пасат б-5.5 avf 96 kw 2001 година тампони на мотора.

[novatora]

Здравейте колеги. Терзае ме една дилема. Имам леки вибрации на мотора когато е на неотрална(изключен от скорост защото е автомат типтроник). Гърнетата, всички тампони, мека връзка са гледани от майстор и каза че всичко е ок. Даже нямам и напукани тампони. Та мен ме мъчи мисълта сега дали да сменя всички тампони по мотора. Колко тампона са и какви са? Доколкото знам са 3 броя нали? Нека някой сблъскал се с това вибриране изкаже мнение. Тампоните не са ефтини знам, но дали ще има ефект или само ще се набутам? Дюзите ми са със сменени о пръстени, синхронизацията е перфектна, сутрин нямам пушеци, колата върви отлично без забивки- само тази вибрация дето я усещам даже и във волана. Качвал съм се на колега в неговия пасат като моя и вибрацията е 2 по малка, почти незабележима. Помагайте да разнищя тоя вибромасажор :)

[yanio]

Разпределителният вал как е? Има ли видимо износване или надиране? Ако беше с ръчна кутия щях да кажа маховик , но от автомата незнам от какво може да са вибрациите. Аз помпа дюза без вибрации не съм виждал , къде повече , къде по-малко. Но щом при друг казваш,че не се усещат толкова , явно има нещо.

[novatora]

Разпределителния вал мисля че е добре. Циментацията ме не е износена. Само на една гърбица е леко променена почти незабележимо. То може ли от него така да вибрира? То вибрацията ми не е нетърпима , но спрямо другия пасат е повече. Преди да сменя о пръстените на дюзите 3 цилиндър беше с голямо отклонение +2.60 . Сега е +0.60. Другите дюзи са ок. Може ли тази дюза да е проблемна?

[hvp800]

при мен имаше такова люлеене от дюзите ( колата е със ръчни скорости) но е едната дюза показваше +1,3-1,4 на трети цилиндър а на втори 0,8-0,9, Вибрацийте ги усещах по скоро наляво-надясно но си бяха много отчетливи и направо ми разбъркваше кафето и това като загрее мотора, на студен мотор не се усещаше люлянето

[novatora]

При мен вибрацията е една и съща и при студен и при топъл мотор. В движение мотора мърка, няма никакви вибрации. Спра ли на място започва да вибрира. Вибрациите са си ритмични със синхрона на мотора. И затова се бях насочил към тампоните на мотора. Тампоните на скоростите съм ги сменил. Колега ти и в движение ли имаше вибрации?

[samo_pechka]

А случайно да има някоя заварка по гърнета скъсана ? Има едни планки ( ламаринки) край тръбите , които крепят доп. тръбата към гърнето . Имаш ли такива ламаринки ? Не съм сигурен как е при теб , затова пиша да ги видиш , ако е така направено при теб , понякога не се вижда отдолу как е ,а има скъсана заварка отгоре. И вибрира дразнещо на ниско оттам

[novatora]

Тази планка, ламаринка за къде е захваната? За самата тръба и към купето или мотора?

[samo_pechka]

Това са едни ъглови ламаринки , които крепят доп. тръбата към самото гърне , при мен имаше проблем там ( заварка скъсана), но аз съм и с друга кола , не знам при теб как е

[novatora]

Ясно. Самите ламарини на тръбата и гърнето. Ще огледам колега. Меката ми връзка може ли да е проблемна? На око не е разплетена или очернена. Как да я тествам? Бях чел за скоби нещо.

[samo_pechka]

Да, със скоби за водни съединения- качествени да са , три ти трябват . Ако утихне - значи меката връзка е "тръгнала" .

[novatora]

Мерси колега. Само да спре тоя дъжд и ще пробвам.