Дали е от лагера на генератора?

[the_drifter33]

Първо за много години и да пойелая на всички безавариино шофиране!:) Да попитам за проблемчето ми. От няколко дни ми просвиркваше ремъка на генератора и чат-пат ми премигваше лампата на акумолатора, чуваше се и леко свистене, което ту спираше, ту се чуваше. Не обърнах никакво внимание, а и честно казано много не разбирам. Тази вечер като излязох и изведнъж започна силно да свири и нещо да стържи, фаровете отслабнаха, таблото светеше доста слабо и лампата на акумолатора сега свети непрекъснато. Гледам ремъка се върти, а ми мирише на запалена гума. Дали ще е лагер и ако е, лесна ли е смяната?

[galaboff]

затегни си ремъка на генератора ! трябва да е толкова натегнат, че като го натиснеш между ролките да потъва максимум 1см.

[svetlin]

затегни си ремъка на генератора

Ако ремъка все още е ремък По добре го свали и виж в какво състояние е. При натягане нов ремък трябва да потъва 2мм, стар 4мм това е по книгата която имам за голфа. И не пренебрегвай проблема с незареждащ алтернатор. Само за пример сина на мой колега докара Голфа му до основен ремонт на двигателя по същия начин

[ТРАКТОРИСТА GL]

Това пищене не е някакъв страшен проблем. Затегни и ако трябва си смени ремъка не е сложно.

И не пренебрегвай проблема с незареждащ алтернатор.

Какво общо има незареждащ алтернатор с основен ремонт на двигателя, че нещо не хващам връзката

[svetlin]

Караш на акомулатор. Когато той се изтощи няма кой да включи перката на радиатора. Ако ремъка се и скъса кой ще върти водната помпа ако и тя е на същия ремък?

[the_drifter33]

Мен повече ме притеснявя, не свиренето, а стърженето. Както и да е след час имам среща с маистор. Благодаря на всички ви за отговорите:)