Светлини за мъгла Г2

[dimitkoto]

Здравейте !

Имам няколко питания относно халогените за мъгла за Г2 и не успях да намеря отговорите им в търсачката, затова се надявам да споделите от вашия опит и идеи.

По-конкретно :

1. Има ли някакви стандартни фарове за мъгла за голф2 с тънката броня или трябва да си намеря широка броня. Също и кои са по-лесни за крадене, че да не си вземам тях..

2. Имам копче за светлини за мъгла но май няма пускани кабели, или поне под капака не видях излишни такива. Из форума намерих тема в която се описваше как може да се направи самоделка с релета и предпазител - това ли е най-доброто решение ?

3. Г2 има ли стандартно стоп за мъгла или трябва нещо да се преправя за да свети левия по-ярко при нужда.

4. Препоръчайте ми марка халогени и начин за поставяне така че да е труден и за крадене

Много мерси предварително за помощта !!!

Поздрави!

[Gesha_GTI]

Значи колега за стоп за магла предполагам че има но несъм сигурен.Пробвай да дадеш на контакт и да пуснеш фарове (не габарити а фарове) и след това копчето дето казваш че имаш и виж дали от зад ще има някаква промяна.

[musura]

Стария ми голф си беше с тънка броня и фабрични халогени. Даже ги сменях, че ги помлях на един висок бордюр. Копчето за мъгла е с две степени - на първата пали халогените, а на втората светва светлината за мъгла отзад

[Glove]

Здравей колега, по твоя въпрос, значи Г2 има стандартен фар за магла и това е отзад на левия ти стоп най-вътрешната чержена светлина, крушката и е 21вата, а за фаровте за магла има и такива стандартни, става въпрос за тези които са на маската до големите фарове. Но уловката е следната, има два типша за мъгла и като дълги светлини. Различават се по това че тези за мъгла имат едни рефлекторни чаши, а тези които са като дълги светлини нямат. Ако има питаниа питаи каквото мога да помагам няма проблем .

[dimitkoto]

Здравей колега, по твоя въпрос, значи Г2 има стандартен фар за магла и това е отзад на левия ти стоп най-вътрешната чержена светлина, крушката и е 21вата, а за фаровте за магла има и такива стандартни, става въпрос за тези които са на маската до големите фарове. Но уловката е следната, има два типша за мъгла и като дълги светлини. Различават се по това че тези за мъгла имат едни рефлекторни чаши, а тези които са като дълги светлини нямат. Ако има питаниа питаи каквото мога да помагам няма проблем .

Аз пробвах, на включени къси светлини включвах копчето за фаровете за мъгла ама тия дето гледаха отзад поклащаха отрицателно глава - нищо не светва по-ярко или допълнително.

Освен това аз имам малки фарове на решетката но според мен за мъгла трябва да са по-нисичко.. иначе така и на къси пак не виждам нищо... Значи остава да потърся за тези които се закачат на бронята щом има стандартни.. и да окабеля всичко

Интересно за стоповете дали трябва да пускам кабели или е някаква друга проблемацията с тях.

Мерси колеги, продължавам да разучавам

[B_O_S_S_S]

провери си дали нямаш изгорял бушон на халогенния стоп(3-ти стоп, или там както му викате ) иначе всичко за халогенния стоп си е оригинално с изключение на това че ако ти е изправхна инсталацията ще ти свети само левия (погледнато отзад) халогенен стоп и за да накараш и другия да светне просто трябва да пуснеш едно кабелче от него към десния (то даже си има оригинално пригодени кабелни обувки на самата клема в долната част на стопа) и всичко ще ти е наред. а това че имало оригинални халогени за тясната броня го чувам за първи път всичко което съм видял като халоген на тясната броня си е чисто "хоум мейд" изпълнение въпроса е кой колко качествено си го е направил. просто оригинално на самата греда на предната броня няма дупки за захващане на каквито и да било планки за халогени така че ... незнам каде другаде специално за Г2 може да се хване и да стане здраво
Успех дано съм бил полезен

[dimitkoto]

Ще проверя за бушон, това не се сетих
Иначе няма смисъл да слагат копче ако то съвсем нищо не прави ..

Да, това също ми беше интересно къде се слагат халогените, понеже аз имам едни под ръка - някаква Hella, но първо че кабела между тях е доста къс и трябва да се преправи, а и стъклото на единия е счупено и става селска история Но аз и тях не видях къде ще ги монтирам лесно, а и кабели нямаше пуснати та реших да проуча първо въпроса как се прави да е като истинско.

И все пак излиза че на гредата трябва да се захванат някъде.. и интересно каква е оптималната височина, освен че не трябва да обират всички бурдюри

Мерси пак !

[B_O_S_S_S]

още нещо се сетих кабели почти всички голфове които съм виждал имат изкарани и се намират под казанчето за антифриза (или т.н. разширителния съд) от долу трябва да има едни свободни букси пробвай ги с пробна лампа когато си на контакт, фарове(не габарит) и ключа на халогените да е натиснат (поне на 1-во положение което е за предните светлини за мъгла)

[dimitkoto]

Евалата на колегата !

Погледнах си бушониерата и точно този бушон ми липсваше.
Сложих го и левия стоп за мъгла светна.
Ще си направя и десния с допълнителното кабелче тия дни.

Проверих под разширителния съд за антифриза и намерих 3 куплунга, и трите различни. Двата бяха за по един кабел само, не ги знам за какво са, но третия е бял женски с два кабела, като клемите са на кръст (едната хоризонтално а другата вертикално). Остава да проверя само има ли тоци моци по нея и дали за тези които се търсят в задачата.

А за отпред ако наистина това е кабела изкаран за халогени ще пробвам да си сложа тези които сега имам, единия със счупеното стъкло - но поне като са с капачките не се вижда И ще видим дали първо ще ги помеля на някои бурдюр или ще ми ги смъкнат

Мерси много !!!

[Glove]

Колега за това че ти светят халогените когато си на къси светлини и нищо не виждаш, се решава сравнително лесно. На таблото с предпазителите като го погледнеш има един кабел,сиво с бяло, който влиза с една черна букса, това е управлението за халогените от ключа на фаровете. Купуваш си едно реле номер 18 и го поставяш на това място, с това халогените ди стават зависими само от габаритните светлини а не от късите, кото е вече нещо, при мене си го направих така и се родих. Успех

[dimitkoto]

Евалата !!! Евалата !!!

След като вече имам задни светлини за мъгла, вчера се позанимавах и с предните

Буксата която е под разширителното казанче се оказа точно тази която ми трябва, хиляди благодарности на колегата !!!

Та взех че се амбицирах и вчера си наплетох отдавна приготвените кабели и релета за предните светлини барабар с тези за халогените Остана да намеря:

1. подходяща букса за включване към тази под казанчето (трябва да е мъжка с едното краче хоризонтално а другото вертикално)

2. Куплунг за светлини, но не стандартния женски който се включва към крушката, противоположния мъжки - за да се включа към сегашната инсталация без да я променям.

Това е май.

Ще кача снимки като ги довърша

Поздрави !!
И пак мерси !

[dimitkoto]

Колега за това че ти светят халогените когато си на къси светлини и нищо не виждаш, се решава сравнително лесно. На таблото с предпазителите като го погледнеш има един кабел,сиво с бяло, който влиза с една черна букса, това е управлението за халогените от ключа на фаровете. Купуваш си едно реле номер 18 и го поставяш на това място, с това халогените ди стават зависими само от габаритните светлини а не от късите, кото е вече нещо, при мене си го направих така и се родих. Успех

Аз малко се обърках - на кое казваш халогени?
Това което обяснявах е че в мъгла дори само на къси светлини не виждам нищо пред мен, а за дълги да не говорим.. просто си трябват светлини които да са по-ниско. Фарове за мъгла нямам още.

Но иначе ми стана интересно с това реле какъв е ефекта - каква точно е разликата преди и след него?

[B_O_S_S_S]

Аз малко се обърках - на кое казваш халогени?
Това което обяснявах е че в мъгла дори само на къси светлини не виждам нищо пред мен, а за дълги да не говорим.. просто си трябват светлини които да са по-ниско. Фарове за мъгла нямам още.

Но иначе ми стана интересно с това реле какъв е ефекта - каква точно е разликата преди и след него?

ефекта на релето е че ако се направи както трябва (да е с дебели кабели и колкото се може да са по-къси за да няма загуба на мощност в тях фаровете започват да светят доста по-добре

[Glove]

Не сте ме разбрали правилно тожа е ефекта като си пуснеш светлините халогените на маската обикновенно са зависими от това дали си пуснал къси или дълги светлини, а с поставянето на това реле на таблото на съответното място халогените стават зависими само от габаритните светлини ка колата, и стандартната зависимост от контактен ключ. А ефекта е че можеш да караш на халогените и на габарити и да виждаш нормално а не да ти пречат късите или дългите светлини.

[dimitkoto]

Аз малко се обърках - на кое казваш халогени?
Това което обяснявах е че в мъгла дори само на къси светлини не виждам нищо пред мен, а за дълги да не говорим.. просто си трябват светлини които да са по-ниско. Фарове за мъгла нямам още.

Но иначе ми стана интересно с това реле какъв е ефекта - каква точно е разликата преди и след него?

ефекта на релето е че ако се направи както трябва (да е с дебели кабели и колкото се може да са по-къси за да няма загуба на мощност в тях фаровете започват да светят доста по-добре

Това с преправянето на инсталацията с релета е друго, което също почти съм направил.