POLO 1.4 60 k.с 97год. - вкарва масло в изпускателният коле

[lubo11]

то факатически ремонт не е правен,бяха сменени само консумативи-агренаж,ролка,масло,антифриз,въздушен филтър,пистов ремък,вървеше си съвсем нормално,една сутрин я запалих и с паленето започна да работи на 3 цилиндра,като отворих капака видях теча между главата и блока точно до колектора,закарах я да видиме какво става и докато я карах до един приятел почна да вкарва масло и в колектора.
свалихме главата,смених гарнитура на главата,шлайфах главата,сложихме я,и проблема си е абсолютно същият,работи си ту на 3 ту на 4 цилиндра и вкарва маслото в колектора,и пак теч между главата и блока.

[lubo11]

то факатически ремонт не е правен,бяха сменени само консумативи-агренаж,ролка,масло,антифриз,въздушен филтър,пистов ремък,вървеше си съвсем нормално,една сутрин я запалих и с паленето започна да работи на 3 цилиндра,като отворих капака видях теча между главата и блока точно до колектора,закарах я да видиме какво става и докато я карах до един приятел почна да вкарва масло и в колектора.
свалихме главата,смених гарнитура на главата,шлайфах главата,сложихме я,и проблема си е абсолютно същият,работи си ту на 3 ту на 4 цилиндра и вкарва маслото в колектора,и пак теч между главата и блока.

[zfa159]

А виждаш ли дали теча е между гарнитурата и главата или между гарнитурата и блока? Може да е цепната главата, може и да е крив или сцепен блока. Може и да вкарва много масло в цилиндъра (водач на клапан, сегмент, цепка в буталото, цепка в блока) и съответно да го компресира и да избива през клапана (към колектора) и през гарнитурата. Снимай главата и вижте водачите как са. Ако там няма проблем, разглобявай надолу всичко на гайки и търси проблема навсякъде - блок,бутало,сегмент... Маслото все трябва да идва от някъде.

[lubo11]

теча е трудно да се види,точно между кое е защото като загрее от колектора почва силно да пуши,и омаслява,затова се надявам на снимката да покаже,дано да се окаже пукната.

[zfa159]

Т.е. то тече само, когато загрее или? Също да питам - къде точно тече - отпред при изп. колектор, отзад при всмукателния или отстрани при ангренажа?

[lubo11]

отпред при изп. колектор,и някой път пали на 3цилиндра накой път съвсем нормално си работи,но като загрее и се даде газ си се вижда ясно как го вкарва маслото,и отзад рез ауспуха го изкарва,много ми е странно и на мене това за първи път го виждам,надявам се да е главата.

[lubo11]

отпред при изп. колектор,и някой път пали на 3цилиндра накой път съвсем нормално си работи,но като загрее и се даде газ си се вижда ясно как го вкарва маслото,и отзад рез ауспуха го изкарва,много ми е странно и на мене това за първи път го виждам,надявам се да е главата.

[ivo Bocev]

Аз имам оборудвана глава от AEX 1.4I 97г.Ако имаш интерес пиши.Или на 0896001151

[georgi_dob]

Ако се спука глава ще вкарва антифриз в цилиндъра евентуално (пука се често между клапаните). От където се вкарава (нагнетява) масло към разпределителния вал е дебела отливката, а и няма пряк контакт с горивните камери и цилиндрите респективно. Проблемът според мен е от водач на клапан или сегменти.