АБФ турбо-проект

[MITKOGOLF]

И още малко снимки

[dimitar 8062]

Колега , картерната вентилация как си я измислил.

[MITKOGOLF]

Той блока си има отвор за картерната вентилация,само че вече няма да влиза във всмукателния тракт а в отделен съд за картерна вентилация

[MITKOGOLF]

Отхвърлихме още малко работа,ето и снимки.

[Vizor]

Като гледам всичко се сглобява като по учебник. Супер!

[MITKOGOLF]

Снощи поставихме коляновия вал,стегнат с АРП шпилки и гайки с лагери АЦЛ реисинг,същото се отнася и за биелите.За съжаление по колата се работи само вечер и нещата стават бавно,утре ще поръчам всички видове гумички,семеринги,гарнитури,ремъци и разни такива дребни нещица.

[Vankata_84]

Поздравления, така се прави!!!

Моля ако имаш възможност, кажи ми на кой зъб на тригерното колело се пада датчика на коляновия вал при ГМТ на първи цилиндър. Ако и ти кажеш 14-ти да се застрелям поне

[MITKOGOLF]

Довечера ще погледна.

[Vankata_84]

Предварително мерси

[paco]

Трябваше да си събереш мотора обилно с нормалното му масло. Преди палене да подкачиш масло в магистралите , чрез въртене на вала на маслената помпа. Достъпа е лесен, през тапата за ъгловата предавка към масления вал Просто му нямам доверие на РедЛайн-а а и бях мернал някъде, че ако се прекали с количеството може да доведе до обратен ефект. Иначе всичко изглежда чудесно. Колко хлабина остави на буталата?

[leonardo_vd]

Поздравления, така се прави!!!

Моля ако имаш възможност, кажи ми на кой зъб на тригерното колело се пада датчика на коляновия вал при ГМТ на първи цилиндър. Ако и ти кажеш 14-ти да се застрелям поне

Като зъби на брой не знам ама е на 78 gradusa BTDC

[MITKOGOLF]

Мотора се прави доста бавно и за това ползвам редлаин иначе ако го палех веднага щях да го подмажа само с масло,иначе буталата са на хлабина предписана от висеко 0.089

[Vizor]

Трябваше да си събереш мотора обилно с нормалното му масло. Преди палене да подкачиш масло в магистралите , чрез въртене на вала на маслената помпа. Достъпа е лесен, през тапата за ъгловата предавка към масления вал Просто му нямам доверие на РедЛайн-а а и бях мернал някъде, че ако се прекали с количеството може да доведе до обратен ефект. Иначе всичко изглежда чудесно. Колко хлабина остави на буталата?

Това не значи, че не трябва да вярваш на редлайн-а, а на това колко слагаш. Според мен няма по-добро за асемблиране на мотор от него. Поне до това колко съм чел, виждал и всичко останало. Остава си сила Red Line Oil както и да го гледаш. Барабар с всичките им добавки като water wetter и тн.. Имайте му доверие. Аз лично не бих го намазал с масло без значение кога ще се пали и мисля, че след като си прави така колата.. има представа как стоят нещата с паленето :P

[MITKOGOLF]

14-зъб на тригерното колело се пада точно срещу датчика,когато на първи целидър буталото е в горна мъртва точка,току що проверих.

[Vankata_84]

Много благодаря

...Отивам да се гръмна