ПасатВ5.5 1.9 131 к.с.губене на мощност с пушек отзад-Решено

[kurmijanko]

здравейте,

Става дума за Пасат 5.5, дизел, 131 коня
днес изникна следния проблем. Карам си извънградско и започнах да усещам как колата все едно губи мощност за съвсем малко, все едно се прекъсва подаването на газ. Това започна да се случва все по-често, като започнах да забелязвам и едновременно с това излизане на черен пушек отзад. Странното е, че малко преди да забележа проблема, се чуваше едно свистене все едно през въздуховодите на парното. Помислих си, че се чува така, защото бяха затворени, въпреки че не работеше парното или климатика. Но след като се учести проблемът, забелязах, че това се чува винаги когато давам газ. След 100 км такова каране всичко това спря, нямаше пушек, нямаше шум от въздуховодите, и колата загуби съвсем мощност, едвам изкачих баирите по магистралата с 70 и едвам се прибрах.
Ясно е, че ще ходя на майстор, но все пак някой има ли идея какъв може да е проблемът - турбо, дебитомер, това за твърди частици,там филтъра...?
Само да добавя, че нямам някаква грешка на таблото, маслото го проверих преди да тръгна - беше ОК, а и сменях масло и филтри преди 2-3 седмици.

[nasko1978]

Много вероятно е да имаш спукани маркучи след турбото или разкачени бързи връзки.
Не я настъпвай много преди да си я оправил,за да не сменяваш турбина.

[lz2aii]

Твърде вероятно е, колата да е влязла в т.нар. Limp mode или казано по нашенски авариен режим. Пробва ли по време на пътуването да рестартираш мотора? Проблема имаше ли го след това? Възможно е турбината да пренадува и от там да идват проблемите ти. Задължително я качи на диагностика и кажи какво е станало, че тогава да умуваме, а не да гадаем.

[nasko1978]

Ето една тема,резултата е неприятен
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=411159

[lz2aii]

Ако турбината си отива, би трябвало в моментите, в които няма мощност, да отрази грешка на диагностиката (за това последното не съм съвсем сигурен, но освен грешка за пренадуване мисля, че има и грешка за липса на налягане). Тук обаче причините може да са няколко и една от тях да е механична повреда в турбокомпресора (дебитомер, МАП сензор и т.н). Задължително я закачи и преди да го направиш не си прави експерименти, пък било то дори с бавно каране.

[hooligan_sk]

Спукан маркуч или гръмнала турбина. Според количеството масло в колектора е хубаво да се изчисти внимателно преди да се пали

[paaco]

Споко преди дни го играх този филм. Виж маркуча от турбото към тръбата за интеркулера. При мен се беше пръснал и правеше същото като при теб.
Ползвах тази тема да си излея мъката http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=318069

[kurmijanko]

Прави бяхте, спукан маркуч, смяна при Ники в Герман, перфектна работа, днес я оставих колата, днес си я взех

[misho9361]

Здравейте колеги наскоро си взех пасат б5. 5 131кс в първите около 300км нямах проблеми но след това започна да губи мощност колата върви но го няма това интегляне трябва да върна малко газта един два пъти така леки и мощността идва.