cP @oC): 0W = 6200 at -35oC, 5W = 6600 at -30oC, 10W = 7000 at -25oC, 15W = 7000 at -20oC, 20W = 9500 at -15oC
Low Temperature Pumping Viscosity (=60000cP @oC): 0W = -40oC, 5W = -35oC, 10W = -30oC, 15W = -25oC, 20W = -20oC
От тук се вижда защо под -20 не бива да се кара с 15Wxx, а не че не може разбира се, то западняка на нас ще ни обяснава кое как. Аре бе ние че го отнесем като българин европейски съюз че го отнесем.

[Теодор]

Колега да направя и аз едно лирично отклонение, ако паднат темп.под -20гр да си пробваме колите на кой чукат по силно повд. аз съм с 15W40 IGOL.[/list]

Това за някои хараткеристики на марковите т.е. нементеливите масла:

Low Temperature Cranking Viscosity (cP @oC): 0W = 6200 at -35oC, 5W = 6600 at -30oC, 10W = 7000 at -25oC, 15W = 7000 at -20oC, 20W = 9500 at -15oC
Low Temperature Pumping Viscosity (=60000cP @oC): 0W = -40oC, 5W = -35oC, 10W = -30oC, 15W = -25oC, 20W = -20oC
От тук се вижда защо под -20 не бива да се кара с 15Wxx, а не че не може разбира се, то западняка на нас ще ни обяснава кое как. Аре бе ние че го отнесем като българин европейски съюз че го отнесем.

Данните са верни но западняка ги е дал за колите които кара, тези които ние караме той смята че са в моргата вече.А и колко пъти у нас темп. пада под -20%.Писал съм вече всеки преценява какво масло да сипва на колата си.Слагал съм 10W40 но съм доливал 1.5л на 10х кил. С това не доливам и съм доволен от работата на двиг.

[santo_trafficante]

Какво масло да си налея?

ново

[musura]

Какво масло да си налея?

ново

Според колегата dxd, слагай смело М10Д, няма смисъл да пълниш гушите на разни измамници (производители на масла), които всъщност продават едно и също нещо, но с различни етикети