Мнение за Toyota Avensis 1.8 VVTI 2003-2005г

[Vidol Nikolov]

Колегата трябваше да започне с това ,че колата е от Италия.Който поне 20 пъти в живота си е видал нов внос оттам знае рисковете.Италянеца е здрав на купе,но уморен на мАтор и салон.Мночо често и доста жулен вън..Стига с тия сравниния на марките,всяка кола си иска нейното.Точка

[plamen-roni]

Не винаги е така колега . Аз лично си се напатил с ръждата от Германия и вече само от Италия купувам. До сега не съм попадал на италиански масло яд. Но съм си и отварял много очите . За последната 1 година аз , баща ми и още 2 роднини си купихме италиански внос и няма проблем. Всички е на късмет и поддръжка от предния собственик .

[giorgo77]

Така е. И аз се напатих с ръжда с вентото. То беше от Германия. Тази е като нова, не може да е на много километри. Като гледам си я подържал добре италянеца, но защо не я е закарал като е била в гаранция да отстранят проблема.
Сега се чудя дали да не сменя маслото с 10в40 и да сипя добавка да видя дали ще намали консумацията на масло и чак тогава да мисля нещо за продаване или ремонт.

[samo_pechka]

Това няма връзка с гаранции и т.н. само да е колата м/у 120 и 180 к.км и да е до седем години от датата на регистрация , но има една врътка.... тр през цялото време да е била обслужвана и извънгаранционно от Тойота - оф.сервиз ей затова не е била на такава процедура , щото е ходил да му сменят маслото и накладките в чужд сервиз. И онез са го отрязали за безплатна или частично платена процедура . Тр е да си плаща като поп кеш, ако е искал ,а това вече е сериозна кинта .

[forski]

Сега се чудя дали да не сменя маслото с 10в40 и да сипя добавка да видя дали ще намали консумацията на масло и чак тогава да мисля нещо за продаване или ремонт.

То както се казва, надеждата умира последна, не мисля че ще има нянакъв ефект, най малко положителен след като си налееш тая грес в двигателя!

[DundyTheCroc]

Не бих сипал 10/40 на този мотор, новите японски бензинки са много чувствителни към качеството и вискозитета на маслото и използването на полусинтетично 10/40 може да доведе до сериозни проблеми. Погледнах дадените от колегите линкове на руски и явно мотора има фабричен дефект със сегментите и маслените канали на самите бутала, който е решен след 2007-а година. До 2007 буталото е едва с 4 малки отвора за маслото към сегмента, след това с цели 12, при това с по-голям диаметър. Препоръчват след ремонт да се смени картера с такъв след 2007 и да се кара с 4,2 литра масло.

[danaildel4ev]

http://www.toyotabg.net/viewtopic.php?f=2&t=1030&start=285

[tdi fen]

добър вариант е ремонт още по-добър да я продадеш и да си купиш нещо което не произведено с фабричен дефект

[giorgo77]

Благодаря за мненията ви! Само да уточня че не туркинче а англичанка. От завода в турция не се продават в западна европа а в Бг и на изток.

[Pagemakerboy]

Колега,ако ти гълта 3-4 литра за 1200 км няма добавка която да ти помогне

От максимума до минимума на щеката разликата не трябва да му е повече от 1 литър, никакви 3-4 литра.