проблем с климатроника Sharan VR6

[JIJO_1974]

Колеги, дайте съвет !
Колата е Фолксваген Шаран, октомври 1998, VR6 мотор 2,8, 174 к.с., бензин, та въпроса ми е :
климатроника /двузонов/ при запалване се включва, като позагрее малко и 100 пъти да я загасиш и да я запалиш-не се включва. Като изстине добре пак при запалване се включва.
Разбрах, че това било от настройките т.е. с някой от бутоните или комбинация от бутони може да се пренастрой
Ако някой знае нещо по въпроса, моля да помогне

[anonym0us]

ДА колега, това е функция която се променя от диагностиката (ВАГКОМ)
И при мен се вкл. при всяко студено палене! Ако имат повече от 2 часа и колата не е палена, се вкл. пак автоматично!
Ако я изкл. примерно и след 1 час и 20 мин. я запалиш, няма да се пусне автоматично! Поне така съм забелязъл да прави моя Не знам да има някакъв проблем, това си е нормално!

[kris11]

@ "..климатроника /двузонов/.."
Сигурен ли си в това ??? Ако няма отвори по тавана си е чист еднозонов, не се лъжи по двойния дисплей и бутони.
По-добре да се пуска зада няма ремонт после на уплътнението на вала на компресора.

[JIJO_1974]

т.е. е нормално и полезно да се включва при студено палене ???

[JIJO_1974]

колега, така знам, че е двузонов, верно на дисплея има копчета за пускане само отпред и копчета за отзад..знам ли какъв е
..но това пускане на климатроника при студено палене е доста дразнещо

[anonym0us]

Да доста е дразнещо, и до колкото знам, тази опция я има и на Ауди! До някъде е дразнещо, до някъде си е предимство! Примерно, зимата като не ползваш климатроникя 4 месеца, е доста време, и нали знаеш, че трябва да се обръща фреона! С две думи компресора трябва да поработва. Затова все още аз не съм, махнал тази опция! Може да ти я махнат на диагностика, стига да знае какво прави човека! Но не мисля, че има проблем за компресора не се притеснявай! То ако имаше проблем, нямаше да се пуска автоматично, както е с колите само с клима :) Там няма такава екстра, защото не е препорачително! Дано не съм те подвел, но така са ми казали ваг-аджии

[kris11]

Щом нямаш отвори на тавана за задния ред седалки си е еднозонов. Другите бутони регулират вентилатора в заден ляв калник/ джоба/ Друго показтелно за 1 зонов е регулираш температурата с левия набор бутони и тпоказанието на температурата на десния набор /дисплей / се променя заедно с левия със същите показния.
Толкова им е и акъла на джамбазите детъо са ти казали,че е двузонов.

[JIJO_1974]

не,че има голямо значение, но с левия набор бутони се регулира само левите показатели на дисплея, а с десните дутони-десните показатели.
Колеги, благодаря за отговорите, в крайна сметка ме притеснява да не прецакам компресора на климатроника или нещо друго да се прецака. Ще отида на ВАГКОМ да видя какво ще направят пишман майсторите

[kris11]

няма да се прецака.По-добре да врътне малко за да не корозира вала на компресора.Надира уплътнението и "фреона" изфирясва, или дозареждаш и след няколко месеца си пак на изходна пшозиция.
Моя го вклзщчвам и зимно време при +сова температура да повърти. От зареждането 2011 г досега си работи / има си го "фреона".
Офф - имах дърта Алфа 155 /95/ набор и там беше така реализирано-палиш и след малко се включва компресора. 2006г правих опит за дозареждане - взе под 30 гр и докато я продам в края на 2008г климатика си работеше.