Passat B3 датчик за ABS

[radotom]

Обикновено се прекъсва точно на свивките. Като свалиш гумата - ще видиш къде е мястото, където се клати при всяка неравност кабела.
Принсипно уж спойката трябва да е най-оферта, но се оказва, че не е! На мястото на спояването кабела е твърд и се прекъсва за нула време точно до там, до където е стигнал тинола.
По-дълго ме караше, като просто засучех стегнато кабелчетата (с изолация м/у тях, разбира се!)
Относно какъв кабел - двупроводен, възможно най-гъвкав.
И хубаво изолиране, за да не влиза влага

[krum_krumov_911]

Мерси, още утре ще го наставя, пък прекъсне ли се отново ще го сменя,

[krum_krumov_911]

Ходих да го наставя, но сега ми дава 1.11 на същия датчик. Мачках и го свивах от горе до долу, но не ще да прекъсне, все едно е здрав. А вчера, само щом навиех гумите и прекъсваше напълно. Сега лсмпата на абс пак си свети, а според мултицета, всички датчици ряботят и би трябвало да изгасне. Вчера щом навиех гумите и се съедини прекъснатото лампата гаснеше. Освн да режа малко след буксата и след датчика и да сменям целия кабел.

[Pet_rov]

Няма да изгасне докато не изчистиш грешката. Система за сигурност.

[radotom]

Да, де, ама на В3 грешката се чисти с връщане на контактния ключ...
То щото е много умен АБС-а... и паметлив... па и работа върши, тааа...

Намирай втори уред, закачай датчиците с по-длъжки кабелчета по двойки (веднъж на предния и после на задния мост), слагай уредите до теб в купето и тръгвай бавничко по права линия.
Ще покаже кой не е в час - трябва показанията да са сравнително еднакви и без резки подскоци.

[krum_krumov_911]

Утре ще пробвам, иначе грешката се чисти сама, то по дупките спира да свети примерно или ако навиеш волана до едно положение и караш в кръг.