С какво масло карате дизелите си?

[BuRnInGSouL]

Пак 10-40 което става за дизел и покрива моите норми. Обаче VX300 или VX500 беше никаква идея си нямам. По-скъпото за дизела 10-40. Мисля че е VX500.

[radi_nrj]

Много интересен избор на масло при положение, че самите Yacco за ASV/AHF дават следните масла:
LUBE DE 5W30; VX 1000 FAP 5W40; LUBE O 5W30 и VX 1703 FAP 5W30

И никъде не виждам 10W-40.

[goro21]

Аз в момента съм с яхото вх500 10в40(с друго не съм карал скоро взех колата и това беше 1вата смяна на масло) и за 8к намаля с 200-300гр ,но забелязах че при първо палене почукват повдигачи за околко 5-6 секунди двигател 1.9тди-Алх-90кс и реших да мина на 5в40 та се чудя какво да сложа.
Чудя се и за скоростите някой казват само да се долива други да се сменя?

[powerade]

Аз в момента съм с яхото вх500 10в40(с друго не съм карал скоро взех колата и това беше 1вата смяна на масло) и за 8к намаля с 200-300гр ,но забелязах че при първо палене почукват повдигачи за околко 5-6 секунди двигател 1.9тди-Алх-90кс и реших да мина на 5в40 та се чудя какво да сложа.
Чудя се и за скоростите някой казват само да се долива други да се сменя?

Колега и с 5В40 ще почуква. Всички почукват доколкото знам. Но това е само докато качат маслото. Моята 4 смени с пълна синтетика, все различни марки, и винаги чукат в началото.

[BuRnInGSouL]

Много интересен избор на масло при положение, че самите Yacco за ASV/AHF дават следните масла:
LUBE DE 5W30; VX 1000 FAP 5W40; LUBE O 5W30 и VX 1703 FAP 5W30

И никъде не виждам 10W-40.

Относно двигателя изискванията му към маслото.
Engine oil grade
VW 505.00 SAE 5W-30
VW 505.00 SAE 5W-40
VW 505.00 SAE 10W-30
VW 505.00 SAE 10W-40
VW 505.01 SAE 5W-50
VW 505.01 SAE 10W-50

Относно маслото VX500. SAE 10W-40
Официални одобрения:
API SL/CF
Renault RN0700
MB-Approval 229.1
VW 501.01 / VW 505.00

И в магазина ми извадиха лист с маслата който стават за този двигател и казаха , че няма проблем да се кара с това масло.

[kn9453]

Не забравяйте че, върху новата опаковка на ЯККО няма одобрение на VW !

[w_smith]

Ти сложи 5в40 и ще видиш разликата. Най-вероятно ще гори по-малко от него, а двигателя ще работи доста по-мазно. Послушай Ради.

[novatora]

Всички чукат казва хах. Чукат кат не са ти в ред повдигачите. Ела да видиш дали чука моята. Много зависи и от маслото. Трябва да е по спецификация или рискуваш да съсипеш и мотора и турбината. Ако си пд задалжително 505.01 стандарт. Ако си с дпф 507.00

[powerade]

Всички чукат казва хах. Чукат кат не са ти в ред повдигачите. Ела да видиш дали чука моята. Много зависи и от маслото. Трябва да е по спецификация или рискуваш да съсипеш и мотора и турбината. Ако си пд задалжително 505.01 стандарт. Ако си с дпф 507.00

Ще ми кажеш че първото студено палене за деня на 1.9 АГР/АЛХ не ти почукват повдигачите за 3-4 секунди? Евала ако е така ама аз на 5 - 6 автомобила съм забелязал че чукат първото палене за деня. Лично на моята от близо 50хил.км нищо не е станало. А като за 90 коня ще те учуди как върви :)

[goro21]

"Не забравяйте че, върху новата опаковка на ЯККО няма одобрение на VW !"
незнам но на VX500 опаковката на която пише премиум(и е с бяло и златисто) си има спецификаций, явно трябва да се гледа като се купува!
В никъкъв случай не искам да убеждавам кой какво масло да слага(такова слагам за 1ви път-немога да нправя сравнение).
А повдигачите си чукат точно докато качат маслото , но съм решил вече да мина на 5в40(което не при всички случаи се оказва ПЪЛНА-синтетика)

[BuRnInGSouL]

Няма как като мина на 5w40 да почне да гори по-малко масло, защото разхода е от турбината имам луфт в оста. Иначе другата си кола я карам с 5w40 само , че Castrol и ми е ясно за звука и всички предимства.

[novatora]

Еми за АЛХ не мога да дам гаранция щото моята е AVF. На първо палене никакво чукане. Сипвам масло мотул специфик 505.01 от проспиид. Така вече 10 смени и съм доволен. Разход 300 грама за 15 000. При натоварване и яко пържене на мотора 500 до 700 грама за 15 000.

[radi_nrj]

Няма как като мина на 5w40 да почне да гори по-малко масло, защото разхода е от турбината имам луфт в оста. Иначе другата си кола я карам с 5w40 само , че Castrol и ми е ясно за звука и всички предимства.

При загрял мотор 10W-40 и 5W-40 имат еднакъв вискозитет. Отделно при студен мотор 5W-40 Много по-бързо ще ти пълни повдигачите и ще маже по-добре лагерите на турбото. Зимата пък каране с пълна синтетика на турбо мотор при нас е почти задължително.

В Yacco Lubricant Advisor никаде не фигурира масло 10W-40 препоръчано за 1.9 TDI мотор.

[samo_pechka]

Да попитам, някой да е ползвал това масло , ценово също ми харесва http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/oshop.pl?item_id=477&&dsco=100&cart_id=23177889.100.18727&oil_category=1&oil_viscosity=5W-40&oil_release=

[StrEagle]

Аз в момента съм с яхото вх500 10в40(с друго не съм карал скоро взех колата и това беше 1вата смяна на масло) и за 8к намаля с 200-300гр ,но забелязах че при първо палене почукват повдигачи за околко 5-6 секунди двигател 1.9тди-Алх-90кс и реших да мина на 5в40 та се чудя какво да сложа.
Чудя се и за скоростите някой казват само да се долива други да се сменя?

С какъв маслен филтър си?
Ако си сложил евтин, те нямат клапан за задържане на маслото в него, и като изключиш двигателя, маслото се оттича. При последвалото палене, се пълни първо филтъра, после влиза в двигателя.
А ако има клапан маслото остава във филтъра, и при последвалото палене веднага отива в двигателя и не работи на сухо 5сек.

Още помня, как отидох в магазина на MAN и исках специално един филтър за 30лв. Те ме попитаха за каква кола, и като им казах за Москвич Алеко, ми се учудиха и ми казаха, че имат филтър за 8лв, който също ставал. Аз им казах да си имат, а да ми дадат този, който поисках. След като го сложих на Космича, лампата за маслото веднага загасваше след палене, вместо да свети 2-3 сек.