Passat B6 - проблем с EPB (елктронна ръчна спирачка)

[gamble]

Здравейте колеги. Днески ми се случи следното. Паркирам си, активирам си ръчната (EPB) слизам от колата. След час някъде се качвам и паля. На таблото ми изписва Electronic Parking Brake fault Гася колата. Паля след 1 мин. и пробвам да я деактивирам. Успях и грешката изчезна. След това тествах поне 10 пъти и си работи нормално. Като се прибрах си викам да я активирам и да я оставя пак така около час. След слизам и пак същата история. Оставя ли я активирана като загася двигателя и ми дава грешка. Иначе като работи двигателя няма проблеми. Пробвах и на загасен двигател (само на контакт) - работи си. Направих си диагнастика на EPB модула и ето какво излезна:

Monday,24,June,2013,21:54:04:48426
VCDS Version: Release 11.11.4

Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.clb
Control Module Part Number: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Component and/or Version: EPB VC8HC001 013 0001
Software Coding: 0000011
Work Shop Code: WSC 61514 133 86062
VCID: 21456687A8C9EA0B2CD
1 Fault Found:

02443 - Control Head
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00111000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 230
Mileage: 222280 km
Time Indication: 0
Date: 2013.06.24
Time: 17:43:51

Freeze Frame:
Voltage: 13.87 V
Count: 46

Това Control Head май е контролният модул, който управлява моторчето. Разрових се в сайта на Ross-Tech и пише да се проверят кабелите на бутона и самият бутон, и ако е нужно да се смени. Някакви други идеи?

[ljuboto]

Здравей и аз имам такъв проблем. Намери ли му решение и какво се беше случило?

[vaskoto1]

самият бутон да се смени.

често срещан проблем...

[gamble]

Моят бутон се оказа замърсен... забравил съм да пиша решението си
Свали го и го почисти. Ако не става - сменяй. Ако не се лъжа цената варира между 60-90 лв.

[masiven]

А при излизане на такава грешка, как да освободим ръчната такаче да се придвижи колата?

Примерно, възмоно ли е да сработи автоматичното освобождаване? Запален двигател, лоста на D (DSG e), закопчан колан(задължително), когато се подаде газ леко, ръчната сама освобождава и колата си тръгва.

[gamble]

Аз съм писал как се оправи при мене. Гасиш и палиш на ново. Забравих да спомена - като се махне бутона ръчната се активира. Внимавайте къде сте паркирали при махането

[masiven]

При теб се е оправило с гасиш и палиш, ама ако не се оправи от това, какво правим ?

[Milanov]

Скоро колега от форума имаше драма с ръчната.
Купи нов бутон и се оказа, че не от него... имайте го предвид, първо вземете за проба и проверете.
Не знам дали го продаде!
Ето една тема за ремонт:
http://sooproon.ucoz.ru/publ/remont/neispravnost_ehlektronnogo_parkovochnogo_tormoza_vw_passat_b6/3-1-0-8

При него се оказа, че е едното моторче.
Смяната не е трудна, става и с вдигната кола на крик.

[Milanov]

При теб се е оправило с гасиш и палиш, ама ако не се оправи от това, какво правим ?

Според мен ако блокира в "затворено" положение, вариант е да се свали моторчето, за да отпусне накладката.
Но да не бъркам, ако се откачи моторчето от клемата, автомобила не пали.
С две думи тегава работа.
Моето мнение е да се ползва редовно, за да не спича... особено сега в тези дъждове!

[Gogata_72]

Чрез VCDS/VAGCOM има опция да се деактивира EPB (елктронна ръчна спирачка),а и някъде из форума бях чел, че сваляне на минусовата клема на акумулатора за няколко минути също води до деактивиране.

[frec]

Чрез VCDS/VAGCOM има опция да се деактивира EPB (елктронна ръчна спирачка),а и някъде из форума бях чел, че сваляне на минусовата клема на акумулатора за няколко минути също води до деактивиране.

Има опция, но с нищо не помага ако е спекло моторчето. то просто не се движи. Пробвах ги и 2те. Грешката на моята си беше друга (пишеше си за липса на ток до моторчето)и пиукаше постоянно, заедно с индикация на таблото.
Ако проблемът е в самия бутон, само тогава може да помогне освобождаването с функцията на VAG COM.

[Pagemakerboy]

Скоро колега от форума имаше драма с ръчната.
Купи нов бутон и се оказа, че не от него... имайте го предвид, първо вземете за проба и проверете.
Не знам дали го продаде!
Ето една тема за ремонт:
http://sooproon.ucoz.ru/publ/remont/neispravnost_ehlektronnogo_parkovochnogo_tormoza_vw_passat_b6/3-1-0-8

При него се оказа, че е едното моторче.
Смяната не е трудна, става и с вдигната кола на крик.

А защо трябва да се сменя? Това е обикновен електромотор - има четки (сменят се). Че може и да се пренавие ако трябва.

[Milanov]

Колегата взе друго моторче, това е в мен, но не ми остава време да го разглобя... има теми как в руски сайтове.
Да съгласен съм че може да е моторчето, но може и да е механизма, защото не върти!
Има спукване и се пълнило с вода... запекло е!
Ще пиша след като го разглобя.

[masiven]

И аз да се включа с проблемите с ел. ръчната.

Вчера след каране около 15км, спирам, натискам копчето за ръчната и светва лампа и надпис Parking Brake Fault.

Аз я ползвам почти постоянно, и досега проблем не е имало. Най-вероятно е от копчето, защото като се опитам да я активирам, чувам апаратите да затварят, но излиза пак надписа и апаратите отварят сами.

Сега колата е на боя, та ще търся проблема от другата седмица.

[Pagemakerboy]

И двата апарата ли ги чуваш> След като я активираш, защо не пробваш без да пипаш копчето - при активирана си слагаш колана, затваряш задължително всички врати (то се подразбира де), после съединител, първа и при опита да потеглиш трябва да я освободи автоматично.
Ако се случи така - то може да допуснеш, че имаш проблем с копчето.