Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[DoH_KuXoT]

Това е абсолютно разхищение! 4 крушки в единия стоп, 6 в другия, всичките по 5 вата!!!

И кой ще го плаща тоя ток?! Обикновения данъкоплатец!

аз затова на дневни светлини боцнах 20% на дългите и нищо друго, електромера върти като луд, даже се замислих за слънчеви панели на тавана.

[kossis]

Това е абсолютно разхищение! 4 крушки в единия стоп, 6 в другия, всичките по 5 вата!!!

И кой ще го плаща тоя ток?! Обикновения данъкоплатец!

Имах друго в предвид колега- че много крушка е сложено в тоя стоп, но идеята е ясна-резервираност и при необходимост бърза подмяна !

А за стоп-светлината, нали и горе свети дългият трети стоп на тавана на задният капак и заради това не са направили всички крушки да светят.

[DoH_KuXoT]

Това е абсолютно разхищение! 4 крушки в единия стоп, 6 в другия, всичките по 5 вата!!!

И кой ще го плаща тоя ток?! Обикновения данъкоплатец!

Имах друго в предвид колега- че много крушка е сложено в тоя стоп, но идеята е ясна-резервираност и при необходимост бърза подмяна !

А за стоп-светлината, нали и горе свети дългият трети стоп на тавана на задният капак и заради това не са направили всички крушки да светят.

друга е идеята. Тези години имаше европейско изискване стоп светлините да са отделни секции или част от секциите на габарита. Презумцията, е че ако за момент си отклониш вниманието и водача пред теб натисне точно в този момент спирачка, вероятността чисто зрително да не асимилираш разиката е почти 100% докато ако има част със слабо осветление и част с контрастиращо такова се възприема по-лесно.
Именно това е и допълващата роля на третия стоп - на теория по учебниците го пишат допълнителна светлина за бърз пренос на информация

[kossis]

Изгоряла е ! А сигурно е думнала, защото другата жичка като пекне и пари. Обаче не свети само за малко като на стоповете, ами продълнително и съответно 5 вата са изгорели по бързо.

1.5 лв ме ощавиха за тая ламба и вместо 4 взех само 2. Да имам за резерва.

Защо им е необходимо да ги правят както каза колегата по горе с асиметрични пъпки ? В нас имам почти цяла кутиика с 5/21 вата крушки, ама не вляя да го ева ! Са да пиля пъпката от едната страна сигурно ще влезне ама не е ясно после дали ще натиска добре пружинката, та си заплатих две нови и това е !

Колеги защо не споменахте че за да излезе цялата конзола е необходимо да завъртя лампата на мигача и да я изкарам, че и тя играе контра ?!
Натискам аз тия двете уши от двете страни на конзолата, ама нейсе и като загледах и се поизпотих -опа мигащата и тя на въпреки стой.
Та само остана пак да ги отвия и да подмення изгорялата с дето купих, че моята не влиза ич !

За третият стоп -добре, ама какво казва проучването за другите два долу ?
Когато свети по слаба светлина и после се доусилва ли е по добре или когато не свети нищо и изведнъж светва отделна секция ?

[DoH_KuXoT]

Защо им е необходимо да ги правят както каза колегата по горе с асиметрични пъпки ? В нас имам почти цяла кутиика с 5/21 вата крушки, ама не вляя да го ева !

Защото ако влезе, ще имаш и по пет вата и по четири и няма да свети еднакво. Другата причина, е .... да си купиш

Колеги защо не споменахте че за да излезе цялата конзола е необходимо да завъртя лампата на мигача и да я изкарам, че и тя играе контра ?!
Натискам аз тия двете уши от двете страни на конзолата, ама нейсе и като загледах и се поизпотих -опа мигащата и тя на въпреки стой.
Та само остана пак да ги отвия и да подмення изгорялата с дето купих, че моята не влиза ич !

Аз съм седан, не съм имал драми тук.

За третият стоп -добре, ама какво казва проучването за другите два долу ?

- става, за тези за мъгла най-долните ли говориш обаче ? Ако да, трябва да е през диод, защото иначе при натискане на стопа ще ти свети и маркера за задни светлини за мъгла на инструменталното табло.

Когато свети по слаба светлина и после се доусилва ли е по добре или когато не свети нищо и изведнъж светва отделна секция ?

- през деня ако не свети и светне силна е по-добре от вариянта в който свети слабо и светни силно, според мен

[kossis]

Не бе не говорех за модифициране, а как се възприема по добре светлината. Но ти ми отговори, както и Аз мислех-по добре е като не свети и изведнъж светва силна светлина.

За модификацията колегата спомена че е направил да светят целите горни кръгове. Обаче за да стане това трябва да се запоят жици мисля към пъпката на втората жичка на долната крушка, защото в гнездото мисля че нямаше две шини а само една и няма кой да дава контакт на 21 вата долен полукръг. Тоест от горният полукръг ще трябва да се вземе и да се подаде някакси към долната 21 вата за да светнат и двете едновременно при спиране и да има цял кръг. Тук мисля че диоди не трябват.

А за разликата от 1 ват не мисля че може да се усети визуално !

Колегата yanio нека каже как го е реализирал ???

[DoH_KuXoT]

за горния кръг не трябва диод да. Аз понеже си играх с мостче стопа да свети заедно с мъглата затова споменах за диод.
Разлика от 1 ват нощно време се вижда

[yanio]

Ограденото с червено е за да свети само целия горен кръг.

[kossis]

Ясно !

Добре а това е решетка на Седан, нали ? Тук мигача е на нея ?

При мене там е крушката за задна светлина, а мигача е на отделен цокъл с перо, което пречи да се извади решетката ако не се махне мигачната крушка.

Къде ви е задната крушка при Седана ???

[ti6ogb]

Колеги,а мога ли да си направя и от дясно да свети за мъгла( че е само отляво)?Колата е Б 5.5 комби.

[yanio]

При седана крушката за задната е в самия стоп.

ti6ogb може да прекараш кабел от левия стоп до десния , като кабела минава през тавана или през пода. За друг начин не се сещам в момента. Но и няма голям смисъл :)

[kossis]

Можеш -естествено, ама за какво ти е ? Това не са стопове, а заден фар за мъгла !

Както виждаш точно от греенето при мене е думнала по слабата жичка-направо си пари тия 21 вата още при пускането си !

Ако все пак искаш да го направиш, вероятно ще ти се наложи да прекараш жкабел от ляво до десният стоп. Едва ли има кабел в дясно който идва за тази функция.
Аз не намирам смисъл- просто тук не се търси естетика, ами функционалност и сигнализация при мъгла, която е най ефективна в този си вид-някой кара след тебе в мъгла и изведнъж от рано вижда единият по ярък стоп по в ляво- така вече е придобил инфо за присъствието ти - после вижда и от другата страна габарита ти и вече знхае че си с Автомобил.
Мисля че на брато аудито В4 е с два фара за мъгла отзад, но другаде не съм видял повече така изпълнена тази функция.

Сигурно искаш в нормално време да ги пускаш и двата отзад да ти светят, но това не е добра идея- просто при брат ми съм карал зад него- знаеш ли че дразни и заслепява леко. А това не е идеята !

Та и бушон сигурно ще сменяш и тнт.
Твоя воля е все пак, но имви в предвид че, в нормално време е дразнещо !

Докато пишех и колегата yanio ме изпревари, но и той ти казва че е безмислено това !

Тя инсталацията на тая кола е достатъчно натоварена и без това . С тези 4 крушки на габарита, не случайно се премина на светодиодни стопове и фарове в най последните версии на скъпите коли.

[DoH_KuXoT]

При седана крушката за задната е в самия стоп.

ti6ogb може да прекараш кабел от левия стоп до десния , като кабела минава през тавана или през пода. За друг начин не се сещам в момента. Но и няма голям смисъл :)

през пода е по-краткия път, под кората на задната престилка би станало добре и лесно. На по-новите автомобиле това се прави с кодиране на Long Codding-a за секунди :)

За някой , на който му се занимава мога да метна една идея също толкова безсмислена. Може да се направи мостче с диод от мигача към към задната и мигач и задна да светя заедно. При включване на задна пък да светят и мигачите за по-добра видимост.

п.с. преди няколко дни реших да си направя тестове със скоростта и различните режими на работа, съответно нацелих режим на малко обеднена смес при един от режимите. Светна ми чека. Обикновено си трия грешката защото ме дразни да ми свети но този път не остана време. По интересното беше, че след 3 дни каране в градски условия където смея да твърдя, че съм си направил чудесна карта на газовите настройки, чека угасна сам. Това противоречи на общоприетия факт, че нашите компютри не се ресетват ? Някакво странно съвпадение ли е или наистина след като определено време компа си получава очакваните данни си ресетва чек лампата.

[ti6ogb]

Просто се чудех ,защото и на старата ми Мазда 626 и Пасат Б3 светеха по 2 бр.,смятах че може да е изгоряла тази в дясно,но нали стопа си работи.Та дали е по трасето нещо?

[DoH_KuXoT]

в различните държави са различни изискванията за допълнителната светлина за мъгла. Не мога да кажа с точност, къде как е, но съм виждал на Б5.5 да свети и от двете страни, при моя на дясната крушка няма захранване и не е пипано. На англичанките свети пък само десния.