1.9 АГР забива при 3500 оборота на 4-та - РЕШЕН

[powerade]

Здравейте колеги. От седмица и нещо колата ми има проблем, който не мога да отстраня. Забива на 3500 оборота на 4-та и на 3000 на пета. Двигателя е 1.9 тди АГР, качен на Сеат Кордоба. На 1,2,3 се цеди до 4500, и си върви прилично според мен. Като забие не намалява, ами поддържа тези обороти. Като загася и запаля явно грешката се нулира, и колата си върви докато пак не стигне тези обороти. Мислех че ще е от ЕГР и колектора, свалих ги и ги изчистих, нямаха много нагар, но все пак падна боклук. Маркучлетата съм прегледал също. Вакуумните клапани ги чистих със спрей, нищо не изпадна като боклук от тях.

Това което искам да попитам, а и не намерих информация, е някой ако знае откъде накъде трябва да пропускат въздух клапаните?
Другото, което ми направи впечатление, че преди един от клапаните цъкаше на контакт, а сега не цъка.
Освен това когато е на контакт колата, до клапаните стигат под 7 волта, и май са вързани последователно в ел.верига, защото като бях откачил буксите на единия, на другия нямаше ток - нормално ли е това?
И най-накрая да препоръчате някой, при който да се направи диагностика, но нека да е някой спец, за да хване причината.

Благодаря предварително на отзовалите се!

[powerade]

Хайде колеги от София помагайте :) Дори с препоръки къде да и направим една диагноза.

[hvp800]

При тези симптоми над 90% съм сигурен че става дума за дебитомер или въздух във горивото, АГР мотора не е с променлива геометрия и е разтоварен откъм клапани и т,н, А за диагностика, виж някой от форумните сервизи

[powerade]

Проблемът най-накрая е решен. Оказа се клапан Н75, от този вид http://www.evwparts.com/vwparts/028906283F.html. Беше заял мамицата му, и след порядъчно накисване в първак и леки удари от масата се раздвижи, после смазване и обратно на колата. Сега си прави 4500 и на 4 скорост. Спестени 70 лв за нов - доволен. Благодарности и на Мишо за безплатния акъл :)

[samo_pechka]

Колега как точно го почисти ? В спирт ли го кисна ?

[powerade]

Колега тъй като се прибрах чак в 7 и нещо, а нямах спрейове и прочее под ръка, даже и спирт нямах, наистина го накиснах в един първак, дето е за разтривки като се разболее човек Аз съм написал в предния пост и не е бъзик Малко внимателни почуквания с клещите и в масата, периодично духах през щуцерите, и като си смени потока на пропускане, капнах му малко нафта с 2Т масълце(от добавката за нафта) за смазка(защото без смазка нищо не става като хората ). Качих го на колата и на околовръстното за тест, който мина успешно и така. Сега остава да ни зарадват и с евтина нафта и само газ

[lordmails]

Колега след като го почисти, започна ли отново да ( цъка ) на контакт.

[powerade]

Да започна да цъка пак. Не толкова шумно както преди, но предполагам това е защото го смазах.

[malak_petko]

Колеги моят мотор е AFN и Прави същите мизерии.Възможно ли е и моят проблем да е от същото???.Турбото е чистено преди 5000км.

[powerade]

Колега твоето турбо е различни и се управлява по различен начин. Най-вероятно актуаторът ти е за чистене(мести лопатките на геометрията)

[Radito191]

Колеги някой ще може ли да прати снимка или да обясни как се връзват маркучите към клапан Н75 за голф 4 AGR двигателя