Сменяване на тампони на заден мост-голф 2

[Volkov]

Заводски нямам монтиран "кантар", нито рестриктори за задните колела,кво правим!?

колата 100% е на барабани отзад при това положение и е до 1.3 двигател на голф в най-добрия случай, всичко друго е премахнато от бивши притежатели!

[ivkata]

Да колата е с барабани , но е 1.6 PN

[ВАН]

Потвърждавам: Golf2 1.6 PN 91-ва (с барабани) е без кантар! Още нещо относно стягането: моите тампони заминаха след смяна на пружините с по-високи. Въпреки правилния монтаж и стягане, след смяна на джани и гуми (175/70/13 към 195/60/15) стойката на колата се промени и тампоните заминаха.

[Николай_]

И аз да се разпиша
Видях от тук линк към една руска тема, руснакът казва - имам гараж без канал и помощник.
Е, аз без гараж, на двора, без канал, и без помощник. В крайна сметка - сменени тампоните, само дето бяха по-големи от отворите, предвидени за тях.
При мен проблемът беше друг - преди време явно са сменяни тези тампони, обаче - прее.али са болтовете на кантара, зарязали са го, и явно са срязали болта за да го извадят, след което са откачили лапата към купето, и са обърнали самия болт наопаки. Е, ща не ща - и аз разкачих лапата, за да мога да извадя болта.
От тук и проблем - единият от болтовете се скъса, а при тези полеви условия и липса на място - понаместих криво ляво лапата, завих останалите два болта и лека-полека подкарах колата към подемника на един познат.
Решението, към което прибегна той изобщо не ми хареса - без да намести лапата както си е била просто я завари в единия край към купето. А според мен подобно разминаване, пък макар и 2-3 мм не е на хубаво. Въпросът е - какво да правя сега, така ли да го оставям, или...?

[samo_pechka]

кофти решение е да се заваря там , трябвало е да се извади остатъка от болта .

[me4ou]

Колата е голф 3 1.8 моно, отзад яко тропа най-вече в дясно и като ритнеш гумата се клати доста, затова съм се спрял да тампоните, които 100% не са сменяни. В магазините, където пазарувам други части не виждам тампони, някой може ли да каже от къде да ги взема? Спрях се на Феби-билщайн (~20лв/бр), някак си Лемфьордерът не влиза в бюджета (35лв/бр).

[К.Одаджийски]

С кортеко съм аз и вече 5-6 години си карат

[badov]

Здравейте колеги И аз минах през процедурата "Смяна на тампони на моста" с помоща на тази тема
И аз ще дам малко съвети за хората които още не са минавали през този ремонт. Като цяло работата си е силова, няма кой знае каква философия Аз ги сменях на място, без канал, не съм свалял моста, нито кантара, нито съм развивал спирачни тръби (просто условията не позволяваха). Вдигнах колата и от двете страни, като предните гуми бяха подпряни с талпи за да не мърда. Вдигнах само задницата с 2 крокодила и я подпрях на стойки, като оставих и криковете за всеки случай. Започнах от пасажерската страна. Свалих гумата, развих амортисьора и болта на тампона. Тръбичките около моста просто ги изкарах от стойките им. Моите тампони бяха много скъсани, държаха се на конци направо... Пригответе си бормашина, ако няма ток става и с винтоверт. Махате остатъците от гумата на тампона, за да излезе вътрешната му втулка, както са писали колегите преди мен. Зарязвате с ножовка леко самия тампон и после бой с чука. След като изкарате стария тампон, намазвате новия обилно с веро за чинии. Ще приложа снимки, за да видите как набих новите тампони с "подръчни средства" Нямам много снимки, защото бях доста мръсен, а и работих сам По този начин не може да се вкара тампона докрай, донабих го с помоща на дървено трупче и чук. След като набих новия тампон, сложих само болта с гайката, без да стягам. Прехвърляте се от другата страна. Там е по-големия филм заради кантара на спирачките След като прецаках главите на болтовете на кантара, реших да не го свалям. Извадих болта на обратно. Развих го колкото да започне да мърда и да си набележа място за рязането му. Ако имате флекс, набавете си голям диск, защото място за малък флекс с малък диск няма... Отрязах болта на ръка с ножовка. Понеже при опита да извадя болта на обратно опираше в прага, развих лапата за да дръпна целия мост надолу и да го изкарам. Съответно си бях приготвил нов хубав болт с гайка и шайби. Избиването е по същия начин като от другата страна, набиването е малко по гадно заради малкото място което има. След като набих и втория тампон, сложих новия болт и гайката колкото да седи. Свалих колата на гумите и тогава притегнах. Следвах съветите на колегите за стягането. Не виждам много логика в стягането на пусната кола, защото така или иначе болта минава през тампона, а тампона се движи около болта
Надявам се да съм бил полезен Просто аз нямах нито канал, нито подемник, нито време за да свалям целия мост и после да се занимавам със спирачките. Използвах момента за да си монтирам новите койлове Лек ден на всички

[badov]

Още 3 снимки Успех на всички които трябва да сменят тези тампони

[persiii11]

колеги ако си направя с дълга шпилка при вкарване на тампона дели ще се получи ?

[kkiosev]

Накрая ако някой знае с каква сила се затягат дългите болтове.

[К.Одаджийски]

До скъсване и после четвърт оборот връщаш.
По принцин 10мм болт поема около 10 +1-2кг сила на затягане, ама това е кръчмарска сметка. Зависи от вида на болта и резбата, но в общи линии става и така

[alex2701]

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... E-Bushings
https://www.youtube.com/watch?v=ixL6T2bcb0w
https://www.youtube.com/watch?v=MIwScrc5DfA

полезни сайтове от колегите!

[men79]

Имам голф 3 1992 година,1.8, 90 к.с., на който трябва да сменя тампоните на задния мост. Искам да си уточня всичко, защото мисля да се опитам да направя смяната без да свалям целия мост и без да се пипа кантара. Имам два крика, ще си взема секач, и една метална стяга като тази https://www.olx.bg/ad/styaga-nova-metal ... 66LLE.html , с която да избутам и после да сложа новия тампон.

Прочетох всички постове тук и искам да попитам дали точно този модел на голф имат кантар, който да пречи при развиване на болта на тампона?
Дали може да стане без да се развиват тръбичките на спирачките, само да се изместят както е писал колега?

[К.Одаджийски]

Каква мъка те чака на двата крика, представа си нямаш. За първи път дори и в канал, без да свалиш моста е повече от тегава историята