Смяна на масло - грешка!

[didodi]

Aйде и аз да се оплача с моето масло Реших че няма да мога сам да се спавя със смяната му (понеже под двг-то имам кора) и отидох при "професионалисти" в един сервиз където само това правят по цял ден И му давам тубата 5 литра на младежа и то почва да налива и да гледа щеката, и в един момент тоя ми вика :
-Май ще трябва да вземеш още 1л. да долеем , че това е малко.
-Как ще е малко като мотора събира 4,5 а тубата е 5л.- му викам аз.
-Еми виж щеката .....
Естествено че маслото беше в повече от МАХ-а ама човека де да знае че като е студен мотора , маслото бавно се свлича на долу
Е как да дам пак 6 кинта за смяна , при полужение че после трябва пак да ходя да ми отливат

[vaskoto1]

Director до всички дето мислят че маслото не е проблема в случая.
картер--> маслена помпа--> ФИЛТЪР-->така нататък...
филтъра представлява - всички знаете какво отвътре-хартия.
масло 15/50 на студено е като петмез.
това на помпата не й прави никакво впечатление но хартията на филтъра не може да пропуска толкова гъсто нещо с такава скорост каквато е нужна за нормална работа.
гарнитурата е бушона на филтъра най слабото място. иначе трябва да цъфна с гръм и трясък корпуса защото масло по натам все едно не преминава толкова колкото влиза...
извод--> не е белята във филтъра а в неподходящо избраното масло.

[LIUBO]

масло Motul купувайте само от сервиза на Туподолски там е оригинално 1000% аз смених там15/50 наливно и вече 3 месец нямам проблеми

[yossarian]

Director до всички дето мислят че маслото не е проблема в случая.
картер--> маслена помпа--> ФИЛТЪР-->така нататък...
филтъра представлява - всички знаете какво отвътре-хартия.
масло 15/50 на студено е като петмез.
това на помпата не й прави никакво впечатление но хартията на филтъра не може да пропуска толкова гъсто нещо с такава скорост каквато е нужна за нормална работа.
гарнитурата е бушона на филтъра най слабото място. иначе трябва да цъфна с гръм и трясък корпуса защото масло по натам все едно не преминава толкова колкото влиза...
извод--> не е белята във филтъра а в неподходящо избраното масло.

Васко, а нали филтъра има bypass клапан точно за такива случаи. Може и той да е бил проблема. Макар че по-често се случва въпросният клапан да блокира отворен, отколкото затворен. И после 15W50 ако не е менте, не би трябвало да е станало на гел при -10.

[Vlad777]

Маслото го купих от Ники Златков. Досега проблем не е имало - и друг път от там съм взимал. И ще продължавам да купувам от там, защото се съмнявам той да продава ментета - много бегачки поддържа и едва ли може да рискува с менте масла...

[yossarian]

Маслото го купих от Ники Златков. Досега проблем не е имало - и друг път от там съм взимал. И ще продължавам да купувам от там, защото се съмнявам той да продава ментета - много бегачки поддържа и едва ли може да рискува с менте масла...

Щом си сигурен в маслото, проблем може да е бил bypass клапана на филтъра или на маслената помпа. Ако клапана на маслената помпа държи твърде високо налягане, може да избие някоя гарнитура. За да нямаш съмнения премери налягането на маслото с манометър.

[BAN]

Начинаещ за начинаещи:

http://www.segabg.com/online/article.as ... id=0002101

[Ivcho]

Проблема ти няма нищо общо с маслото, просто това уплътнение си е заминало, на мен ми направи преди 20 дни същия номер а съм със масло 10W40.

[20vTurbo]

... мммм даааа, аз редовно паля Голфа сутрин при температури около -15С. Тази година няколко седмици държа около -20С, че даже падна до -33С веднъж. Карам го само с 5w40, пълна синтетика. Пасата въпреки че стои в гаража му слагам Мобил1 0w40 заради турбото.

[maistora_1]

явно тия филтри MANN са много скапани, защото и аз съм с такъв и при мен олива...
1.колеги кажете изпитани марки филтри
2.кажете от къде купувате маслото Motul и колко парички е 5литра?

[tr0ll]

явно тия филтри MANN са много скапани, защото и аз съм с такъв и при мен олива...
1.колеги кажете изпитани марки филтри
2.кажете от къде купувате маслото Motul и колко парички е 5литра?

по точка 2 - Мотул купувам от проспийд - те са му вносител - 5 л минерално излиза към 37 лв./http://prospeed.bg/motul_product_more.php?c=1753&p=3669/
разгледай страницата им - тами си има цени и описание на продуктите
http://prospeed.bg/motul_products.php

[nero]

днес смених и моето масло.
Сложих Мотул 6100 10W40 ,а филтъра ми е италиански (клийн филтър или нещо от сорта). Маслото е закупувано от Реал Ковачев в Пловдив и цената му беше 56 лева за 4 литра. в тубата ми остана около 200 грама

[leavon]

Director до всички дето мислят че маслото не е проблема в случая.
картер--> маслена помпа--> ФИЛТЪР-->така нататък...
филтъра представлява - всички знаете какво отвътре-хартия.
масло 15/50 на студено е като петмез.
това на помпата не й прави никакво впечатление но хартията на филтъра не може да пропуска толкова гъсто нещо с такава скорост каквато е нужна за нормална работа.
гарнитурата е бушона на филтъра най слабото място. иначе трябва да цъфна с гръм и трясък корпуса защото масло по натам все едно не преминава толкова колкото влиза...
извод--> не е белята във филтъра а в неподходящо избраното масло.

Васко, а нали филтъра има bypass клапан точно за такива случаи. Може и той да е бил проблема. Макар че по-често се случва въпросният клапан да блокира отворен, отколкото затворен. И после 15W50 ако не е менте, не би трябвало да е станало на гел при -10.

А маслото откъде точно влиза във филтъра - през средата или през дупките отстрани?

[Sunny]

явно тия филтри MANN са много скапани, защото и аз съм с такъв и при мен олива...
1.колеги кажете изпитани марки филтри...

А я аз да ви запитам
Защо слагате "някакви" филтри, а не VW-AUDI
Скъпо ли ви е или...?
Във Еуратек (от там си купувам маслените филтри) са по 8-10 лв, в зависимост от мотора.
Днес също си взех по един за пасата и за ибизата и дадох 18лв. за двата.

[maistora_1]

просто при смяната на маслото такъв ми сложиха...моя грешка че не си купих свестен