Колекторна тематика.

[musura]

според мен всеки мотор се "отпушва" с правилна генерация

[vw_edition]

ами съгласен съм но каква да е според вас ?

[musura]

гледай тук:
http://www.supersprint.it/homeuk.htm

[vw_edition]

да мерси колега има добри идеики тука

[NovobranecGT]

8) хммм какво би станало ако системата е 4-2 ...2 гъвкави връзки и пуснати 2 тръби ,успоредно до предпоследното гарне,...естествено и то модифицирано ,...

дори 2 те успоредни тръби могат да са с по-малак диаметър , например 40 или 45 , място има , вапроса е с газовете ко става

Единственото което ще постигнеш, е загуба на мощност

[vw_edition]

а според теб колега кое наи много ще се усети като система 4-2-1 или 4-1 и горе долу каква тръба трябва да ходи до края защото някои казват 63мм други казват 55мм трети 73мм и ми е малко странно а не че нямам идея от тия неща но се колебая и ако има някои виждане нека го сподели ще бъда много благодарен

[angell]

момчета на доста познати с 16V голфове с 4-2-1 казват че има голяма разлика особено във вискоте обороти а същото ли е и при 8V защото ще си слагам такава генерация а не съм решил каква да е , като се има предвид че вибрациите и шума няма значение , колата се прави за драг .

аз съм с такъв 8в ако решиш ела да ги замериме да видим има ли разлика и ако решиш мога да ти намеря като моя но не правен в бг

[vw_edition]

ами съгласен съм батка защото се чудя какво да ми сложа на моя а казват че има голяма разлика , ако искаш пусни ми телефонче на лс и ще ти звънна да се видиме някъде и да видиме за какво става въпрос

[Kozunak]

За 8в без допълнителни намеси по мотора, повече от ф55 няма смисъл да ти е голяма тръбата назад, а относно колектора слагай 4-1 и забравяш.

[vw_edition]

ами батка колата е с вал и има големи колектори всмукателни и сега искам да направя и изпускателите защото ми казаха а и аз така знам че без изпускатели няма голяма разлика като има вал , така ефекта бил по голям . за това питам но и аз мисля че 4-1 е по добре но се чудя за размера на тръбата .

[nando 16v]

4 в 1 имат предимства само в наи- високите обороти, и големи загуби в средните, което е причина да се използват само за драг. Така гласи правилото.

ей тва сега беше най точното обяснение

[vw_edition]

добре тогава наи добре ще доида да са си 4-2-1 така ли да го разбирам ? но уточнете тръбата ако някои има направена с какъв диаметър ?

[nando 16v]

добре тогава наи добре ще доида да са си 4-2-1 така ли да го разбирам ? но уточнете тръбата ако някои има направена с какъв диаметър ?

ако питаш мен направо се обърни към колегата r_tuning
направил е доста такива колектори той най добре ще ти каже а дори ако искаш направо да ти ги направи
мойте са негово дело и съм супер доволен

[vw_edition]

много мерси пич

[VeilSide]

musura, със Supersprint и баба знае 1200 кинта искат