Едноелектродни или триелектродни свещи да избера

[Ugeorge]

И аз съм на мнение че триполюсните искарват повече, защото електрода се износва от 3 страни и за това се износва 3 пъти по-бавно.

[radotom]

Абе и аз като Калоян в другата тема да ви подсетя, човека пита какви да сложи а не принципа на работа.

Ми те май вече му отговориха

По каталог се препоръчват триполюсни

пък ние май само му спамим темата...

[black`]

Може да сте сигурни че едни хубави еднополюсни ще изкарат повече от някой "оргинални" с 3 полюса за смешни пари. А това за износването е доста спорно щото като ядеш пържолата фронтално или странично пак свършва за едно и също време нали.
Може просто разстоянието между електродите да остава в по-нормални граници докато изтече живота на свеща.

[rexpitbul]

Абе и аз като Калоян в другата тема да ви подсетя, човека пита какви да сложи а не принципа на работа.

Много си прав!!!!!!!!

[4oroi4o]

3 полюсни!!!

[zum166]

пич каражли на газ??? предлагамти дасикупиж BRISK СУПЕР СА

[vw_golf_2_Memphis]

...

[musura]

Газаджиите препоръчват еднополюсни, иначе аз си карам с триполюсни

[tbs_niki]

3 полюсни

[kav4o]

Погледни какви свещи се препорачват от производителя.

Нямам представа каква марка дават по каталог,но тея са като за моя дрънкулник
NGK GOLF MK2 (84-->91) 1.8 RD,RG,RH,RP,RV / 8 VALVE 08/82 –> 09/91 BP6ET 1263

пич каражли на газ??? предлагамти дасикупиж BRISK СУПЕР СА

Не,колата се кара на бензин,писал съм ама не си погледнал
Като марка na Denso,NGK и Brisk съм фен,но едно или триполюсни-май няма голямо значение.
Казвали са ми,че ФВ са с триполюсни,щото бобините им генерират по-високо напрежение от на другите коли,може и голяма глупост да е ама така съм чувал

[galaboff]

Моят Голф е с GU мотор , 1986г. Скоро беше спрял да работи на бензин и за нула време цапаше свещите... Е, бяха триполюсни Бош (гарантирано оригинални, от вносителя). По каталог излизат триполюсни и еднополюсни...
Е, бях при Люси (vit_autosofia) да я оправи колицата да работи на бензин. Човека я направи бомба - пали, смукачи разни, неща които бях забравил от доста време Да, ама ми върна в едно пликче почти новите триполюсни свещи и каза, че не стават. Сега е с еднополюсни и няма абсолютно никакъв проблем
Все пак, когато са правени тези коли са мислени със стандартни еднополюсни свещи, а няма нищо по-хубаво от това колата ти да е в заводски вид Успех

[kav4o]

Моят Голф е с GU мотор , 1986г. Скоро беше спрял да работи на бензин и за нула време цапаше свещите... Е, бяха триполюсни Бош (гарантирано оригинални, от вносителя). По каталог излизат триполюсни и еднополюсни...
Е, бях при Люси (vit_autosofia) да я оправи колицата да работи на бензин. Човека я направи бомба - пали, смукачи разни, неща които бях забравил от доста време Да, ама ми върна в едно пликче почти новите триполюсни свещи и каза, че не стават. Сега е с еднополюсни и няма абсолютно никакъв проблем
Все пак, когато са правени тези коли са мислени със стандартни еднополюсни свещи, а няма нищо по-хубаво от това колата ти да е в заводски вид Успех

Щом от завода излиза с еднополюсни,ше сложа такива(естествено ще сверим с дебелите книги)

И аз ще дам малко офтопик
Между другото гледал съм разликите на моя и твоя мотор-разпределителните валове са различни и твоя го дават да се кара с 98 октана
....На мен как ми се кара нещо по-мощно
Ти доволен ли си от динамиката на твоя мотор и какъв разход ти дава на бензин

[galaboff]

Ами много пъргава машинка е, въпреки че вече не си знае километрите... Дори преди време се дръпнахме с едно БМВ 525и, равни бяхме.....а аз бях на газ.. Забелязал съм, че върви повече и от Г3 с 1.8 мотор...И скоростите ми се струват къси ако го натискам, а не са .... Веднъж пробвах колко ще вдигне, докъм 150 динамиката е перфектна, след това набира доста по-мудно, бях стигнал 195 по показания на скоростомера и се отказах - задницата на колата е много лека...
Разбирасе всичкото това не изключва зверския разход, въпреки че мотора е в добро състояние според всякакви показатели. Градско може и 15 да стигне, извънградско - ако го галиш с 90 е към 8-9, ако го натискаш - и над 10..
Иначе на стикера на капачката за резервоара пише Super Only, самоче разлика във вървежа и работата на мотора с 95 и 98 не съм забелязал...

[kav4o]

Ами много пъргава машинка е, въпреки че вече не си знае километрите... Дори преди време се дръпнахме с едно БМВ 525и, равни бяхме.....а аз бях на газ.. Забелязал съм, че върви повече и от Г3 с 1.8 мотор...И скоростите ми се струват къси ако го натискам, а не са .... Веднъж пробвах колко ще вдигне, докъм 150 динамиката е перфектна, след това набира доста по-мудно, бях стигнал 195 по показания на скоростомера и се отказах - задницата на колата е много лека...
Разбирасе всичкото това не изключва зверския разход, въпреки че мотора е в добро състояние според всякакви показатели. Градско може и 15 да стигне, извънградско - ако го галиш с 90 е към 8-9, ако го натискаш - и над 10..
Иначе на стикера на капачката за резервоара пише Super Only, самоче разлика във вървежа и работата на мотора с 95 и 98 не съм забелязал...

Мерси,баце
Моята наистина е с по-къси скорости(от 1 до 4 са като на 2Y,5-та има малко разлика),на макс.скорост до 160 ги лепи бързо после увисва,не съм я мъчил повече от 170.
Моя разход също е голям-под 10 в града не сваля въпреки лекото каране(при лятно време)
След смяната на свещите се надявам работата на мотора да се подобри(в момента свещите са с триъгълен електрод искрата най-вероятно вече не е това което трябва да е )

[K22]

Моят Голф е с GU мотор , 1986г. ..а, ама ми върна в едно пликче почти новите триполюсни свещи и каза, че не стават.
..

Пич, що не вземеш да ми подариш тези скапани триполюсни свещи-моя матор много ги обича